Θήκη γκαράζ: τύποι και χαρακτηριστικά των σχεδίων

Οι περισσότεροι οδηγοί αντικατέστησαν πρόσφατα τα δημοφιλέστερα γκαράζ ή μίνι-κελύφη από τούβλα στις λεγόμενες περιπτώσεις μολυβιών. Εάν δεν διαθέτετε ακόμη χώρο στάθμευσης και δεν έχουν αφαιρεθεί πολλά χρήματα για την κατασκευή μια εξαιρετική εναλλακτική λύση θα ήταν να συναρμολογηθεί ένα κιβώτιο γκαράζ, το οποίο δημιουργείται γρήγορα και εύκολα με ελάχιστο οικονομικό κόστος. Το όνομα "περίπτωση γκαράζ" συνδέεται με το συμπαγές και εργονομικό σχεδιασμό του. Το μέγεθός του, κατά κανόνα, αντιστοιχεί στο μέγεθος του αυτοκινήτου και σας επιτρέπει να τοποθετήσετε ένα "μολύβι" ακόμη και σε ένα μικρό οικόπεδο και με ελάχιστες κατασκευαστικές δεξιότητες.

Σε ποιο τύπο γκαράζ είναι καλύτερα να επιλέξετε, εξαρτάται από το τι, καταρχήν, χρειάζεστε καταφύγιο. Εάν προστατεύετε το αυτοκίνητο από τις βροχοπτώσεις, θα κάνετε μια απλή τέντα ή ένα κέλυφος και αν θέλετε στο γκαράζ όχι μόνο να αποθηκεύσετε το αυτοκίνητο αλλά και να το επισκευάσετε, μπορείτε να επιλέξετε μια περίπτωση μολυβιού γκαράζ.Θα είναι επίσης μια εξαιρετική επιλογή εάν θέλετε να κρατήσετε το αυτοκίνητό σας ασφαλή και υγιή και να το προστατεύσετε από εξωτερικές κλιματικές επιδράσεις ή απλά από κλέφτες και βανδάλους.

Τα πλεονεκτήματα ενός τέτοιου συμπαγούς σχεδιασμού είναι προφανή:

• δεν απαιτεί μεγάλο χώρο για διαμονή.
• εύκολη συναρμολόγηση - μάλλον θα μπορείτε να φτιάξετε ένα γκαράζ μόνοι σας, ακόμη και χωρίς πρόσθετη βοήθεια, και σε μία μόνο μέρα.
• ανθεκτικότητα και υψηλή αξιοπιστία του μεταλλικού πλαισίου.

• οικονομική προσιτότητα ·
• αντοχή και ανθεκτικότητα λόγω χρήσης κυματοειδούς δαπέδου: το υλικό είναι ανθεκτικό σε μηχανικές βλάβες, πράγμα που σημαίνει ότι το γκαράζ σας θα προστατεύεται αξιόπιστα από πιθανές επιθέσεις βανδάλων.
• η δομή του χάλυβα αντιστέκεται εύκολα στον άνεμο, σε κάθε είδους βροχοπτώσεις και στις αρνητικές επιπτώσεις της υπεριώδους ακτινοβολίας.

• δεδομένου ότι το κιβώτιο γκαράζ είναι κατασκευασμένο, κατά κανόνα, χωρίς μόνωση, θα σας σώσει από τη συμπύκνωση, έτσι ώστε το αυτοκίνητο δεν κινδυνεύει από σκουριά?
• το μικρό βάρος επιτρέπει να αρνηθεί τη χρήση της βάσης?
• το συντομότερο δυνατό χρόνο κατασκευής.

• δεν χρειάζεται καν να πάτε στις αρχές για την τεκμηρίωση του γκαράζ.
• κινητικότητα - εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε μια τέτοια δομή και να την μετακινήσετε σε άλλη θέση.
• ευκολία συντήρησης - όταν ακολουθείτε όλα τα πρότυπα κατά την εγκατάσταση σας σχεδόν δεν χρειάζεται να φροντίσετε για ένα τέτοιο γκαράζ?

• Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το "κιβώτιο μολυβιού" όχι μόνο για την αποθήκευση ενός αυτοκινήτου αλλά και για την κατασκευή προϊόντων επισκευής μικρών αυτοκινήτων, καθώς και για την αποθήκευση εργαλείων, ανταλλακτικών ή εργαλείων κήπου.
• επιλογή μηχανισμού πύλης: κούνια ή ανύψωση;

• μεγάλη ποικιλία μεγεθών.
• ταιριάζει απόλυτα σε οποιοδήποτε τοπίο χωρίς να διαταράσσει τη συνολική αρχιτεκτονική λύση.
• αισθητικό στοιχείο, δυνατότητα επιλογής σχεδόν κάθε σκιάς του γκαράζ.

Από τις ανεπάρκειες, παρατηρούμε μόνο μια ισχυρή προθέρμανση του "δοχείου" το καλοκαίρι, γι 'αυτό θα ήταν ιδανικό να το τοποθετήσουμε κάπου κάτω από το στέμμα του δέντρου.

Πριν δημιουργήσετε ένα "κουτί μολυβιού" κάντε ένα σχέδιο ή χρησιμοποιήστε ένα έτοιμο, αντιγράφοντάς το από το site μιας από τις πολλές εταιρείες κατασκευής. Για ένα επιβατικό αυτοκίνητο, μέγεθος 3x6 ή 4x6 μέτρα είναι κατάλληλο, με ύψος 2,5 μέτρα. Σιγουρευτείτε ότι σκέφτεστε την κλίση της οροφής σε ένα παρόμοιο γκαράζ, έτσι ώστε τα ιζήματα να μην παραμείνουν και να μην χαλάσουν το υλικό της στέγης. Σύμφωνα με τους ειδικούς, η οροφή μιας τέτοιας δομής μπορεί να αντέξει ένα φορτίο 100-150 kg ανά 1 τετραγωνικό μέτρο. m (με ένα απλό τρόπο, 2 μέτρα χιόνι δεν θα παρεμβαίνει στην οροφή σας, και δεν θα λυγίσει), επομένως το χιόνι και άλλες ιδιοτροπίες της φύσης δεν είναι τρομακτικό.

Ο σχεδιασμός του γκαράζ είναι κατασκευασμένος από γαλβανισμένο προφίλ. Ένα τέτοιο υλικό έχει αντιδιαβρωτική επεξεργασία, επομένως, ανθεκτικό σε εξωτερικές επιδράσεις. Σημειώστε ότι το πάχος του οξειδίου του ψευδαργύρου στην επικάλυψη μπορεί να αυξηθεί, πρώτης ή δεύτερης κατηγορίας, αντίστοιχα, η χρήση φύλλων αυξημένης κατηγορίας θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής του γκαράζ σας.

Οι ραφές της δομής συγκολλούνται, επεξεργάζονται με αντιδιαβρωτική ένωση και επικαλύπτονται με ειδικό σμάλτο. Οι τοίχοι και οι στέγες μπορούν να επενδυθούν με φύλλα με προφίλ. Και οι πόρτες γκαράζ γίνονται με τεχνολογία αιώρησης ή ανύψωσης.

Στη σύγχρονη αγορά δομικών κατασκευών υπάρχουν διάφορες τροποποιήσεις των συμπαγών γκαράζ.Οι διαστάσεις, "κιβώτιο" και "πλήρωση" σχεδιάζονται σύμφωνα με τις μεμονωμένες αιτήσεις πελατών.

Η βάση του κλασικού σχεδιασμού είναι ένα κυματοειδές φύλλο υπό μορφή "κυματοειδούς" χαλύβδινου φύλλου με επίστρωση ανθεκτική στη διάβρωση. Το πάχος ενός τέτοιου φύλλου είναι συνήθως 1-1,5 mm, ενώ το υλικό είναι πιο ανθεκτικό σε μηχανική βλάβη από το "ομαλό" φύλλο του.

Για να σχεδιάσετε το γκαράζ σας σερβίρεται όσο το δυνατόν περισσότερο, δώστε προσοχή σε μερικές αποχρώσεις στην κατασκευή του "περίπτωση". Παρά το γεγονός ότι δεν απαιτείται εδώ ένα μονολιθικό θεμέλιο, είναι καλύτερο να καλυφθεί το πάτωμα με τα ερείπια. Πριν εγκαταστήσετε το γκαράζ, αρκεί να καθαρίσετε την περιοχή από το χορτάρι, να γεμίσετε τα ερείπια με μια βάση χαλικιού, να φτιάξετε μια πλατφόρμα από σκυρόδεμα ή απλώς να βάψετε το έδαφος. Το κύριο πράγμα που στη γη δεν ήταν τρύπες, hummocks και άλλες παρατυπίες.

Όλα τα μεταλλικά στοιχεία δεν ξεχνούν να επεξεργαστούν μια ειδική αντιδιαβρωτική λύση, και μόνο τότε βαφή.Αν το γκαράζ θα βρίσκεται όχι μόνο στο αυτοκίνητο, αλλά και, για παράδειγμα, εργαλεία, σκεφτείτε εκ των προτέρων ότι το πλάτος και το μήκος της δομής ήταν επαρκή. Εάν είναι απαραίτητο, στο εσωτερικό του γκαράζ μπορεί να μονωθεί με αφρό ή αφρό πολυστερίνης, τοποθετώντας το σε ειδική κόλλα.

Σήμερα, ο ελαφρύς και απλός σχεδιασμός του χώρου γκαράζ είναι μια εξαιρετική εναλλακτική λύση στο συνηθισμένο μονολιθικό γκαράζ και μερικές φορές μια πραγματική σωτηρία για τους κατοίκους των μεγαλουπόλεων, όπου απλά δεν υπάρχει αρκετός χώρος για όλους. Επιπλέον, το καταφύγιο σκηνών για το αυτοκίνητο είναι στην πραγματικότητα ένα κινητό σχέδιο, οπότε ακόμα και αν αλλάξετε τον τόπο διαμονής σας, μπορείτε να πάρετε μαζί σας την περίπτωση σας, φυσικά, σε μια πτυσσόμενη μορφή και χωρίς να προσελκύσετε ακριβό εξοπλισμό. Το βάρος του "μεταλλικού δοχείου" είναι μόνο περίπου 1000 κιλά, οπότε εξαφανίζεται από μόνη της η ανάγκη κατασκευής ενός στερεού και ισχυρού θεμελίου. Στην περίπτωση αυτή, η υπόθεση είναι αρκετά ανθεκτική και ανθεκτική σε κάθε είδους εξωτερικές επιρροές.

Και, το πιο σημαντικό, η τιμή ενός τέτοιου γκαράζ είναι προσιτή για σχεδόν όλους.Κατά μέσο όρο, ένα γκαράζ θα κοστίσει περίπου 20 χιλιάδες ρούβλια (η τιμή είναι σχετική για το 2018). Είναι επίσης σημαντικό, κατά την εγκατάσταση μιας θήρας γκαράζ, να λαμβάνονται υπόψη οι προσωπικές επιθυμίες του πελάτη, ο σχεδιασμός γίνεται για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα χαρακτηριστικά του.

Πώς να φτιάξετε μια γκαράζ με τα χέρια σας, μπορείτε να μάθετε κοιτάζοντας το παρακάτω βίντεο.