Γκαράζ με κουβούκλιο: όμορφες επιλογές για κατασκευή

Για την επίλυση του προβλήματος με ένα γκαράζ σε προαστιακό οικόπεδο μπορεί να γίνει με διάφορους τρόπους: να κατασκευαστεί ένα κτίριο κεφαλαίου με ένα λάκκο, ένα εργαστήριο και ούτω καθεξής ή να περιοριστεί η κατασκευή ενός χώρου στάθμευσης κάτω από το οποίο θα αποθηκεύεται το αυτοκίνητο.

Η ιδανική λύση θα μπορούσε να είναι η κατασκευή ενός πλήρους γκαράζ, η συνέχιση του οποίου είναι ένα υπόστεγο. Αλλά δεν είναι πάντοτε δυνατό να εφαρμοστεί ένα τέτοιο σχέδιο. Επομένως, πρέπει να επιλέξουμε έργα που είναι κατάλληλα για μια συγκεκριμένη περίπτωση, λαμβάνοντας υπόψη τον τρόπο ζωής του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, την έκταση της γης του και τις οικονομικές του δυνατότητες.

Τα γκαράζ και τα carports έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένων και των θετικών και των αρνητικών πλευρών, τα οποία τελικά καθορίζουν τις προτιμήσεις των ιδιοκτητών αυτοκινήτων για την επιλογή ενός ή του άλλου τόπου για την αποθήκευση του "σιδερένιου αλόγου".

Το γκαράζ είναι μια μεγάλη δομή.Μπορεί να ανεγερθεί ως ξεχωριστό κτίριο ή ως επέκταση. Συνήθως υπάρχει θέρμανση στο γκαράζ, όπου μπορεί να συνδεθεί νερό και αποχέτευση. Τέτοια κτίρια διαθέτουν σύστημα εξαναγκασμού ή φυσικού αερισμού. Σύμφωνα με το έργο, το κτίριο μπορεί να κατασκευαστεί με ένα ευρύχωρο βοηθητικό δωμάτιο και ακόμη και με ένα λουτρό.

Το θόλο είναι μια ελαφριά κατασκευή με στέγη. Αυτό συμβαίνει κλειστό, ημι-κλειστό και ανοικτό. Ένα τέτοιο κτίριο γίνεται μερικές φορές καλή αντικατάσταση για ένα συνηθισμένο γκαράζ.

Σε αντίθεση με ένα carport, ένα γκαράζ λύνει πολλά προβλήματα:

• Παρέχει σταθερή προστασία του αυτοκινήτου σε όλες τις καιρικές συνθήκες, προστατεύοντας αξιόπιστα τον εξοπλισμό από κλοπή και ζημιές από αγνώστους και ζώα.
• Το να είστε επιφορτισμένοι με την επισκευή και τη συντήρηση σε ένα θερμαινόμενο δωμάτιο κατά την κρύα εποχή είναι πιο ευχάριστη από ό, τι στο δρόμο.
• Η παρουσία της οικονομικής μονάδας στο γκαράζ λύνει το πρόβλημα της αποθήκευσης τροχών, ανταλλακτικών, καθώς και εργαλεία για επισκευή και άλλα απαραίτητα πράγματα στην καθημερινή ζωή.
• Όταν αποθηκεύετε ένα αυτοκίνητο σε κλειστό γκαράζ, ο κινητήρας είναι πάντα πιο εύκολος να ξεκινήσει και δεν χρησιμοποιείται επιπλέον αέριο για να ζεσταθεί το αυτοκίνητο.

Ταυτόχρονα, προτιμώντας τη χρήση του γκαράζ του κεφαλαίου, θα πρέπει να εξετάσετε μια σειρά περιστάσεων:

• Κρατώντας ένα αυτοκίνητο σε ένα γκαράζ του κεφαλαίου, το κάνει να σκουριάζει. Αυτό συμβαίνει σε περιπτώσεις όπου υπάρχει ανεπαρκής αερισμός στο κτίριο και λόγω της διαφοράς θερμοκρασίας μέσα και έξω από το δωμάτιο, το αυτοκίνητο καλύπτεται περιοδικά με συμπύκνωμα.
• Η οικοδόμηση ενός στερεού γκαράζ απαιτεί χρόνο και μεγάλες επενδύσεις σε υλικά.
• Κάτω από το γκαράζ αφήνει μέρος της γης, μερικές φορές σημαντικό.
• Αν ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιείται καθημερινά, είναι ενοχλητικό να το οδηγείτε και να το εξάγετε από το γκαράζ, ανοίγοντας και κλείνοντας ατέλειωτα την πύλη.

Το θόλο έχει επίσης τις θετικές και αρνητικές πλευρές του:

• Η περιοχή του είναι συνήθως μικρότερη από εκείνη που καταλαμβάνει το γκαράζ. Αυτό εξοικονομεί χώρο στο οικόπεδο.
• Το αυτοκίνητο κάτω από ένα θόλο είναι κλειστό από τον ήλιο, το χιόνι και τη βροχή.

• Το αυτοκίνητο δεν βρίσκεται σε κλειστό χώρο, το οποίο εμποδίζει τη διάβρωση του σώματός του.
• Για την κατασκευή των υπόστεγων μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια ποικιλία υλικών, από ακριβά στο πιο προσιτό.
• Είναι εύκολο να αφαιρέσετε το θόλο και να το χτίσετε σε άλλη θέση. Μπορεί επίσης να γίνει μεγαλύτερο και ευρύτερο καθώς αλλάζει η κατάσταση, γεγονός που θα επιτρέψει την αποθήκευση αρκετών επιπλέον αυτοκινήτων κάτω από αυτό.
• Κάτω από το θόλο του αυτοκινήτου είναι πιο εύκολη η προσέγγιση από οποιαδήποτε πλευρά.

Ταυτόχρονα, τα χαρακτηριστικά της ελαφριάς κατασκευής και τα προβλήματά τους είναι:

• Εάν ο αέρας με μια κεκλιμένη βροχή είναι έξω, κάτω από το "βλέφαρο" το αυτοκίνητο θα βρέξει ούτως ή άλλως, και το χειμώνα το ίδιο το έδαφος θα καλυφθεί με χιόνι, και θα πρέπει να σηκώσετε ένα φτυάρι και να καθαρίσετε. Μέρος του προβλήματος επιλύεται με τη βοήθεια χοντρών κουρτινών, για παράδειγμα, από μουσαμά.
• Εάν δεν υπάρχει κανονική ασφάλεια στην περιοχή, είναι εύκολο να κλέψετε ένα αυτοκίνητο από ένα υπόστεγο.
• Κάτω από ένα τέτοιο "βλέφαρο" δεν θα κρατήσετε τροχούς και άλλα πράγματα που κατά παράδοση βρίσκουν τη θέση τους στο γκαράζ. Το πρόβλημα μπορεί να λυθεί εάν το κτίριο είναι δίπλα στο υπόστεγο.
• Το χειμώνα, είναι άβολο να χρησιμοποιήσετε το carport
• Η κατασκευή χωρίς τοίχους δεν προστατεύει τη μηχανή από τη σκόνη.

Λαμβάνοντας υπόψη όλα αυτά τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα, μπορεί να λεχθεί ότι η κατοχή ενός καλυμμένου γκαράζ ή καλυμμένου χώρου στάθμευσης μεταξύ του γκαράζ και του σπιτιού είναι ιδανική για τον ιδιοκτήτη ενός αυτοκινήτου που διαμένει μόνιμα σε μια ιδιωτική κατοικία.

Όσον αφορά τις προαστιακές περιοχές, οι οποίες χρησιμοποιούνται μόνο κατά τη διάρκεια της ζεστής εποχής, η κατασκευή ενός γκαράζ σε αυτά είναι αδικαιολόγητη. Η εύκολη κατασκευή για προσωρινή αποθήκευση του μηχανήματος είναι πιο κατάλληλη και δεν απαιτεί περιττές οικονομικές επενδύσεις. Αν κάνετε μια μικρή κλειστή επέκταση για την αποθήκευση εργαλείων, ανταλλακτικών και εξοπλισμού κήπου για μια τέτοια δομή, στη συνέχεια στη χώρα έκδοση αυτό θα είναι περισσότερο από αρκετό.

Από την κατάλληλη τοποθέτηση σε μια προαστιακή περιοχή του γκαράζ, η οποία έχει μια συνέχεια με τη μορφή ενός θόλου, θα εξαρτηθεί από την ευκολία χρήσης αυτών των εγκαταστάσεων, και ολόκληρο το ναυπηγείο.

Μπορείτε να επιλέξετε μία από τις παρακάτω επιλογές:

• να χτίσει ένα carport μπροστά από την πόρτα γκαράζ?
• τοποθετήστε το κοντά στον τοίχο.
• μεταξύ του σπιτιού και του γκαράζ.
• πίσω από το γκαράζ?
• οικοδομήσουμε μια ανεξάρτητα θόλο.

Η υλοποίηση του έργου ενός γκαράζ με θόλο, που βρίσκεται ακριβώς μπροστά από την πόρτα του γκαράζ, δεν είναι ασυνήθιστο λόγω ορισμένων ανέσεων. Αυτό το σχέδιο συνδυασμού προστατεύει το χώρο μπροστά από το γκαράζ από τις βροχοπτώσεις. Το χειμώνα, δεν υπάρχει ανάγκη καθαρισμού του χιονιού. Ωστόσο, η οροφή του γκαράζ και το υπόστεγο μπορεί να είναι μια ενιαία δομή.

Ένα τέτοιο έργο δεν είναι τόσο βολικό όταν πρόκειται για τη συντήρηση 2 αυτοκινήτων. Αν παρκάρεις ένα από αυτά κάτω από ένα carport, το δεύτερο τότε δεν θα μπορέσει να φύγει από το γκαράζ.

Μπορείτε να κάνετε μπροστά από το γκαράζ κάτι σαν ένα περίπτερο. Αυτό θα ανοίξει πρόσθετες ευκαιρίες για τη λειτουργία του ίδιου του γκαράζ, διότι έτσι αυξάνεται ο χώρος εργασίας του. Χωρίς να οδηγείτε το αυτοκίνητο στο ίδιο το γκαράζ, μπορείτε εύκολα να εκτελέσετε τη συντήρησή του - γεμίστε το με βενζίνη, πλύνετε το, καθαρίστε τον κορμό και την καμπίνα. Και όλα αυτά χωρίς κράμπες, και ανεξάρτητα από τον καιρό.

Κάλυμμα για το αυτοκίνητο, που βρίσκεται στην πλευρά του κτιρίου, μπορεί να είναι ένα καλό μέρος για την αποβίβαση των επιβατών. Είναι επίσης εύκολο να σταθμεύσετε το αυτοκίνητο στο χώρο στάθμευσης, για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια της εργάσιμης ημέρας, όταν πρέπει να έρθετε και να πάτε αρκετές φορές.

Κοντά στο σπίτι και στο γκαράζ υπάρχει άνετος χώρος στάθμευσης. Ανάλογα με το μέγεθος, μπορεί να είναι σε ένα ή δύο αυτοκίνητα.

Μέρος της περιοχής στην αυλή προστατεύεται από τον ήλιο και τη βροχή, η οποία μπορεί να φέρει πολλές πρόσθετες παροχές. Μια ποικιλία υλικών σας επιτρέπει να εκτελέσετε ένα τέτοιο κουβούκλιο σε οποιοδήποτε στυλ, προσθέτοντας μια περιοχή ελκυστικότητας.

Εάν η περιοχή του οικοπέδου επιτρέπει, τίποτα δεν εμποδίζει να οικοδομήσουμε ένα ανεξάρτητο θόλο, κάτω από το οποίο ένα ζευγάρι των αυτοκινήτων ταιριάζει, ή ακόμα περισσότερο. Μπορείτε να επιλέξετε μια κλειστή ή ανοιχτή έκδοση της δομής.

Αν ένα ανοιχτό έχει μόνο μια στέγη με υποστηρίγματα, τότε ένας κλειστός θόλος, εκτός από την οροφή, έχει τοίχους και πύλες, για παράδειγμα, σε μεντεσέδες με σφαίρα. Οι πόρτες με τέτοιους μεντεσέδες θα κάνουν τη λειτουργία του κελύφους άνετη. Και η κατασκευή ολόκληρης της δομής καθιστά δυνατή την προστασία του αυτοκινήτου από κλοπή και βανδαλισμό.

Το υπόστεγο πίσω από το κτίριο δεν προσελκύει πάρα πολλή προσοχή. Μεταξύ άλλων, μπορεί να χρησιμεύσει ως βεράντα. Από αυτό μπορεί να είναι εύκολο να παρατηρήσετε τον κήπο ή το γύρω τοπίο. Είναι διπλά ευχάριστο να το κάνετε αυτό αν βρείτε μια θέση στη δομή για την τοποθέτηση ενός τραπέζι και αρκετές καρέκλες έτσι ώστε να μπορείτε να περάσετε χρόνο με ένα φλιτζάνι τσάι.

Το πιο εύκολο πράγμα που πρέπει να κάνετε μονόπλευρη κατασκευή Είναι κατάλληλο για σχεδόν οποιοδήποτε κλίμα. Είναι σημαντικό μόνο να μην χάσετε τη γωνία κλίσης. Το καλύτερο είναι η κλίση των 15-30 μοίρες. Είναι βολικό για την οροφή οποιουδήποτε υλικού.

Gable αυτό γίνεται σε περίπτωση που το θόλο καλύπτει μια σημαντική περιοχή, ή το σχήμα του πρέπει να αντιστοιχεί στα περιγράμματα της οροφής του σπιτιού, καθώς και άλλα κτίρια στην αυλή. Είναι πιο δύσκολο να δημιουργηθεί από ένα μόνο, αλλά είναι κατά πολλούς τρόπους πιο πρακτικό από την απλούστερη "αδελφή" του.

Μια καλή επιλογή είναι επίσης τοξωτά κατασκευή Φαίνεται γραφικό και οι βροχοπτώσεις δεν επιβαρύνουν.

Για την κατασκευή του γκαράζ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διάφορα υλικά. Τόσο παραδοσιακό όσο και σύγχρονο. Συνήθως, τέτοια κτίρια δημιουργούνται με προσοχή στο κτίριο κατοικιών για να διατηρηθεί η ενότητα του στυλ, ειδικά όταν πρόκειται για το γκαράζ που επισυνάπτεται στο σπίτι.

Η επιλογή υλικού για υπόστεγα εξαρτάται από τις διαστάσεις και τα χαρακτηριστικά λειτουργίας τους.Έτσι, για το πλαίσιο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ξύλο ή ένα στρογγυλεμένο κούτσουρο, στέγες κυματοειδές ή μεταλλική στέγη.

Ένα τέτοιο θόλο θα διαφέρει ελάχιστα από το συνηθισμένο γκαράζ και μπορεί να είναι μια άξια εναλλακτική λύση σε αυτό στη χώρα. Αρκεί, για παράδειγμα, να οικοδομήσουμε ένα μονόκλιτο θόλο για ένα μόνο μηχάνημα, το οποίο έχει επιπλέον μια οικονομική επέκταση.

Φτηνές και θυμωμένες λύσεις για το θέμα της αποθήκευσης του μηχανήματος πτυσσόμενο σχέδιο με τέντα. Ένα τέτοιο καταφύγιο θα είναι βολικό για χρήση το καλοκαίρι. Θα είναι σε θέση να προστατεύσει το αυτοκίνητο από υπερθέρμανση σε μια ζεστή μέρα και να το προστατεύσει από βροχή αν ο καιρός επιδεινωθεί.

Μια καλή επιλογή είναι μεταλλική οροφή από πολυανθρακικό. Τόσο το μέταλλο όσο και το πολυανθρακικό ταξινομούνται ως ανθεκτικά υλικά. Ως αποτέλεσμα αυτής της κατασκευής αποκτάται μια ανθεκτική και αξιόπιστη δομή που θα χρησιμοποιηθεί για δεκαετίες. Και δεδομένης της μεγάλης ποικιλίας πολυκαρμπονικών χρωμάτων, είναι εύκολο να δημιουργήσετε ένα θόλο σε ένα σχέδιο που σας αρέσει περισσότερο.

Μπορείτε να φτιάξετε ένα αποσπασμένο carport, ή να το επισυνάψετε στο γκαράζ. Λόγω του μικρού βάρους του ίδιου του πολυανθρακικού,Τοποθετήστε ένα τέτοιο μεγάλο κάλυμμα στο τείχος της κεφαλαιακής δομής μπορεί να είναι χωρίς φόβο. Για να εκτελέσετε μια τέτοια εργασία, δεν χρειάζεται μια ομάδα κατασκευαστών. Αρκετά δύο άτομα με λίγη εμπειρία εγκαθιστώντας απλές δομές.

Από αυτό το υλικό είναι δυνατή η κατασκευή ενός κλειστού τύπου αυτοκινήτου. Πάρτε κάτι σαν μια βεράντα για το αυτοκίνητο. Είναι δυνατόν να γίνει μια τέτοια κατασκευή από άλλα υλικά - με τη χρήση ξυλείας, στήλες από τούβλα ή χαλύβδινους σωλήνες, επαγγελματικό φύλλο για την οροφή και τους τοίχους.

Ένα carport με ένα γκαράζ σε μια ιδιωτική αυλή λύνει πολλά προβλήματα. Υπάρχει επιπλέον χώρος αποθήκευσης για μοτοσυκλέτα ή σκάφος, καθώς και ρυμουλκούμενο για αυτοκίνητο ή οικιακό εξοπλισμό.

Είναι δυνατή η χρήση ενός τέτοιου συγκροτήματος όχι μόνο για τη στάθμευση διαφόρων οχημάτων, αλλά και για την επίλυση μιας ποικιλίας καθημερινών προβλημάτων και καθηκόντων.

Για παράδειγμα, ως αποθήκη για την αποθήκευση διαφόρων υλικών. Είναι επίσης βολικό να ρίχνουμε τις γερασμένες πατάτες και άλλα λαχανικά που καλλιεργούνται στον κήπο τους το φθινόπωρο για να τα στεγνώσουν πριν να σταλούν στο υπόγειο.

Από καιρό σε καιρό το γκαράζ με ένα carport μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως εργαστήριο. Εδώ δεν μπορείτε να σταματήσετε κανέναν που εργάζεται με βερνίκια, χρώματα και άλλες ουσίες που εκπέμπουν τοξικές γεύσεις.

Για να είναι κάτω από ένα θόλο ήταν πιο άνετα, από την ηλιόλουστη πλευρά είναι επιθυμητό να φυτέψετε ορειβάτες, οι οποίοι θα αναπτυχθούν κατά μήκος τεντωμένων νημάτων ή διακοσμητικής σιδηροτροχιάς, δημιουργώντας ένα φυσικό τοίχο και μια σκιά από αυτό.

Εάν το γκαράζ γινόταν στο υπόγειο του σπιτιού, η κατασκευή ενός υπόστεγου (κατά προτίμηση με τη μορφή ενός κιβωτίου) θα λύσει προβλήματα με τη διείσδυση των λυμάτων και των βροχοπτώσεων στο ίδιο το γκαράζ. Αυτή η προστασία είναι πιο αισθητή κατά τη διάρκεια της έντονης βροχής.

Για να γίνει πραγματικά άνετο το γκαράζ, πολλοί παράγοντες πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την κατασκευή:

• Είναι καλύτερο να καλύπτει μια μεγάλη περιοχή και συγχρόνως να μην εμποδίζει την κίνηση των ανθρώπων.
• Είναι απαραίτητο να τοποθετηθεί σωστά η στέγη του υπόστεγου, έτσι ώστε να μην προκληθεί ο σχηματισμός μεγάλων χιονιού, να πλημμυρίσει η αυλή κατά τη διάρκεια της έντονης βροχής και να εμποδίσει την κανονική κυκλοφορία του αέρα στο γκαράζ.
• Στη συσκευή ενός θόλου είναι απαραίτητο να εξεταστεί μια δομή πανιών.Ο θόλος πρέπει να είναι ισχυρός και σταθερός έτσι ώστε να μην προκαλεί σοβαρά προβλήματα κατά τη διάρκεια ενός ανέμου θύελλας.
• Εάν τα στέγαστρα είναι διατεταγμένα υπό μορφή κιβωτίων και κληματαριών, είναι καλύτερο να δημιουργήσετε ένα μικρό υπόβαθρο, ανεξάρτητα από το μέγεθος της στέγης και τον τρόπο με τον οποίο το πλαίσιο συνδέεται με τη βάση.

• Προκειμένου να ασφαλιστεί το υπόστεγο πάνω από την είσοδο του γκαράζ, τοποθετείται επίσης ένα υπόβαθρο κάτω από τα υποστηρίγματά του, διαφορετικά μια κακώς σταθερή δομή, η οποία είναι συνήθως τουλάχιστον 15 με 20 κιλά, μπορεί να πέσει σε ένα αυτοκίνητο ή ανθρώπους κάτω από μια αρθρωτή οροφή.

Πριν προχωρήσετε στην κατασκευή ενός θόλου, θα πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά τι μέγεθος θα είναι βέλτιστο γι 'αυτόν σε μια συγκεκριμένη περίπτωση. Ένα μικρό μπορεί να αποδειχθεί σχεδόν άχρηστο και πολύ μεγάλο, αν πρόκειται για κατασκευή κλειστού τύπου, "τρώει" επιπλέον τετραγωνικά μέτρα διαθέσιμης επικράτειας.

Οι παράμετροι του αυτοκινήτου πρέπει να σχετίζονται με τις διαστάσεις του αυτοκινήτου. Εάν το μηχάνημα μετρά, για παράδειγμα, 1,6 με 4,3 μέτρα, τότε το σκελετό θα πρέπει να καλύπτει μια περιοχή 2,3 με 5,5 μέτρα. Για ένα SUV, μπορείτε να επιλέξετε μια πλατφόρμα που μετρά περίπου 4 με 7 μέτρα.Αν μιλάμε για στάθμευση μερικών αυτοκινήτων, τότε η περιοχή του θόλου αυξάνεται αναλόγως.

Το ύψος του υπόστεγου πρέπει να είναι τέτοιο ώστε κάτω από αυτό να μπορείτε να ανεβείτε εύκολα τον κορμό του αυτοκινήτου. Την ίδια στιγμή, κάτω από την οροφή, που βρίσκεται σε ύψος περισσότερο από 2 μέτρα 30 εκατοστά, το χιόνι και η βροχή πέφτουν εύκολα.

Στο επόμενο βίντεο, δείτε πώς να φτιάξετε ένα κουβούκλιο για το γκαράζ με τα δικά σας χέρια.