Garaje de paneles sándwich: pros y contras.

Después de comprar un automóvil, cualquier propietario de un automóvil comienza a pensar en extender la vida de su "caballo". Las condiciones climáticas, y especialmente los cambios bruscos de temperatura y heladas, afectan negativamente la seguridad del automóvil: la carrocería puede cubrirse de corrosión y los aislantes de goma de las puertas se agrietan.

La situación delictiva en las grandes ciudades tampoco inspira confianza: en los últimos años, incluso las marcas de automóviles más caras no han comenzado a robar más a menudo para el desmontaje y la reventa de piezas de repuesto.

Si hay una parcela vacía, definitivamente necesitas construir un garaje en ella. La construcción de capital de ladrillo o piedra es muy laboriosa y costosa, y tomará mucho espacio.

Alternativamente, puede colocar una caja de metal, especialmente si el área de acuerdo con las regulaciones municipales no está diseñada para la construcción de edificios permanentes en ella. Sin embargo, en invierno, tal garaje no es mucho mejor que un estacionamiento abierto, solo con un techo, porque se congela instantáneamente.En el calor del verano, el metal también se calienta a temperaturas cósmicas, de modo que a veces incluso es peligroso mantener el automóvil en una "cámara de gas".

En primer lugar, debe comprender lo que constituye un material de construcción como un panel sándwich o un panel de buitre. La composición de la estructura ya está en su nombre: un sándwich o un sándwich de múltiples capas. Entonces Entre dos láminas de metal de diferentes texturas aislantes aislantes.. Por lo general, las tres capas se sujetan con una prensa caliente, una tecnología moderna cuyo uso no requiere elementos adicionales, como clavos y tornillos autorroscantes, por lo que se minimiza la probabilidad de que haya espacios entre las hojas.

El elemento principal de la chapa metálica es el tipo de aislamiento, porque la durabilidad del garaje, su resistencia a las fluctuaciones de la temperatura y, en última instancia, el costo de la construcción dependen de ello.

La mayoría de las veces, entre dos partes, hay lana mineral, espuma, poliuretano sobre la base de espuma o fibra de basalto.. La mayoría de ellos son materiales livianos que, si la temperatura cambia, incluso si aumentan de tamaño, no podrán dañar el metal que los une en ambos lados.

Las capas interna y externa del panel a menudo tienen una textura diferente. Por lo tanto, una hoja que mira a la calle se dobla a la manera de un diseñador de acordeón mediante perfiles, de modo que es más fácil mantener el calor y resistir los choques mecánicos.

En el interior, el material, por el contrario, es suave, por lo que es más fácil sujetarlo al marco de la base. Con posterior acabado. También puede colocar una capa adicional de aislamiento o material a prueba de sonido entre el marco y el panel..

A veces, en las tiendas puede encontrar un panel sándwich con una lámina exterior de madera con la adición de varios polímeros y compuestos que evitan que se pudra o se hinche la madera en el calor. Sin embargo, no confíe fuertemente en tal material - Es bueno excepto en latitudes del sur con precipitación mínima..

Para Rusia central, la mejor opción cuando se construye un garaje son las hojas de metal..

Es necesario calcular de antemano el número de paneles necesarios para la construcción del edificio, ya que vienen en diferentes tamaños. El ancho de la hoja suele ser estándar: 1 metro, pero la longitud varía de 1 a 15 metros.Todo depende de las necesidades finales y dimensiones del coche.

Para ordenar es posible fabricar paneles de área no estándar, pero es más fácil y más barato ensamblar como diseñador una caja de hojas ordinarias, uniéndolas con un sellador. En la esquina del panel aparecen ranuras o la llamada parte castillo. Es importante verificar que las uniones coincidan en todas partes, de lo contrario el rompecabezas no se ensamblará en su lugar., ya que las hojas individuales no encajarán juntas.

La construcción del garaje de paneles sándwich tiene una serie de ventajas innegables:

• La velocidad de construcción de la estructura, ya que para la instalación de las paredes no se necesitan accesorios especiales para cerdos o todo un equipo de trabajadores. Las compensaciones de verano a esperar también son opcionales, ya que la instalación se puede realizar en cualquier momento del año. Las partes dañadas de la estructura generalmente se reparan en un día luz, por lo que vale la pena comprar un panel sándwich adicional o aislamiento.
• Una diferencia significativa en el precio en el lado inferior en comparación con otras tecnologías de construcción: concreto, ladrillo o madera. La calidad de dicho garaje, según las revisiones de los propietarios de automóviles, no es en absoluto inferior a la contraparte de hormigón y es mucho mejor que la de metal.

• Costos adicionales bastante grandes suelen ir a la formación de la fundación para un garaje, pero en este caso no siempre es necesario. Los paneles sándwich son bastante ligeros, por lo que no llevan una carga grande en el piso como estructuras de soporte. A veces es suficiente para rellenar el área existente con escombros y colocar un panel con aislamiento en la parte superior.
• Las hojas se transportan rápidamente desde la tienda al lugar de construcción y, posteriormente, a otro sitio. Es fácil desmontar toda la estructura, transportarla a un nuevo sitio y reconstruirla con una compra mínima de nuevos materiales de construcción. Tales situaciones no son infrecuentes si el propietario vendió su terreno o cabaña y se mudó a otra área, pero no quiso separarse de su garaje.

• El aislamiento cosido en los paneles le permite almacenar de manera segura en el garaje, no solo el automóvil, sino también otros equipos y artículos personales durante todo el año, sin tener que instalar sistemas de calefacción adicionales. En el frío fuerte el calor no desaparece de la habitación, y en el calor, por el contrario, crea una atmósfera fresca en el interior.
• Algunos materiales para el aislamiento térmico de paneles sándwich tienen, entre otras cosas, propiedades de aislamiento de ruido.Esto es muy conveniente cuando el garaje está ubicado cerca del edificio de apartamentos, y el sonido del motor en marcha o las reparaciones nocturnas no molestan ni a las personas cercanas ni a los vecinos.
• El panel sándwich es un material bastante seguro para uso doméstico desde un punto de vista ambiental. No es tóxico, por lo que no se liberarán sustancias tóxicas durante un incendio. Muchas modificaciones de los paneles se tratan con compuestos anticorrosivos y antimicóticos, lo que prolonga significativamente la vida útil del garaje.

• Los paneles están disponibles en una paleta de colores muy rica, por lo que siempre puede elegir un garaje en el color de un edificio residencial o las dependencias circundantes. Algunos tipos de láminas son adecuados para pintar, por lo que puede cambiar periódicamente el exterior de la estructura o instalarlo.
• Después de haber erigido el marco principal y los paneles "colocados" en él, podemos asumir que el garaje está listo. Este equipo mínimo le permite operar el edificio en un modo cómodo y, en principio, no es necesario un acabado adicional. Decorar las paredes desde el interior con materiales decorativos, por supuesto, es posible, pero ya será una cuestión de estética y no una dura necesidad.

Las desventajas de las construcciones de paneles tipo sándwich son pocas, e incluso entonces condicionales:

• Si los paneles están conectados incorrectamente y se forman huecos entre las juntas, el aire frío fluirá a través de los huecos. En invierno, los lugares de mal sellado son simplemente congelados. Puede resolver el problema con una pequeña pieza del nuevo panel y un rollo de aislamiento, montado en el sellador.
• Los paneles de más arriba - en ausencia de una base completa, pueden convertirse en un menos en emergencias naturales. Por ejemplo, durante un huracán, un garaje puede plegarse como una casa de naipes o separarse de la base si el marco no está fuertemente adherido a la cimentación o al sitio debajo de él. Para evitar un malentendido tan molesto, profundice en las vigas de las esquinas del marco en el suelo y vierta un poco de concreto en estos lugares.
• Durante la fijación de los paneles a la base, pueden dañarse simplemente, pero no a los orificios, sino solo al nivel de un defecto cosmético: astillado o rayado. Si la rugosidad es muy fuerte, cúbralo con una pintura a juego en varios pasos.

No es una tarea difícil construir un garaje con paneles sándwich usted mismo. Sin embargo, incluso para esto, a primera vista, estructura simple y prefabricada. Se requiere una elaboración detallada del plano y dibujo del dibujo.. En cualquier caso, el plan siempre se verá como un rectángulo, pero sus dimensiones dependen del área del territorio disponible y de los deseos del propietario del automóvil.

De acuerdo con el estándar para un vehículo de pasajeros de clase B, debe construir un garaje de al menos 6 metros de largo y 4 metros de ancho.

Si se planea la construcción de dos autos, entonces, en consecuencia, multiplique el área estándar por dos. La variante en la que ambos coches están alineados uno al lado del otro asume un área de 6x12 metros.

Cuando el sitio le permite capturar al menos un metro más para la construcción, puede separar un lugar de otro con una partición plegable de placa de yeso para que los propietarios no interfieran entre sí.Esta solución es especialmente importante para los habitantes de las casas de la ciudad, donde tanto la casa como el garaje son compartidos por varios propietarios.

Cuando el ancho del aumento en el garaje no es posible, la construcción es menos conveniente, pero económica en términos del territorio ocupado, donde una máquina está detrás de la otra. Sí, esto no es tan cómodo, especialmente si el primero en trabajar es dejar el vehículo cuyo automóvil está cerrado con llave más allá de la entrada y necesita negociar constantemente. Sin embargo, la ventaja indudable de un garaje con un área de 12x6 o al menos 12x4 metros es que ambos autos siempre están cubiertos y calientes.

Por separado, a petición del propietario, se instala una puerta de entrada adicional a las puertas de entrada existentes. Si una de las paredes da a la calle, es mejor cortar una o dos ventanas.. Así que es más conveniente trabajar, y la habitación estará mejor ventilada.

Las puertas de los garajes tienen dos opciones: la habitual en las bisagras, las puertas correderas en dos direcciones y una gran persiana enrollable en forma de persianas. El marco de la puerta, por supuesto, es más familiar para el consumidor ruso, pero no siempre se pueden instalar y abrir completamente, ya que esto requiere espacio adicional.

El sistema de rodadura está ganando cada vez más popularidad, porque sus ventajas son obvias: ocupa menos espacio, se abre hacia arriba, no hacia afuera. Este panel se puede configurar en modo de apertura automática, dejando la posibilidad de una función mecánica. Sucede que la electrónica falla o se congela en el frío intenso, y luego tienes que abrir las contraventanas con las manos.

Comodidad indudable: la capacidad de redirigir la función de abrir la puerta al panel de control remoto. Cuando hace mucho frío u oscuro y el propietario quiere ingresar al territorio de la casa lo más rápido posible, Persianas enrollables con un accesorio similar son indispensables.

Diseñar un garaje de dos pisos con paneles sándwich tampoco es difícil. En el nivel superior, puede guardar sus pertenencias personales al estilo de la despensa o dejar el caucho estacional.

Las escaleras al segundo piso a menudo van directamente a la casa. En invierno es muy conveniente, pero desde el punto de vista de la ecología no se recomienda dar ese paso.Para que los gases de escape no entren en el espacio habitable. Es imposible organizar estacionamiento adicional en el segundo nivelDespués de todo, la estructura prefabricada de paneles sándwich es demasiado liviana para tales cargas.

Un elemento separado para la imagen en el dibujo es el techo, que se encuentra en el diseño estándar de dos tipos: de pendiente simple y de pendiente doble. La primera opción es simple en ejecución, pero aplicable solo a áreas con clima árido. De lo contrario, la parte superior plana simplemente no resistirá la avalancha de grandes cantidades de nieve que se acumulan en ella.

Para un techo a dos aguas, se necesita un marco más complejo y una tubería de agua para el arranque, pero es una solución más duradera para cualquier garaje.

Recientemente, se necesitan más planos detallados para el pedido, porque en las grandes ferreterías puede encontrar un juego completo para el autoensamblaje de un garaje a partir de paneles sándwich. La diferencia de precio entre la adquisición paso a paso de cada elemento por separado y el conjunto final es mínima, pero puede estar seguro de que no se olvida ninguna parte.

Aquí hay de todo, no solo los paneles, sino también los perfiles de los marcos, los tornillos, las abrazaderas y los sujetadores. En modificaciones separadas, se agregaron sellos de cinta para juntas y piezas de aislamiento para dimensionar áreas particularmente problemáticas.Cada conjunto tiene una instrucción paso a paso, por lo que no es necesario tener habilidades profesionales especiales aquí.

Para la construcción de cualquier garaje de paneles sándwich usando aproximadamente el mismo algoritmo paso a paso para la ejecución:

• preparación del territorio para la construcción del objeto, es decir, su limpieza de la construcción y otros escombros, nivelando la superficie debajo del sitio, reemplazando los cimientos;
• si el área es demasiado desigual, entonces se cava un agujero debajo de la cimentación, y luego se construye de acuerdo con el método elegido, ya sea por capas de guijarros y escombros, o por vertido de concreto;
• Instalación de una estructura de marco de metal de acuerdo con el tipo de diseñador, su adhesión confiable al piso con soportes, calentadores y selladores;
• Acabado de la base acabada de los paneles sándwich por analogía con las estructuras de placas de yeso, es decir, atornillando al marco, pero al mismo tiempo uniendo a tope con la lámina adyacente, cayendo piezas de bloqueo entre sí;

• Sellado de juntas y uniones de la estructura acabada con aislantes y sellantes adicionales;
• marco de puerta y ventanas;
• eliminación de defectos cosméticos en los paneles exteriores en forma de astillas y grietas debido a trabajos descuidados;
• Acabado adicional del espacio interno con aislamiento, instalación de equipos de iluminación, instalación de estantes y otras reparaciones interiores menores, según se desee.

Dependiendo del terreno, el propietario del automóvil decide si hacer esfuerzos adicionales para construir la base.

Los métodos más comunes para crear la base - cinta o columnar. La segunda opción es más laboriosa, ya que los pilares de soporte y las pilas se montan en el suelo.

Como etapa liviana de la construcción rápida de un garaje que no requiere equipo y manos adicionales, Vale la pena considerar el método de la cinta..

La fabricación de cualquier cimentación comienza paso a paso marcando el territorio con una clara selección del contorno y los límites del foso. Luego pasar al escenario principal - cavando la profundidad de la base de al menos medio metro.

Antes de colocar el tercer nivel, es mejor instalar un encofrado: una cerca hecha de una hilera de vigas de madera, que define naturalmente los límites de la cimentación y es un accesorio para los materiales subsiguientes. Desde arriba, la piedra triturada se coloca con una capa gruesa de hule, ya que el polietileno es un buen elemento de impermeabilización y una base debajo del suelo. Sin embargo Puede tomar cualquier otro material de polímero para impermeabilizar, pero la película es la opción más económica, No peor que cualquier contraparte compuesta.

Cuando la tercera capa se une al encofrado, debe asegurarse de que incluso se desplace horizontalmente a lo largo de todo el perímetro, y se extienda verticalmente más allá de los límites de vertido en todas partes iguales y no más de 20-30 cm. Se vierte concreto o se colocan bloques de concreto prefabricados, todo depende de la resistencia del suelo. Entonces, para un suelo más estable, simplemente puede poner bloques, y para alivio, propensos a deslizamientos de tierra, Mejor estar seguro y verter todo el concreto tú mismo..

Si se supone que la colada a nivel coincidirá con el punto superior del encofrado, entonces no es necesario marcar nada adicionalmente: los bordes de las vigas de madera deben sumergirse en el concreto líquido, que servirá como una señal de señal del nivel deseado. Cuando por características de diseño hay un deseo de hacer una base debajo del nivel del final del encofrado, entonces en las esquinas vale la pena señalar una línea de muesca a lo largo de la cual verter el material.

Es necesario permitir que toda la estructura se seque durante aproximadamente un día, luego cubrirla con una película densa de polietileno para darle a la base una "infusión" y alcanzar la condición de resistencia deseada. Se le debe dar una contracción completa durante al menos un mes, y solo entonces proceder a la instalación del marco debajo del garaje.. Esto no significa que durante cuatro semanas la fundación simplemente estará cubierta, y no se necesita hacer nada al respecto. Al contrario Casi todos los días es conveniente humedecerlo con compuestos especiales para que finalmente se consolide en el suelo..

Si la base se ajusta a la versión liviana de los bloques de concreto y luego pasa por alto el mes de espera, puede proceder de inmediato a la acción adicional.

Antes de instalar el marco, es necesario colocar una capa de material impermeabilizante y, si se desea, aislamiento.

Ahora puedes preparar un pavimento. Alguien hace esto inmediatamente después de que la base se encoge, mientras que otros primero construyen el garaje completamente y luego preparan el piso a un ritmo cómodo bajo el techo. Si al mismo tiempo con la regla, el pozo de inspección se está construyendo, entonces es mejor construir primero toda la estructura y luego tomar la parte inferiorDespués de todo, tanto el piso como el foso no son trabajo por un día.

Para un garaje de paneles sándwich después de verter los cimientos, es necesario montar un marco en el que se montarán las hojas de metal.El diseño del marco no es particularmente diferente de los que se erigen con sus propias manos cuando se cubren las paredes dentro de la habitación con placas de yeso. Toman perfiles verticales y horizontales, unidos por un destornillador y tornillos, así como puentes y soportes especiales.

Se pueden agregar vigas de metal o madera para aumentar la estabilidad de la estructura.Se coloca diagonalmente en forma de cinta y se sujeta a la base en los puntos de contacto.

Si no hay confianza en la confiabilidad de los perfiles en forma de U para conectar las bases vertical y horizontal, entonces se colocan soldaduras y vigas en los pernos. Sin embargo, son los sistemas de fijación basados ​​en tornillos autorroscantes que ya se incluyen en los kits listos para ensamblar el garaje, ya que son fáciles de usar y requieren un mínimo de equipo adicional.

Cuando el conjunto está hecho de tiras metálicas, la distancia entre ellas no debe ser inferior a 50 cm.. Es comprensible: cuanto más puntos de unión, más confiable es toda la estructura. No se olvide de las aberturas de ventanas y puertas: para ellas debe dejar un espacio vacío con la posibilidad de insertar los elementos correspondientes.

Entre la base y el marco, debe fijar el llamado perno de base, una capa que no solo fortalece el agarre, sino que también tiene propiedades hidrofóbicas. Después de eso, procedemos a la instalación del marco del techo: el principio es el mismo, solo el perfil es una vez y media más ancho que para las paredes.

El último pero más importante paso en la construcción del garaje es la instalación modular directa de los paneles sándwich en las paredes y el techo del marco. La mayoría de las veces, las láminas se fijan verticalmente, ya que la altura total del edificio no suele alcanzar los 5-6 metros. Los paneles no deben tocar el suelo, y más aún la base. - Entre ellos yace una capa de material impermeable.

Además de la construcción habitual de placas de yeso, las fijaciones de los paneles sándwich en la caja del garaje deben hacerse a tope, comenzando desde la esquina de la habitación. Dichas láminas tienen partes de bloqueo del tipo Tetris y, al insertar un detalle en las ranuras de otra, puede crear la sujeción más confiable. El panel se perfora en el marco con tornillos en los perfiles inferior y superior, de modo que el tornillo no penetra profundamente en el núcleo del panel y no lo dañe. El paso ideal entre los tornillos montados es de aproximadamente medio metro..

Al final, es necesario colocar juntas entre sí las uniones y las juntas de cada uno de los paneles con aislamiento, generalmente basado en lana mineral, y luego caminar a través de estas zonas con un sellador resistente a la humedad.

El panel sándwich es bastante modesto en cuanto a material de explotación, pero cuando se trabaja con él, todavía es necesario seguir una serie de recomendaciones:

• Inicialmente, los paneles se venden en ferreterías en película protectora de fábrica. Después de transportar el material al lugar de construcción del garaje, no debe apresurarse a retirarlo. La cubierta exterior de la estructura de emparedado es bastante frágil, por lo que no puede calcular la fuerza de impacto durante la instalación y causar daños leves en forma de grietas y astillas. Es necesario dejar de lado solo las áreas del recubrimiento protector que se están instalando directamente, y las partes que no participan en el trabajo se pueden dejar debajo de la película.

• También está prohibido colocar objetos pesados, como una escalera de tijera u otro equipo grande, en la cubierta exterior de las hojas. Las paredes se pueden plegar simplemente, ya que el material es en principio liviano y el diseño aún no está reforzado. No será posible en este caso evitar el mismo daño decorativo a la capa superior de pintura. Construir escalera durante la instalación solo puede estar en el marco.

• Si aún se forman arañazos, puede eliminarlos fácilmente usted mismo, al menos visualmente. Seleccione la pintura para que coincida con el garaje y en varias capas retoque la rugosidad. Lo principal es elegir una pintura impermeable y resistente a las heladas, y un mejor esmalte, y luego el garaje servirá en su forma original durante muchos años.

• Para cortar láminas de paneles tipo sándwich del tamaño deseado, no todos los tipos de equipos del taller doméstico son adecuados. Por lo tanto, es mejor no usar el tipo de molinillo favorito de todos, porque hace mucho calor durante el corte. Desde una temperatura tan alta, tanto la capa interna del aislamiento como la lámina de metal del propio panel pueden dañarse. Para cortar este material más bien delgado, una sierra de mano común, cizallas metálicasEn casos extremos, jigsaw, y luego trabajar a bajas revoluciones.

Un diseño inusual es una variante del garaje al estilo de un país estadounidense, es decir, una caseta rústica. El garaje está diseñado para dos autos, pero para uno hay una habitación completamente cubierta y para el otro, un estacionamiento abierto en los soportes-pilares. Tal proyecto es conveniente cuando se trabaja con dispositivos de dacha, que se utilizan todos los días, y es más rápido expulsarlos de debajo de un toldo.

El piso del ático sirve como una pequeña área de almacenamiento para equipos automotrices. Una puerta separada está incrustada en el lado de la puerta de entrada. Los paneles solares estaban unidos al techo a dos aguas para que el garaje generara de manera autónoma la electricidad para su propia iluminación.

Un garaje para dos autos en brillantes tonos rojo-naranja se adapta bien al ambiente. La puerta se realiza en forma de un sistema rodante. El techo, a pesar de su construcción inclinada y simplificada, está colocado en un ángulo, por lo que la nieve y la lluvia pueden caer fácilmente en el suelo.

El garaje encaja bien en el conjunto junto con el edificio residencial, ya que los paneles sándwich son elegidos para que coincidan con el color de la casa.La combinación de colores blancos y marrones en el área del techo a dos aguas refleja la silueta del edificio principal. Las puertas en forma de un sistema montado retráctil miran en dirección opuesta a la entrada de la sala de estar, lo que contribuye a la situación ambiental normal en el patio.

Revise el garaje de dos pisos de los paneles sándwich, vea el siguiente video.