Ξυλόβιοι φούρνοι γκαράζ: τύποι και χαρακτηριστικά κατασκευής

Συχνά, δεν υπάρχει κεντρική θέρμανση στους συνεργάτες γκαράζ και γκαράζ. Από τη μία πλευρά, αυτή η κατάσταση των πραγμάτων φαίνεται να είναι μια αποδεκτή επιλογή, επειδή τα ποσοστά στέγασης και των κοινοτικών υπηρεσιών αυξάνονται σταθερά. Ωστόσο, τα συνεργεία πρέπει να θερμανθούν για επισκευές.

Κάθε ιδιοκτήτης ανεξάρτητα έρχεται με μια διέξοδο από την κατάσταση. Οι φούρνοι θέρμανσης κατασκευάζονται συνήθως με τα χέρια τους - είναι φτηνός και αποτελεσματικός. Τέτοιες μονάδες σε σύντομο χρονικό διάστημα μπορούν να θερμάνουν το δωμάτιο γκαράζ σε αποδεκτή θερμοκρασία.

Αν κατά τη διάρκεια του χειμώνα γίνονται πολλά δουλειά για την επισκευή του αυτοκινήτου, τότε είναι σχεδόν αδύνατο να βρίσκεστε σε ένα κρύο γκαράζ για μεγάλο χρονικό διάστημα.Παραδοσιακά, έχει συμβεί ότι τα συνεργεία θερμαίνονται συχνά από μια σόμπα, μια "σόμπα", η οποία είναι απλή στη χρήση.

Αυτό γίνεται ως εξής: οι τρύπες κόβονται σε χαλύβδινο βαρέλι, ενώ συγκολλούνται σωλήνες και αντίστοιχα εξαρτήματα. Είναι σημαντικό σε τέτοιες δομές ότι ο οργανισμός δεν χρειάζεται να γίνει, είναι ήδη έτοιμος, παραμένει μόνο να εφαρμοστούν ήσσονος σημασίας τροποποιήσεις.

Μερικές φορές στα γκαράζ βάζουν φούρνους από τούβλα, αλλά καταλαμβάνουν πολύ χώρο και δεν θερμαίνουν το δωμάτιο τόσο γρήγορα. Ως εκ τούτου, οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενες "σόμπες" ξύλου. Το όνομα είναι αρκετά αυθαίρετο, διότι σε τέτοιες κατασκευές μπορείτε να βάλετε σχεδόν οποιοδήποτε καύσιμο υλικό.

Τα πλεονεκτήματα ενός μπιφτέκι στο γκαράζ:

• γρήγορη θέρμανση
• την καθολικότητα του υλικού για καύση.

Δύο από αυτούς τους καθοριστικούς παράγοντες επιτρέπουν στο burzhuykam να κρατήσει τη «παλάμη» στη δημοτικότητα μεταξύ των αυτοκινητιστών. Μεταξύ των ελλείψεων, μπορούμε να θυμηθούμε το γεγονός ότι το υλικό σε τέτοια συσσωματώματα καίει γρήγορα και η ίδια η σόμπα κρυώνει σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Μέχρι σήμερα, έχει εμφανιστεί μια νέα γενιά "burzhuek", στην οποία η θερμότητα δεν εξατμίζεται τόσο γρήγορα: εάν χρησιμοποιείτε έναν κύλινδρο 50 λίτρων για το προπάνιο, τότε μια τέτοια συσκευή μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτό σας επιτρέπει να ζεσταίνετε με ασφάλεια το δωμάτιο.

Στερεώστε τη σόμπα για να εργαστείτε. Εδώ τίθενται ερωτήματα, επειδή τα βαρέα μέταλλα είναι παρόντα στην εργασία και σε καμία περίπτωση δεν πρέπει αυτές οι ουσίες να εισέλθουν στο ανθρώπινο σώμα. Τέτοιες σόμπες θα πρέπει να διαθέτουν ισχυρό βήμα, θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σφιχτά.

Το "Burzhuyki" έγινε επίσης δημοφιλές σε περιόδους διαφορετικών αντιξοοτήτων: κατά τον εμφύλιο πόλεμο στη Ρωσία κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Παρόμοια στοιχεία δείχνουν ότι οι "σόμπες" έχουν πρακτική σημασία.

Το καλύτερο υλικό για την κατασκευή αυτών των σόμπων είναι οι κύλινδροι αερίου, έχουν παχιά μεταλλικά τοιχώματα στα οποία μπορεί να γίνει συγκόλληση. Το πάχος τοιχώματος δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 3 mm (το καλύτερο είναι το 5 mm). Αυτή είναι μια βασική απαίτηση ασφαλείας.

Οποιαδήποτε κάμινος τούβλο στο ξύλο πραγματικά να παρέχει ένα κύκλωμα νερού. Είναι δυνατόν να τοποθετήσετε τον θάλαμο καύσης στην ίδια τη δεξαμενή, μπορεί επίσης να τοποθετηθεί μαζί πριν βγείτε στην καμινάδα ενός εναλλάκτη θερμότητας νερού.

Οι εναλλάκτες θερμότητας μπορούν να είναι:

• σε σερπεντίνη σχήμα?
• από σωλήνες ·
• ενσωματωμένες δεξαμενές.
• τη μεταφορά - προσαρτημένη στο τοίχωμα του κλιβάνου.
• τοποθετημένο κοντά στην καμινάδα.

Οφέλη:

• οι σωλήνες βρίσκονται στο σώμα του κλιβάνου.
• πραγματοποιείται ενεργή ανταλλαγή θερμότητας.
• νερού δεν εξαρτάται από τη διαδικασία καύσης.

Η καύση είναι χαρακτηριστική για όλες σχεδόν τις εστίες ξύλου. Αυτή η επιλογή είναι η πιο ορθολογική, απαιτεί φυσική κυκλοφορία νερού.

Το σύστημα θέρμανσης με καύσιμο εφηύρε στον Καναδά. Τα μοντέλα είναι κινητοί φούρνοι μεταφοράς θερμότητας που ζεσταίνονται σε σύντομο χρονικό διάστημα, παρέχοντας στον χώρο ένα ρεύμα ζεστού αέρα.Μερικές φορές έχουν ανεμιστήρα, ο οποίος συμβάλλει στην ακόμη πιο γρήγορη θέρμανση του δωματίου.

Ο σόμπα του γκαράζ είναι ένας κοίλος μεταλλικός κύλινδρος με ένα σωλήνα μέσα του που κατευθύνεται κατακόρυφα. Ο αέρας πηγαίνει από κάτω και ανεβαίνει, θέρμανση, μέσα στο περίβλημα. Έτσι, στο γκαράζ υπάρχει μια σταθερή κυκλοφορία ψυχρών και θερμών αέριων μαζών.

Είναι εύκολο να κατασκευαστεί μια μακρόστενη σόμπα, θα πρέπει να μπορούν να χρησιμοποιούν:

• συμπαγής μηχανή συγκόλλησης?
• στρόβιλος ·
• ηλεκτρικό τρυπάνι.

Για να ξεκινήσετε, συνιστάται να κάνετε ένα λεπτομερές σχέδιο του προϊόντος.

Τα έργα ξεκινούν με το γεγονός ότι κόβονται δύο μικρές πόρτες: μία για καυσόξυλα και η άλλη για την απομάκρυνση της τέφρας. Τα θραύσματα σιδήρου, τα οποία κόβονται, θα χρησιμεύσουν ως "πόρτες" - δεν συνιστάται να τα πετάξετε. Ένας χώρος σχεδιάζεται όπου τα εξαρτήματα των 10 mm θα συγκολληθούν, το βήμα εγκατάστασης είναι περίπου 2,5 cm.

Ο πυθμένας είναι συγκολλημένος στον πυθμένα (αν απουσιάζει), δημιουργείται μια οπή στο καπάκι της καμινάδας. Περαιτέρω η μεταλλική λωρίδα (περίπου 60 mm) στερεώνεται. Η διατομή του σωλήνα είναι λογικότερο να γίνει πρότυπο: τότε θα είναι δυνατό να τοποθετηθεί η καμινάδα.Μεντεσέδες και κλειδαριά συνδέονται στην πόρτα. Εάν γίνει σωστά, τα κενά θα είναι ελάχιστα. (δεν μπορούν ακόμη να χειριστούν το στεγανωτικό).

Παραδοσιακά, αποδείχθηκε ότι οι σόμπες γκαράζ είναι διαρρεύσιμες. Αν τα κενά είναι πολύ μεγάλα, κόψτε μια λωρίδα πλάτους 1 cm και συγκολλήστε την κατά μήκος της ραφής. Στη συνέχεια, η καμινάδα είναι τοποθετημένη, μετά την οποία έχει νόημα να αρχίσει η εργασία.

Οι οριζόντιες σόμπες κατασκευάζονται με παρόμοιο τρόπο. Σε έναν οριζόντιο φούρνο, τοποθετείται ένα κουτί τέφρας στο κάτω μέρος. Μπορείτε να το φτιάξετε από ένα φύλλο χάλυβα χρησιμοποιώντας τις γωνίες. Μπορείτε να βγάλετε μια σόμπα τούβλο, αλλά θα πάρει πάρα πολύ χώρο.

Όποιος έχει ασχοληθεί ποτέ με τη "σόμπα" γνωρίζει καλά: το σόμπα είναι συχνά ζεστό. Αυτό δεν είναι πολύ άνετο, και μερικές φορές - ανασφαλές. Για να γίνει πιο αποτελεσματική η ροή του αέρα και η θέρμανση, επινοήθηκαν ειδικά σχέδια.

Στο επάνω μέρος του σταθερού σωλήνα για την τοποθέτηση της καμινάδας (για να γίνει αυτό, συνιστάται η συγκόλληση ενός μικρού τεμαχίου σωλήνα της επιθυμητής διατομής). Αφού πραγματοποιηθεί η εγκατάσταση, αφαιρείται το εσωτερικό μέταλλο.

Είναι σημαντικό να μην ξεχνάμε τα πόδια (έτσι ώστε να υπάρχει ένα κενό μεταξύ του δαπέδου και του μπαλονιού): είναι ευκολότερο να φτιάξουν από αποκόμματα σωλήνων ή γωνιών. Μεταλλικά τετράγωνα συγκολλούνται στα πόδια για μεγαλύτερη σταθερότητα.

Στη συνέχεια, εγκαταστήστε την πόρτα. Η κοιλότητα τέφρας είναι κατασκευασμένη από ένα μέταλλο, στο οποίο συγκολλούνται οι μεντεσέδες και η κλειδαριά. Η ύπαρξη μικρών ρωγμών είναι μια ευλογία, διοχετεύεται οξυγόνο μέσω αυτών, γεγονός που θα συμβάλει στην καλύτερη επιβάρυνση.

Το ερώτημα μπορεί να λυθεί με τη βοήθεια ενός μικρού μηχανικού τεχνικού: δύο βαρέλια διαφόρων τμημάτων λαμβάνονται και το ένα εισάγεται μέσα στο άλλο. Το προκύπτον κενό είναι γεμάτο με λεπτό χαλίκι, το οποίο αναμειγνύεται με σπαρμένη άμμο. Έτσι, ο εσωτερικός κύλινδρος είναι ένα καυστήρας, και το εξωτερικό βαρέλι είναι ένα αυτοσχέδιο σώμα.

Το πλεονέκτημα αυτού του σχεδιασμού είναι ότι είναι πιο μαζικό και θερμαίνεται περισσότερο, αλλά θα εκπέμπει επίσης θερμότητα περισσότερο.

Από τους ίδιους κυλίνδρους αερίου, μπορείτε να φτιάξετε έναν κλίβανο περισσότερο καύση. Το σχέδιο ονομάζεται "Bubafonya", εμφανίστηκε πριν από λίγα χρόνια.Όχι μόνο τα ξύλινα θραύσματα τοποθετούνται στον κλίβανο, αλλά και πριονίδια, χαρτί και άλλα εύφλεκτα υλικά.

Συχνά επίσης συνδέουν τη θέρμανση νερού και έχουν σωλήνες στους τοίχους του γκαράζ. Αυτός ο σχεδιασμός θα είναι πιο περίπλοκος και ακριβός, αλλά αν το χειμώνα γίνονται καθημερινές επισκευές στο γκαράζ, είναι πολύ επιθυμητό.

Η αρχή της λειτουργίας ενός τέτοιου συστήματος είναι ότι τα καύσιμα υλικά τοποθετούνται στα καύσιμα. Ως αποτέλεσμα, η διαδικασία καύσης δεν είναι τόσο ορμητική, και η μεταφορά θερμότητας συμβαίνει πιο ορθολογικά, τεντώνοντας σημαντικά την πάροδο του χρόνου.

Ο σχεδιασμός είναι αρκετά αποτελεσματικός για να ζεσταίνει το πρότυπο δωμάτιο με μεσαίες παραμέτρους: ο κλίβανος έχει ένα συνηθισμένο στρογγυλό σχήμα, το σώμα είναι κυλινδρικό, ο πυθμένας δεν έχει κάλυμμα. Ολόκληρο το σημείο βρίσκεται στη συσκευή της κινητής μονάδας. Στην κοινή γλώσσα ονομάζεται συχνά "φορτίο".

Αυτό το τμήμα εξασφαλίζει την παροχή οξυγόνου στη ζώνη καύσης. Το σχήμα μοιάζει με έναν κύκλο · ένας σωλήνας είναι συνδεδεμένος με αυτό. Σε αυτόν τον κύκλο οι γωνίες συνδέονται. Έτσι δημιουργούνται αυτοσχέδιοι αεραγωγοί, μέσω των οποίων εγχέεται ο αέρας που είναι απαραίτητος για την υποστήριξη της καύσης. Ο σωλήνας καπνού είναι τοποθετημένος στην κορυφή του περιβλήματος.Το οριζόντιο τμήμα δεν υπερβαίνει τα 35 cm.

Έχοντας ετοιμάσει εύφλεκτα υλικά, δημιουργείται ένα "φορτίο" και τίθεται σε φωτιά. Ένα κάλυμμα συνδέεται με το σωλήνα και το οξυγόνο τροφοδοτείται μέσω του σωλήνα, γεγονός που εξασφαλίζει τη διαδικασία καύσης.

Το Bubafonya λειτουργεί σε παρόμοιο σενάριο. Το μέγεθος του φορτίου είναι κατώτερο από το μέγεθος του κύτους. Μέσα από ένα ειδικό κενό, τα προϊόντα καύσης εισέρχονται στο θάλαμο. Σε αυτή τη ζώνη, τα περιεχόμενα του κλιβάνου ανάβουν, υπάρχει διαδικασία καύσης. Δεν συνιστάται η κατασκευή του κλιβάνου αεροστεγώς - τα υπάρχοντα κενά θα παρέχουν μεγαλύτερη πρόσφυση.

Τα περιεχόμενα της καμίνου, που καίγονται κάτω, θα πέσουν κάτω και κάτω, και το πλεονέκτημα είναι ότι:

• η διαδικασία δεν είναι τόσο γρήγορη.
• καίει τα πάντα χωρίς υπολείμματα.
• ο φούρνος εκπέμπει θερμότητα ομοιόμορφα.

Για να δημιουργήσετε μια τέτοια μονάδα, χρειάζεστε τα κατάλληλα υλικά. Συνήθως για αυτό το σκοπό χρησιμοποιούνται φιάλες των 50 λίτρων, στους οποίους αποθηκεύεται το προπάνιο. Ο απαιτούμενος σωλήνας (διατομή μέχρι 60 cm, και το ύψος του μπορεί να φτάσει τα 2,5 μέτρα).

Θα χρειαστείτε επίσης:

• ένα κοίλο σωλήνα με τομή 80-95 mm, μήκος περίπου 2 μέτρα.
• ένα κοίλο σωλήνα με ένα τμήμα 122-155 mm, μήκους λίγο περισσότερο από 4 εκατοστά.
• μεταλλικό φύλλο πάχους 3 mm (από το οποίο είναι απαραίτητο να κοπεί ένας κύκλος για το φορτίο ή τον αγωγό).
• μεταλλική κοπή (πλάτος - 3 cm, πάχος - 3 mm).

Ο κύλινδρος καθαρίζεται προσεκτικά από το εσωτερικό, το καπάκι αποκόπτεται. Τα σημεία κοπής είναι ίσα και επεξεργασμένα. Η βρύση αφαιρείται - ένας σωλήνας θα βγει από το άνοιγμα. Ο σχεδιασμός είναι καλός επειδή δεν απαιτεί 100% σφίξιμο.

Μια μεταλλική ταινία είναι συγκολλημένη γύρω από την περιφέρεια, η άκρη της οποίας πρέπει να προεξέχει ελαφρά, γεγονός που θα εξασφαλίσει τη στερέωση του καλύμματος στο σώμα. Στη συνέχεια τοποθετούνται χειρολαβές, οι οποίες μπορούν να κατασκευαστούν από οπλισμό "8". Στη συνέχεια, όλα τα στοιχεία συναρμολογούνται με την ίδια αρχή με τους άλλους τύπους "burzhuek".

Η χρήση ενός ηλεκτρικού θερμαντήρα σας επιτρέπει να επιλέξετε τη βέλτιστη ισχύ, αλλά θα κοστίσει απτά υλικά υλικά. Η εργασία με μια ηλεκτρική κουζίνα απαιτεί αυξημένες προφυλάξεις: αυτός είναι ο νόμος.

Λέβητας αερίου - μία από τις πιο αποτελεσματικές λύσεις θέρμανσης του γκαράζ. Δυστυχώς, δεν έχουν όλοι πρόσβαση σε αγωγούς φυσικού αερίου. Χωρίς τη συμμετοχή ειδικών, απαγορεύεται να εγκατασταθεί αυτός ο εξοπλισμός ανεξάρτητα.

Σόμπες στις οποίες μπορεί να καεί στερεό καύσιμο είναι η καλύτερη επιλογή για τοποθέτηση γκαράζ. Οι φούρνοι στους οποίους μπορείτε να καψετε χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα είναι εύκολο να σχεδιάσετε τον εαυτό σας.

Ο φούρνος συνιστάται να κάνετε:

• δεν υπερβαίνει τα 30 kg.
• όγκος μέχρι 15 λίτρα.
• με παραμέτρους: 0,8x0,6x0,4 m.

Τέτοιες μονάδες είναι τα βέλτιστα σχέδια για τη θέρμανση του γκαράζ.

Πώς να φτιάξετε μια σόμπα στο ξύλο από έναν σωλήνα, δείτε το παρακάτω βίντεο.