¿Cuál debería ser la base para un garaje?

Hoy en día es difícil encontrar una persona que comience a construir una casa sin cimientos. Su papel en la construcción de prácticamente cualquier edificio es muy importante, es difícil sobreestimar. Y para el garaje como hogar para una fundación de automóviles es un atributo imprescindible.

Todos los propietarios de automóviles quieren tener un garaje. Y si no puedes comprarlo, entonces quieres construir con tus propias manos. Especialmente esta idea es apreciada por los propietarios de casas privadas o casas de campo con grandes parcelas de tierra. Dichos edificios generalmente se ubican fuera de la ciudad, el papel del automóvil aumenta significativamente y, con ello, la necesidad de tener un garaje.

Si hablamos de las características de construir un garaje con tus propias manos, deberías entender claramente cómo quieres hacerlo. Es necesario hacer dibujos de la construcción futura, en la que todo debe ser pintado hasta el más mínimo detalle.Después de eso, debe elegir el tipo de cimentación que formará la base del futuro taller y realizar los cálculos necesarios.

Por ejemplo, muchos de los que construyen un garaje se olvidan del peso del techo durante los cálculos, lo que provoca errores en la documentación técnica, una selección incorrecta del tipo de cimientos, una distribución incorrecta de las cargas, etc. Y ya en la etapa de construcción, resulta que el garaje no puede ser explotado, y el dinero gastado en la construcción es simplemente arrojado al viento.

Otra característica importante es que necesita comprender claramente por qué se necesita un garaje. Si solo será un automóvil, no tiene sentido hacerlo demasiado espacioso. Si realiza otras funciones, entonces las dimensiones deben ser apropiadas.

Una cuestión importante a la hora de crear una base para un garaje es una cuestión de profundidad. Está claro que cuanto mayor sea la base, mejor.Pero su construcción es un proceso bastante costoso, por lo que quiero hacer todo lo posible para gastar menos recursos y obtener el mejor resultado. Hay que decir que el grosor de la cimentación dependerá del terreno en el que se construirá. Los principales criterios en este caso son:

• tipo de suelo;
• altura del aumento de las aguas de la inundación en la primavera, el llamado smoy;
• la altura del edificio;
• La necesidad de construir una sala subterránea.

El análisis del suelo se realiza generalmente mediante tres acciones:

• determinar la profundidad de congelación de la tierra en la estación fría;
• muestreo de pozos;
• Establecer el nivel de subida de las aguas subterráneas.

Sobre la base de estos criterios, es necesario calcular el nivel requerido de inmersión de la cimentación en el suelo.

Naturalmente, los suelos son diferentes. Los más comunes son:

• arenoso
• rocoso, teniendo una estructura integral;
• turberas
• arcilloso
• Rocosa, teniendo una estructura fragmentaria.

Lo más confiable de lo anterior será tipo de roca. Como regla general, está representado por emisiones volcánicas solidificadas y mezclas de rocas, que se presionan entre sí, lo que hace que su matriz sea duradera y sólida.Para tales casos, incluso puede prescindir de la base, ya que, de por sí, tal suelo idealmente puede convertirse en uno.

Si hablamos de suelo de grava gruesa, consiste en gravaasí como diversas formaciones cristalinas. Este suelo no tiene una estructura sólida, y por lo tanto hay una cierta friabilidad.

Muy comunes son suelos arenosos. Y se consideran bastante desfavorables para la colocación de la base, ya que tienen propiedades de flujo libre pronunciadas, así como no son de plástico. Después de la exposición permanente a la humedad y la carga constante, estos suelos tienden a ser fuertemente apisonados. Y en suelos de este tipo en general es extremadamente difícil construir algo. En este caso, la profundidad recomendada de colocación será en algún lugar de los 80 centímetros, sobre la base de que 40 centímetros deben llevarse a la base y otros 40 a la almohada.

Extremadamente desfavorables son los suelos basados ​​en arcilla. El hecho es que durante el secado, un suelo de este tipo puede reducirse, y en caso de alta humedad puede formar deslizamientos de tierra.Cuando se expone a bajas temperaturas, el suelo simplemente se hincha debido a su estructura. En tal caso, sería mejor utilizar una base de pilotes, que debería colocarse 20 por ciento por encima del nivel de congelación en riesgo de inundación.

Si hablamos de turberasentonces este tipo de suelo tampoco es confiable para crear cimientos de cimientos debido al alto contenido de varios residuos de plantas, así como a la alta humedad y la compresión desigual. Por estas razones, hacer una fundación en tal terreno es casi imposible. Si, sin embargo, la construcción debe realizarse en este tipo de suelo, entonces es mejor reemplazarlo por uno arenoso, y luego hacer una base de tipo pilote. Esta es la única salida.

Si no se puede hacer el análisis del suelo, o si es necesario ignorarlo, entonces La base de la tira se coloca a una profundidad de no menos de un metro. El tamaño del ancho del monolito en este caso es de 40 centímetros. Y en todos los demás, las cargas de peso se dividen en las propiedades de apoyo del suelo. La cifra resultante será la mínima aceptable. Al calcularlo, debe recordarse que el grosor de las paredes de la base del garaje será ligeramente mayor que el tamaño de los bloques.

Como se puede entender de lo anterior, hay varios tipos de fundamentos. La clasificación más común es la siguiente:

• columnar
• cinta
• Fundación de la tira del tipo monolítico;
• flotante
• escombros de hormigón;
• tornillo

Si hablamos de base de la columna, que también se llama pila, es mejor hacerlo para un garaje de metal o marco. Esto preservará la disponibilidad de toda la estructura y garantizará la facilidad de construcción. Para hacerlo, es suficiente medir el tamaño del módulo y luego determinar el número deseado de pilas. Entonces necesitas quitar la imprimación debajo de cada pila. Pueden ser hechos de varios materiales. Para fortalecer la estructura no será superfluo concretar estas pilas. Y en la parte superior de las columnas ya están instaladas las piezas, que posteriormente se unirán al marco del garaje.

El segundo tipo de fundación - cinta. Esta opción será más costosa que la columnar, ya que es más difícil hacerla más difícil y sin cierta experiencia.Primero, se cava una zanja alrededor del perímetro del futuro garaje, luego se concreta. El último elemento será el fortalecimiento de la estructura resultante para evitar la destrucción. Por lo general, esta base se crea cuando el garaje estará hecho de ladrillos o bloques pesados. En ciertos casos, puede hacer una placa base monolítica, que se parece a una losa común de hormigón, pero está reforzada en el interior con un marco reforzado.

Si hablamos de cinturón monolítico tipo baseSe usa bastante a menudo. Externamente, parece una pista, enterrada en el suelo y copiando la forma de la planta del edificio. Si este tipo se usa para la construcción de un garaje, entonces es suficiente colocar la cinta de base solo a lo largo del perímetro exterior.

Llamado cimientos flotantes Lo hacen cuando el terreno sobre el que se llevará a cabo la construcción es inestable. De hecho, esta es una versión única de la losa monolítica, que se encuentra debajo de toda el área del edificio. Tales cimientos serían una excelente solución en los casos en que se requiera construir un garaje tipo ladrillo o un edificio hecho de concreto aireado o piedra en un terreno inestable.A menudo, la base de tal cimiento de losa es una losa de concreto reforzado.

Si los fondos para la creación de la fundación un poco, puede cimientos de escombros. Pero solo si el edificio está siendo construido sobre un suelo fuerte y estable. Es posible reducir el costo utilizando una piedra de escombros, a partir de la cual se hace la mampostería, después de lo cual se eliminan 5 cm de la capa de suelo y se forma un cojín de base, gracias a la colocación y apisonamiento de capas de arena y escombros de 15 cm. Además, todo esto se vierte con una capa de hormigón de 15 centímetros, después de lo cual se colocan piedras sobre él. Entre ellos debe haber una distancia de unos 5 cm.

La base de la cinta es una estructura de hormigón y hierro, que se encuentra en un perímetro preplanificado. Dicha cimentación está hecha de material de ladrillo de concreto o bloques de silicato de gas. O simplemente puede ser una base de hormigón.

Dependiendo del material utilizado, la vida útil de una base de este tipo puede variar de 40 a 150 años. Si hablamos de sus beneficios, cabe señalar:

• tecnología de construcción simple;
• la base adecuada para diferentes materiales de construcción;
• Excelente resistencia a los cambios de temperatura.

Y si hablamos de las deficiencias, debe llamarse:

• alto costo de los materiales;
• Difícil tecnología de la construcción.

Como puede ver, hay una gran cantidad de tipos de cimientos. Lo principal a recordar es que los criterios principales para elegir el tipo de cimentación son el tipo de materiales utilizados en la construcción del garaje, así como el tipo de cimentación sobre la cual se ubicará el edificio.

La construcción del garaje se puede realizar a partir de una variedad de materiales. Los más populares hoy en día son:

• bloques de arcilla expandida o claydite;
• bloques de espuma;
• bloques de cemento

Estos últimos son generalmente de gran demanda hoy en día para la construcción de los cimientos y muros de edificios pequeños. Para crear bloque de cemento Se utiliza un compuesto especial, que consiste en ceniza, arena, escoria y otros materiales. Es simple de poner, y al mismo tiempo es muy duradero, y por lo tanto es una excelente solución para crear una base. Las piedras de escoria son de dos tipos: huecas y sólidas.Pero para el sótano del garaje debe tomarse únicamente todo. Es beneficioso usarlos en la base por las siguientes razones:

• están disponibles;
• confiable y duradero
• Aumenta la velocidad de colocación de la base;
• reduciendo el costo del concreto;
• Altas características refractarias.

Al mismo tiempo, tal fundación tendrá sus inconvenientes:

• es imposible utilizar dicho material en suelos sueltos o arcillosos;
• la resistencia a la humedad del bloque de cemento es extremadamente baja;
• Si la carga en el bloque de cemento es transversal, entonces su resistencia disminuye significativamente.

Otra opción popular es la fundación de bloques de espuma.

Las ventajas de la fundación de los bloques de espuma son:

• ausencia de impurezas nocivas;
• Excelentes características de aislamiento acústico y térmico;
• bajo coeficiente de encogimiento, así como excelente resistencia a la humedad;
• buenas propiedades refractarias;
• excelente resistencia a los factores ambientales;
• pequeño peso;
• baja higroscopicidad;
• larga vida útil;
• Facilidad de procesamiento.

Al mismo tiempo, los bloques de espuma tienen desventajas:

• bastante frágiles, y cuando intentan doblarse, pierden rápidamente su fuerza;
• absorber bien la humedad;
• Puede ser utilizado para cimentaciones solo pequeños edificios.

También hoy en día a menudo se puede ver el uso de materiales de arcilla Para formar los cimientos del garaje.

Dicho material tiene las siguientes ventajas:

• Excelente aislamiento térmico;
• buena resistencia a los efectos de factores naturales;
• Después de la construcción el edificio da la mínima contracción;
• respeto al medio ambiente;
• excelente resistencia a la radiación;
• bajo costo
• cuando se expone a altas temperaturas no se liberan sustancias nocivas.

Si hablamos de las deficiencias de dicho material, debería decirse que:

• el material es extremadamente incómodo de manejar;
• los bloques se destruyen fácilmente cuando se exponen a una naturaleza dinámica;
• Cuando se usan tales materiales, es necesario crear capas aislantes e impermeables.

Al mismo tiempo, se pueden hacer cimientos de otros materiales. A menudo se puede encontrar información de que están hechos con traviesas, ladrillos, bloques de silicato de gas o incluso neumáticos.

Ahora, después de haber recibido información sobre los diversos materiales para crear la base, sus tipos, características y características, se debe prestar atención al tema de cómo hacer una base con sus propias manos.Esto es extremadamente importante, porque si la construcción no se realiza de acuerdo con el plan, entonces será imposible arreglar algo. Supongamos que ya hicimos un plan para un garaje cerca de la casa, pudimos calcular lo que necesitamos para completar el trabajo.

La primera etapa será de movimiento de tierras. La mayoría de las veces, se recomienda verter la cinta a un nivel de 40-50 cm. Normalmente, esta figura no incluye el llamado cojín, cuyo grosor debe ser de al menos 20 cm. Es decir, la profundidad de la zanja para la base debe ser de 65-70 cm. elegir arbitrariamente Antes de realizar el vaciado directo del mortero, es necesario realizar un encofrado. En esta materia, es mejor centrarse en el tamaño de los bloques comprados, y también saber que el ancho de la cinta de base debe ser ligeramente mayor que el de las piedras. Además, debe haber espacio libre para que los blindajes del marco puedan reforzarse con puntales.

Si el suelo no es demasiado denso, entonces el área del soporte de la estructura en el suelo debe aumentarse artificialmente. Esto se puede hacer aumentando el ancho de la zanja y preensamblando el amarre, que luego se colocará en el encofrado. Sin embargo, con esta opción, tendrá que hacer la profundidad de la base más por el tamaño del grosor del relleno.

El segundo paso será la formación de la almohada. Para hacer esto, es necesario fortalecer el fondo de la zanja tanto como sea posible, después de lo cual ponemos un poco de arcilla allí y la aplastamos. Es necesario verter arena gruesa sobre él. Se necesita tanto que después de la compactación, esta capa tiene un tamaño de 1 m. La piedra triturada pequeña se vierte en la parte superior de manera que su nivel sea de 1 m. La presencia de un cojín le permitirá absorber el movimiento del suelo, si lo hacen.

La tercera etapa será la creación de encofrados. Se puede hacer de varias maneras. Los escudos pueden estar hechos de tablas. La altura del encofrado debe ser ligeramente mayor que la profundidad de relleno. Si la base es de bloques, será mejor hacer el marco de un tipo fijo. Usted puede comprar el formulario o hacerlo usted mismo a partir de los platos. En el interior, tal estructura debe ser envuelta con una película. Es necesario que la humedad no se absorba en la madera, lo que puede causar un hormigón desigual y reducir la resistencia del edificio.

La cuarta etapa será el refuerzo. Los parámetros del marco deben ser menores que la profundidad y el ancho del relleno.La propia armadura debe ser de al menos 50 mm en relación con el corte de la cinta. En el caso de la piedra para colorear, el metal comenzará a estar expuesto a la corrosión. Para evitar que ocurra, es necesario llevar gafas especiales de plástico. Tejer es mejor no soldar, y hacerlo tú mismo. Debe entenderse claramente que el marco no solo debe garantizar la resistencia de la base, sino también la comodidad de trabajar con la solución. Cuando se trabaja en la cimentación es necesario llevar solo refuerzo de metal.

La etapa final será el vertido de hormigón, que se produce lo más uniformemente posible por el tamaño de todo el encofrado. Después de que se vierta todo el concreto, se debe sellar con un vibrador especial, lo que le permitirá asegurarse de que su densidad sea máxima. Ahora queda dar tiempo al concreto para que se vuelva rígido y secarlo todo lo posible. Como regla general, el concreto se endurece durante unos 10 días y el secado dependerá de las condiciones climáticas.

Hay muchas recomendaciones sobre este tema. Éstos son algunos de ellos:

• Es mejor planificar el trabajo de tal manera que se complete en un día.
• Otro consejo es usar grava de fracción pequeña como relleno para una mezcla de concreto. El hecho es que la solución, una vez realizado el llenado, necesitará apisonamiento para exprimir el agua y el aire. Con parámetros grandes, la cinta para un garaje no puede presumir, y es muy, muy difícil realizar la compactación por usted mismo con concreto de forma manual y realmente de alta calidad, que está llena de agregado grueso.
• Un consejo no menos importante: si el garaje se está construyendo durante la temporada de frío, es mejor no drenar la cinta a propósito. Mejor dejar que la solución crezca independientemente sin interferencias innecesarias. Solo en este caso, la base podrá llegar a ser realmente de alta calidad y duradera, como se pretendía al planificar.
• Si desea instalar un elevador para el automóvil en el futuro, debe calcularlo con anticipación. Si recién comienza a usar el elevador sin una preparación y construcción preliminar, luego de un tiempo, cualquier piso comenzará a deteriorarse.

Como puede ver, puede hacer una base para un garaje con sus propias manos.Pero esto requiere cierto conocimiento, teniendo en cuenta la masa de factores, que van desde el suelo hasta las propiedades del material. Pero si todo se calcula correctamente, puede obtener una base duradera y de alta calidad que será una base excelente para su futuro taller.

Para aprender a cavar una zanja para la fundación, vea el siguiente video.