Μέγεθος γκαράζ για 1 αυτοκίνητο: χαρακτηριστικά υπολογισμού

Η κατασκευή ενός γκαράζ είναι μια κατοχή που πρέπει να προσεγγιστεί με μεγάλη ευθύνη. Ορισμένοι ιδιοκτήτες αρχάριων αυτοκινήτων τείνουν να πιστεύουν ότι ένα γκαράζ είναι ένα προσωρινό εξωτερικό κτίριο στο οποίο το αυτοκίνητο θα αποθηκευτεί. Ωστόσο, η πρακτική δείχνει ότι δεν υπάρχει τίποτα πιο ανθεκτικό παρά προσωρινό. Αυτό το φιλοσοφικό αξίωμα ισχύει πλήρως για τη δομή του γκαράζ.

Η σοβαρότητα της προσέγγισης στην κατασκευή αυξάνεται με τη θέση της δομής, τη λειτουργικότητα και τις προοπτικές της. Έτσι, κατά τη διάρκεια της κατασκευής ενός σταθερού γκαράζ, συνιστάται να εξεταστεί όχι μόνο η δυνατότητα στάθμευσης ενός αυτοκινήτου, αλλά και ο χώρος αποθήκευσης εφεδρικών τροχών, εργαλείων, αξεσουάρ αυτοκινήτων.Θα πρέπει επίσης να έχετε κατά νου ότι στο μέλλον μπορείτε να αλλάξετε το αυτοκίνητο σε μεγαλύτερο. Το γκαράζ, που είναι συνδεδεμένο με το σπίτι ή είναι μαζί του κάτω από μια στέγη, θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να ξαναχτίσουν, να επεκταθούν, να τροποποιηθούν.

Σύμφωνα με τα σύγχρονα πρότυπα, το ελάχιστο μέγεθος γκαράζ θεωρείται ορθογώνιο κιβώτιο 4x6 μέτρων. Αυτά τα στοιχεία λαμβάνονται από τον υπολογισμό του μέσου μήκους και πλάτους ενός σύγχρονου αυτοκινήτου: 4,5 m και 2,8 m αντίστοιχα.

Το ελάχιστο ύψος οροφής θα είναι 2,5 μ. Ωστόσο, τα αυτοκίνητα έρχονται σε διάφορες κατηγορίες και τροποποιήσεις, και για ορισμένα μοντέλα, τα τυποποιημένα μεγέθη μπορεί να είναι πολύ σφιχτά.

Αλλά εάν υπάρχει μια ερώτηση σχετικά με την εξοικονόμηση τετραγωνικών μέτρων και θα πρέπει με κάθε τρόπο να καταστήσετε το γκαράζ ένα ελάχιστο μέγεθος, τότε οι παράμετροι του ίδιου του μηχανήματος λαμβάνονται ως βάση. Τουλάχιστον μισό μέτρο σε καθεμία από τις τέσσερις πλευρές προστίθεται σε αυτές τις διαστάσεις.

Κατά τον υπολογισμό του ύψους του γκαράζ, είτε το ύψος του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου λαμβάνεται, εάν το αυτοκίνητο είναι χαμηλό, είτε το επάνω μέρος της ανοικτής κουκούλας ή της πόρτας του χώρου αποσκευών. Όπως στην περίπτωση του πλάτους και του μήκους, προστίθεται τουλάχιστον μισό μέτρο σε αυτήν την παράμετρο.

Κατά την ανάπτυξη ενός έργου και υπολογισμών, μην το ξεχνάτε είναι απαραίτητο να προσθέσετε μερικά ακόμη εκατοστά σε κάθε πλευρά για την τοποθέτηση δοκών στήριξης, την τοποθέτηση των επικοινωνιών, το πλάτος των τοίχων.

Αν σχεδιάζετε να κατασκευάσετε ένα γκαράζ σε μια ιδιωτική κατοικία και το θέμα της εξοικονόμησης μετρητών δεν είναι τόσο επείγον, τότε θα πρέπει να λάβετε υπόψη τη μέγιστη λειτουργικότητα του κτιρίου του γκαράζ. Ορισμένοι παράγοντες πρέπει να εξεταστούν.

• Η χωρητικότητα του γκαράζ επηρεάζει την άνεση του χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων. Θα πρέπει να είναι εύκολη η είσοδος στο κτίριο, για να κάνετε ελάχιστους ελιγμούς. Ο χώρος για το άνοιγμα των θυρών, της κουκούλας και του κορμού πρέπει να είναι αρκετός ώστε να μην γρατζουνίζει τους τοίχους της μηχανής και ότι ένα άτομο μπορεί ελεύθερα να προσεγγίσει το αυτοκίνητο από όλες τις πλευρές.
• Ακόμα κι αν δεν σκοπεύετε να αγοράσετε ένα επιπλέον αυτοκίνητο στο μέλλον, τότε δεν μπορούμε να αποκλείσουμε το ενδεχόμενο να μην αλλάξετε το υπάρχον για μια πιο διαστατική έκδοση.Εάν το χώρο το επιτρέπει, προσθέστε ένα μέτρο σε κάθε πλευρά στο μέγεθος του αυτοκινήτου, επειδή είναι πιθανό ότι στο μέλλον θα πάρετε ένα SUV ή ένα μίνι λεωφορείο.

• Η καλύτερη επιλογή στο γκαράζ πρέπει να είναι ένας χώρος αποθήκευσης ελαστικών, τροχών, τυποποιημένων εργαλείων και άλλων χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου. Ακόμα κι αν γνωρίζετε με βεβαιότητα ότι δεν υπάρχουν ξένα αντικείμενα στο γκαράζ σας, θα πρέπει να αποθηκεύσετε εξαρτήματα για το αυτοκίνητο κάπου.

Συχνά το κτίριο του γκαράζ εξυπηρετεί όχι μόνο ως χώρο στάθμευσης για το αυτοκίνητο, αλλά και ως αποθήκη οικιακών ειδών, αθλητικού εξοπλισμού, ακόμη και μαγειρικής μαρινάδας. Στον κήπο, το γκαράζ μπορεί να χρησιμεύσει ως συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων και ένα γενικό εργαλείο κήπου προστίθεται στην περιοχή αποθήκευσης: για παράδειγμα, μια μηχανή γκαζόν, ένα τρακτέρ με τα πόδια. Όλες αυτές οι αποχρώσεις πρέπει να μελετηθούν εκ των προτέρων και να συμπεριληφθεί στο σχέδιο η αποζημίωση του υλικού κατά το σχεδιασμό ενός κτιρίου γκαράζ.

Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα τα απαραίτητα λειτουργικά στοιχεία.

• Ράφια. Ακόμα κι αν δεν είστε ένας μηχανικός αυτοκινήτων και μην επισκευάζετε το αυτοκίνητο μόνοι σας, τότε τα ελάχιστα εργαλεία για μικρές επισκευές βασικών αναγκών,και τα λάδια κινητήρα και τα υγρά θα εξακολουθούν να υπάρχουν στο γκαράζ σας.

• Υπόγειο ή επιθεώρηση λάκκο. Τα πλεονεκτήματα του υπόγειου δεν μπορούν να υπερεκτιμηθούν - είναι ένας ευρύχωρος αποθηκευτικός χώρος που δεν μειώνει το τετράγωνο κτίριο. Δεν είναι δύσκολο να φτιάξετε ένα υπόγειο στο στάδιο της κατασκευής, αρκεί να σκάψουμε το έδαφος σε βάθος περίπου ενός μέτρου και να ενισχύσουμε τους τοίχους από την απόρριψη. Μπορείτε να περιορίσετε τον εαυτό σας σε μια μικρή εσοχή γύρω από την περίμετρο μόνο για την κοιλότητα προβολής, η οποία θα σας επιτρέψει να επισκευάσετε το μηχάνημα μόνοι σας.

• Αττική. Η παρουσία ακόμη και ενός μικρού χώρου στη σοφίτα θα ανακουφίσει σημαντικά το χώρο του γκαράζ. Αυτό μπορεί να μην είναι μια πλήρης σοφίτα, αλλά οροφή δοκών στις οποίες είναι βολικό για την αποθήκευση εποχιακή καουτσούκ, ποδήλατα, βάρκες, καροτσάκια μωρό.

Σχετικά με το πώς μπορείτε να φτιάξετε τα ράφια στο γκαράζ με τα χέρια σας, μπορείτε να μάθετε από το παρακάτω βίντεο.

Όπως και με την κατασκευή οποιασδήποτε οικονομικής δομής, για την κατασκευή του γκαράζ Μπορούν να χρησιμοποιηθούν όλα τα διαθέσιμα δομικά υλικά:

• τούβλο?
• σκυρόδεμα ·

• μεταλλουργούς;
• ένα δέντρο.

Τα σκυρόδεμα και τα τούβλα που χτίστηκαν για αιώνες και είναι ακίνητα κτίρια.Μεταλλικές και ξύλινες κατασκευές είναι μεταφερόμενες και θεωρούνται κινητές. Η πρώτη κατηγορία γκαράζ προστατεύει προσεκτικά το αυτοκίνητο από κλοπή και χάκερ, αλλά είναι πιο ακριβό από άποψη χρηματοδότησης και κόστους εργασίας.

Κατά τον υπολογισμό των υλικών, είναι απαραίτητο να συμπεριληφθούν στην εκτίμηση πρόσθετα έξοδα για την εσωτερική επένδυση, θεμέλια, στέγες.

• Το ίδρυμα είναι ένα υποχρεωτικό στοιχείο της κατασκευής του γκαράζ, ανεξάρτητα από τα υλικά του πλαισίου. Οι εξαιρέσεις είναι τα φορητά γκαράζ-κελύφη και οι προσωρινές εγκαταστάσεις στάθμευσης. Το θεμέλιο μπορεί να είναι ταινία ή βίδα σωρός. Για το γκαράζ με υπόγειο κατάλληλο υπόβαθρο λωρίδων. Το πάτωμα του γκαράζ συνήθως χύνεται με σκυρόδεμα - αυτή είναι η πιο αξιόπιστη βάση για στάθμευση βαρέων οχημάτων. Αυτή η επίστρωση δεν φοβάται τη μηχανική βλάβη και την ανεπιτήδευτη φροντίδα.

• Το έργο της στέγης είναι να προστατεύει τις εγκαταστάσεις από τις βροχοπτώσεις.και επίσης να χρησιμεύσει ως μία από τις ζώνες εξαερισμού. Τα καυσαέρια του οχήματος ανεβαίνουν και πρέπει να διέρχονται από τον αεραγωγό. Η οροφή μπορεί να είναι κεκλιμένη ή επίπεδη, αλλά ο επίπεδος σχεδιασμός αποκλείει το χώρο της σοφίτας, που μπορεί να είναι μείον.

• Η εσωτερική διακόσμηση τοίχων περιλαμβάνει υλικά επένδυσης και μόνωση. Αυτό μπορεί να είναι συνηθισμένα φύλλα από κόντρα πλακέ ή σανίδες, πίσω από το οποίο υπάρχει οποιοδήποτε μονωτικό υλικό. Η πυρασφάλεια είναι ένα σημαντικό σημείο κατά το σχεδιασμό ενός γκαράζ. Εάν υπάρχει ένα δέντρο στο κάλυμμα τοίχου, ή το ίδιο το γκαράζ είναι ξύλινο, τότε είναι απαραίτητο να επεξεργαστείτε τις επιφάνειες με ειδικές αντι-πυροσβεστικές ουσίες.
• Η εξωτερική επένδυση εξαρτάται από τις αισθητικές προτιμήσεις του ιδιοκτήτη. και μπορεί να επικεντρωθεί στην κατεύθυνση του στυλ ολόκληρης της πλοκής. Τις περισσότερες φορές, τα γκαράζ είναι επενδυμένα με να πλαισιώσει για να ταιριάζει με το σπίτι.

Κατά την κατασκευή μιας αίθουσας γκαράζ, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη διάφορες αποχρώσεις.

• Προσδιορίστε εκ των προτέρων τον τύπο της πύλης και το μέγεθος του μαξιλαριού. Η πύλη πρέπει να είναι ελεύθερη να ανοίξει, δηλαδή η διαδρομή πρέπει να είναι τουλάχιστον το πλάτος των ανοικτών θυρών της πόρτας. Αυτό θα διευκολύνει τους ελιγμούς κατά την άφιξη του αυτοκινήτου στο γκαράζ και θα επιτρέψει στην πύλη να λειτουργεί ελεύθερα.

• Θέρμανση. Ένα πλήρως εξοπλισμένο γκαράζ διαθέτει συστήματα θέρμανσης και σας επιτρέπει να επισκευάσετε το αυτοκίνητο ακόμα και σε παγωμένους χειμώνες. Ωστόσο, τα συστήματα θέρμανσης είναι πρόσθετο ενεργειακό κόστος. Σε μια πιο οικονομική επιλογή στα γκαράζ, χρησιμοποιήστε μόνωση από τοίχο σε τοίχο. Κάποιος πρέπει μόνο να φροντίσει ώστε να είναι μη εύφλεκτο και μη τοξικό.

• Φωτισμός Η καλωδίωση για τροφοδοσία ρεύματος τοποθετείται στο σχέδιο του γκαράζ στο στάδιο του σχεδιασμού. Ο φωτισμός πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας, είναι απαραίτητος για τις εργασίες επισκευής και μια άνετη οδήγηση χωρίς να βλάπτεται το αυτοκίνητο.

Κατά την ανάπτυξη ενός έργου, συνιστάται να εξοικειωθείτε με νομικούς κανονισμούς σχετικά με την κατασκευή χώρου στάθμευσης. Συγκεκριμένα, ο Κώδικας Πολεοδομίας και οι Κανονισμοί Πυρασφάλειας. Αυτό θα επιτρέψει την αποφυγή πιθανών αξιώσεων και νομικών προβλημάτων στο μέλλον. Έτσι, εάν το γκαράζ χτίζεται στην περιοχή ενός κτιρίου διαμερισμάτων, τότε θα πρέπει να λάβετε άδεια οικοδομής. Οι κανονισμοί για την πυρκαγιά θέτουν ελάχιστες αποστάσεις μεταξύ τους.

Στο έργο κατασκευής είναι σημαντικό να προσδιοριστούν οι διαστάσεις του ίδιου του κιβωτίου και του απαραίτητου εξοπλισμού, για τον υπολογισμό της κατανάλωσης υλικών, της καλωδίωσης της στεγάνωσης, του εξαερισμού και του φωτισμού. Έτσι, το σχέδιο θα είναι μια σημαντική βοήθεια στο έργο και θα σας επιτρέψει να αποφύγετε περιττές δαπάνες.

Το γκαράζ μπορεί να συμπεριληφθεί στο έργο ως μέρος του σπιτιού, στην περίπτωση αυτή, μπορείτε να μειώσετε την κατανάλωση υλικού κάνοντας χώρο στάθμευσης κάτω από την ίδια στέγη με τον χώρο.

Ένα γκαράζ σε μια ιδιωτική κατοικία μπορεί να είναι ένα ξεχωριστό κτίριο με μια επέκταση του δεύτερου ορόφου ως ένα επιπλέον καλοκαιρινό δωμάτιο. Συχνά, οι εγκαταστάσεις γκαράζ γίνονται σε συνδυασμό με άλλες δομές νοικοκυριού και ακόμη και λουτρά.