Garaje de paneles SIP: pros y contras.

Existen bastantes opciones para la construcción de garajes y, sobre todo, la variedad se manifiesta en los materiales utilizados por los constructores. Los edificios de ladrillo y metal, las estructuras hechas de varios tipos de hormigón se conocen desde hace mucho tiempo. Algunos desarrolladores incluso experimentan con madera y otros materiales exóticos en este caso. Pero uno de ellos, el panel CIP, sigue siendo poco conocido. El artículo discutirá cuáles son sus parámetros, si el uso de tales unidades está justificado en la construcción de un garaje y, de ser así, por qué.

Los paneles CIP están aislados constructivamente, sobre los cuales se coloca el denominado tablero de aglomerado orientado. Este material:

• plastico
• mecánicamente fuerte
• deja salir o hacia adentro poco calor.

Un aislante adicional es la espuma de poliestireno en la mayoría de las modificaciones. Como ha demostrado la práctica a largo plazo, el panel CIP puede competir con el tablero de aglomerado en igualdad de condiciones.La conclusión general de los expertos es simplemente ese material que permitirá crear la estructura necesaria sin perder tiempo, dinero y fuerza física.

Las ventajas indudables de construir a partir de paneles CIP también son su facilidad de cuidado, la disponibilidad del material y la capacidad de obtenerlo en cualquier momento, en cualquier cantidad. Puede completar el trabajo construyendo un garaje completo en 4-5 días, incluso sin contratar una técnica especial.

Dado que el panel CIP es una de las variedades de madera más plástico de un tipo especial, se puede cortar fácilmente con una sierra sobre madera o con una sierra eléctrica con accionamiento eléctrico. La fragilidad externa es engañosa, de hecho, el diseño que se crea es muy duradero. La precisión geométrica de los bloques, que obviamente es inalcanzable para ladrillos, tablas u otros materiales, nos permite calcular con precisión la necesidad de los productos.

Hacer unas paredes perfectamente lisas y lisas no será difícil. El panel CIP no es propenso al fuego, lo que complacerá enormemente a cualquier propietario responsable.

Muchos están interesados ​​en la pregunta de por qué estas estructuras no son caras, debido a lo cual se logra un precio tan bajo.Esta pregunta está justificada, después de todo, desafortunadamente, los productos relativamente asequibles de baja calidad se han vuelto familiares. Pero aquí la situación es diferente: el panel del CIP ha aparecido recientemente en el mercado, todavía no tiene una gran demanda y, por lo tanto, el nivel de precios no es demasiado alto.

Los paneles de garaje se colocan a menudo sobre cimientos de azulejos (las losas deben tener un grosor de 12 o 17 cm). Entre todas las losas, las mejores son aquellas que tienen refuerzos empotrados. La base de la cinta significa recubrimientos sobre la base de placas de productos de concreto; Tal solución es inaceptable para los suelos que fluyen, excesivamente móviles. La base del pilar es un pilar, que sirve para colocar vigas, sobre las cuales se coloca la superposición.

La demanda aproximada de paneles CIP durante la construcción de un garaje puede determinarse de manera muy simple: una unidad debe colocarse por 1 metro cuadrado. m superficie Cálculos más precisos ayudarán a llevar a cabo calculadoras en línea e incluso consultas más confiables con profesionales. Además de los paneles, necesitarás:

• perforadores y destornilladores (para hacer agujeros y asegurar elementos individuales);
• nivel de construcción
• Sellador de silicona para bloquear huecos y agujeros en exceso;
• material de revestimiento (interno y externo);
• marcador (es conveniente hacer notas mientras se trabaja);
• cinta métrica
• esquinas

El proceso de trabajo no comienza con la preparación de un conjunto de paneles, sino con la selección del lugar donde se realizará el trabajo. El tipo de cimentación está determinado por la forma en que se operará el garaje: para un vehículo de pasajeros, la base de tiras más simple es suficiente. El sitio de la construcción se realiza previamente, limpiando una zanja, rellena con una mezcla de arena y piedra triturada (en una proporción de 1: 1). Después de esto, llega el turno de la introducción de pilas y su hormigonado, y cuando la solución rellena se endurece, será posible trabajar en el marco.

La peculiaridad de los paneles CIP es que se pueden colocar tanto vertical como horizontalmente; Para conectarse a la cimentación es conveniente utilizar las esquinas.

La fijación de los bloques está asegurada por pernos que se conducen a través de orificios previamente perforados. Es aconsejable fijar los paneles en ambos lados al mismo tiempo, esto ayudará a evitar la aparición de la menor desviación o relieve desigual.En la mayoría de los casos, los paneles se instalan desde las esquinas, cada junta se hace más densa al agregar sellador.

Cuando todo esto esté hecho, haz:

• techo
• ático o ático deshabitado;
• cableado eléctrico;
• tendido de conductos de calefacción;
• la creación de sistemas de ventilación;
• disposición de la puerta;
• Adornos interiores y exteriores.

Debe tenerse en cuenta que hay una forma más fácil de instalar paneles CIP al construir un garaje. No requiere el uso de un marco, por lo que es aplicable solo en áreas donde se excluyen terremotos, vientos fuertes y tormentas, así como también nevadas importantes. El panel de la base se coloca donde se intersecan las vigas de amarre, se nivela y se acciona con un martillo limpio en la madera.

El surco sirve para introducir la viga de conexión. Y luego, de acuerdo con este esquema exacto, funcionan hasta que todos los detalles están interconectados. Los paneles de la esquina están unidos con tornillos autorroscantes, para una mayor confiabilidad, están lubricados con pegamento especialmente seleccionado.

La ventaja de un garaje de bloques CIP es también el hecho de que se puede colocar en el techo con una o con dos rampas.

El material ligero obtenido por el método de extrusión, se monta de tal manera que la carga de las vigas y pisos cae en las columnas internas. Esta solución le permite llenar mínimamente el volumen interno del edificio, liberando de la presión en gran medida las paredes externas y los soportes de los soportes. Si un garaje similar a todas las demás características está construido de ladrillo, entonces se requiere una pared interna adicional.

Además, el costo de las estructuras de ladrillo, concreto aireado y concreto de espuma es 80% más alto, incluso si deja material de revestimiento y aislamiento detrás de los soportes.

Esto no es difícil, pero es necesario observar estrictamente los requisitos clave para no tener problemas innecesarios. Por eso, desde el principio es muy importante elegir un material con un alto grado de resistencia a la humedad. No todos los paneles cumplen con este requisito, porque muchos fabricantes están tratando de engañar a los consumidores. Si un bloque de ladrillo o concreto aireado puede tomarse con calma, siempre son seguros, entonces no se puede decir sobre este material.

Los productos disponibles comercialmente que no están clasificados como E1, emiten una cantidad excesiva de formaldehído y pueden representar un peligro para la salud. Junto a las paredes del CIP es inaceptable:

• Poner chimeneas y estufas;
• colocar calentadores eléctricos;
• Acumula sustancias que son propensas al fuego (combustible).

Esto impone ciertas restricciones en el diseño del espacio interno y el almacenamiento de varios elementos. Y cuando en invierno haya una gran cantidad de nieve, tendrá que cuidar la limpieza de la estructura. Si se moja, las consecuencias serán mucho más tristes que en el caso de un garaje de ladrillos, metal o concreto. El acabado exterior letrado minimiza los efectos negativos de la nieve y el hielo, pero aumenta el costo y complica el trabajo.

El panel CIP no permite vapor, lo que aumenta el papel de una instalación adecuada de ventilación. E incluso si está equipado con todos los estándares, es necesario negarse a trabajar con productos alimenticios, desde la colocación de baños, baños y saunas.

Es importante destacar que el panel no es una estructura de soporte y, cuando está expuesto a cualquier carga, se colapsa rápidamente. Por lo tanto, su instalación debe realizarse de tal manera que incluso su propia carga llegue lo más lejos posible sobre los elementos de viga y la viga. Si se cumple este requisito, puede construir de manera segura incluso garajes de dos pisos, sin límites en el volumen de edificios y su altura no.

Al igual que otras construcciones hechas de bloques estándar, la dificultad clave es la resistencia insuficiente de las uniones de la placa. Para que la expansión térmica del material de calentamiento no dañe los extremos de la RSD externa, necesariamente se deja un espacio especial.

Los fabricantes y vendedores invariablemente dicen que la placa es insensible a la humedad del líquido y al vapor de agua, ya que la tecnología utiliza resinas y parafinas, lo que impide que se mojen. Pero la experiencia de la operación real muestra que la acción prolongada del agua o una atmósfera húmeda, afecta gravemente el estado de la DSR. Debido a que el menor espacio, por no mencionar las juntas, debe cubrirse con una capa de aerosol que contenga silicona.

Las paredes exteriores están cubiertas con una capa de impermeabilización (película) y proporcionan un espacio de ventilación. Para el acabado facial se recomienda utilizar paneles de revestimiento o decorativos.

El panel sándwich, donde el aislamiento es de lana mineral, es aún más sensible de lo normal a la humedad. Es recomendable no tomarlo, sino un bloque relleno de poliestireno expandido. Como las juntas del panel pueden formar puentes fríos, es necesario sellar bien cada costura y luego superponerla con los accesorios. Es importante tener en cuenta que el recubrimiento aplicado en la producción es muy susceptible al impacto mecánico; solo la tinción u otra capa protectora ayudará a reducir el peligro.

Y, sin embargo, las ventajas de los paneles CIP superan sus desventajas. Para realizar el trabajo como debe ser capaz de cualquier constructor, incluso un principiante. Basta con poder trabajar con un martillo y un destornillador; Las paredes se levantan por turnos, y para que el garaje se vuelva más rígido mecánicamente, se requiere el uso de flejes de acero. Los perfiles para estructuras de techo deben ser más anchos que para estructuras de pared, la conexión debe hacerse solo con tornillos autorroscantes con una capa exterior de zinc.

Para aprender a construir un garaje con sus propias manos desde los paneles CIP, vea el siguiente video.