Γκαράζ από πάνελ σάντουιτς: πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Μετά την αγορά ενός αυτοκινήτου, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτων αρχίζει να σκέφτεται για την επέκταση της ζωής του "αλόγου" του. Οι καιρικές συνθήκες και ιδιαίτερα οι ξαφνικές μεταβολές της θερμοκρασίας και του παγετού επηρεάζουν δυσμενώς την ασφάλεια του αυτοκινήτου - το σώμα μπορεί να καλυφθεί με διάβρωση και οι μόνωτοι κόλλες στις πόρτες να σπάσουν.

Η κατάσταση του εγκλήματος στις μεγάλες πόλεις δεν εμπνέει εμπιστοσύνη - τα τελευταία χρόνια, ακόμη και τα πιο ακριβά εμπορικά σήματα των αυτοκινήτων έχουν αρχίσει να κλέβουν πιο συχνά για αποσυναρμολόγηση και μεταπώληση ανταλλακτικών.

Εάν υπάρχει ένα άδειο οικόπεδο, τότε σίγουρα πρέπει να οικοδομήσουμε ένα γκαράζ σε αυτό. Η πρωτεύουσα κατασκευή τούβλου ή πέτρας είναι πολύ έντονη και δαπανηρή για εργασία και θα χρειαστεί πολύς χώρος.

Εναλλακτικά, μπορείτε να βάλετε ένα μεταλλικό κουτί, ειδικά εάν η περιοχή σύμφωνα με τους δημοτικούς κανονισμούς δεν προορίζεται για την ανέγερση μόνιμων κτιρίων πάνω σε αυτό. Ωστόσο, το χειμώνα, ένα τέτοιο γκαράζ δεν είναι πολύ καλύτερο από ένα ανοιχτό χώρο στάθμευσης, ακριβώς με μια οροφή, επειδή παγώνει αμέσως.Στη ζέστη του καλοκαιριού, το μέταλλο θερμαίνεται και στις κοσμικές θερμοκρασίες, έτσι ώστε μερικές φορές είναι ακόμη και επικίνδυνο να κρατάει το αυτοκίνητο σε ένα τέτοιο "θάλαμο αερίου".

Για να ξεκινήσετε είναι να καταλάβετε τι συνιστά ένα τέτοιο οικοδομικό υλικό, όπως ένα πάνελ σάντουιτς ή ένα πάνελ γύψου. Η δομή της κατασκευής είναι ήδη κρυμμένη στο όνομά της - ένα σάντουιτς ή ένα πολυστρωματικό σάντουιτς. Έτσι μεταξύ δύο φύλλων από μέταλλο διαφορετικής υφής μονωμένη μόνωση. Συνήθως, και τα τρία στρώματα στερεώνονται με μια θερμή πρέσα - μια σύγχρονη τεχνολογία, η χρήση της οποίας δεν απαιτεί επιπρόσθετα στοιχεία, όπως τα καρφιά και τις βίδες με αυτοκόλλητες βίδες, επομένως ελαχιστοποιείται η πιθανότητα των κενών μεταξύ των φύλλων.

Το κύριο στοιχείο του φύλλου μετάλλου είναι ο τύπος μόνωσης, διότι εξαρτάται από την ανθεκτικότητα του γκαράζ, την αντοχή του στις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας και, τελικά, το κόστος κατασκευής.

Τις περισσότερες φορές μεταξύ δύο τμημάτων ορίζονται ορυκτοβάμβακας, αφρός, πολυουρεθάνη με βάση αφρό ή βασιλικές ίνες. Τα περισσότερα από αυτά είναι ελαφριά υλικά, τα οποία, αν αλλάξουν η θερμοκρασία, ακόμα και αν αυξηθούν σε μέγεθος, δεν θα είναι σε θέση να βλάψουν το μέταλλο που τους συνδέει και στις δύο πλευρές.

Τα εσωτερικά και εξωτερικά στρώματα του πίνακα έχουν συχνά διαφορετική υφή. Έτσι, ένα φύλλο απέναντι από το δρόμο είναι διπλωμένο με τον τρόπο ενός σχεδιαστή ακορντεόν με τη χάραξη των προφίλ, έτσι ώστε να είναι ευκολότερο να κρατάει θερμότητα και να αντιστέκεται σε μηχανικές διαταραχές.

Στο εσωτερικό, το υλικό, αντίθετα, είναι ομαλό, έτσι ώστε να είναι ευκολότερο να το συνδέσετε με το πλαίσιο βάσης. Με επακόλουθο φινίρισμα Μπορείτε επίσης να τοποθετήσετε ένα πρόσθετο στρώμα μόνωσης ή ηχομονωτικού υλικού μεταξύ του πλαισίου και του πίνακα..

Μερικές φορές στα καταστήματα μπορείτε να βρείτε ένα πάνελ σάντουιτς με ένα εξωτερικό φύλλο ξύλου με την προσθήκη διαφόρων πολυμερών και σύνθετων υλικών που εμποδίζουν την σήψη ή τη διόγκωση του ξύλου στη θερμότητα. Ωστόσο, δεν στηρίζονται σθεναρά σε τέτοιο υλικό - είναι καλό εκτός από τα νότια γεωγραφικά πλάτη με ελάχιστη βροχόπτωση.

Για την κεντρική Ρωσία, η καλύτερη επιλογή κατά την κατασκευή ενός γκαράζ είναι ακόμα μεταλλικά φύλλα.

Είναι απαραίτητο να υπολογιστεί εκ των προτέρων ο αριθμός των πινάκων που απαιτούνται για την κατασκευή του κτιρίου, διότι έρχονται σε διαφορετικά μεγέθη. Το πλάτος του φύλλου είναι συνήθως στάνταρ - 1 μέτρο, αλλά το μήκος κυμαίνεται από 1 έως 15 μέτρα.Όλα εξαρτώνται από τις τελικές ανάγκες και διαστάσεις του αυτοκινήτου.

Για την παραγγελία είναι δυνατή η κατασκευή πάνελ μη τυποποιημένου χώρου, αλλά είναι ευκολότερο και φθηνότερο να συναρμολογηθεί ως σχεδιαστής ένα κουτί από συνηθισμένα φύλλα, στερεώνοντάς τα μαζί με ένα σφραγιστικό. Στη γωνία του πίνακα έχουν αυλακώσεις ή το λεγόμενο τμήμα κάστρου - Είναι σημαντικό να ελέγξετε ότι οι αρθρώσεις συμπίπτουν παντού, διαφορετικά το παζλ δεν θα συναρμολογηθεί στη θέση του., καθώς τα μεμονωμένα φύλλα δεν ταιριάζουν μαζί.

Η κατασκευή του γκαράζ των πάνελ σάντουιτς έχει πολλά αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα:

• Η ταχύτητα της κατασκευής της δομής, επειδή για την εγκατάσταση των τοίχων δεν χρειάζονται ειδικά χοιροστάσια ή μια ολόκληρη ομάδα εργαζομένων. Οι αντισταθμίσεις του καλοκαιριού για αναμονή είναι επίσης προαιρετικές, αφού η εγκατάσταση μπορεί να γίνει ανά πάσα στιγμή του έτους. Τα κατεστραμμένα τμήματα της δομής συνήθως επισκευάζονται σε μια ελαφριά μέρα, για την οποία αξίζει να αγοράσετε ένα επιπλέον πάνελ σάντουιτς ή μόνωση.
• Σημαντική διαφορά στην τιμή στην κάτω πλευρά σε σύγκριση με άλλες τεχνολογίες κατασκευών - σκυρόδεμα, τούβλο ή ξύλο. Η ποιότητα ενός τέτοιου γκαράζ, σύμφωνα με τις αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερη από το συγκεκριμένο ομόλογο και είναι πολύ καλύτερη από τη μεταλλική.

• Επιπλέον, αρκετά μεγάλο κόστος πηγαίνει συνήθως στη δημιουργία του ιδρύματος για ένα γκαράζ, αλλά στην περίπτωση αυτή δεν είναι πάντα απαραίτητο. Τα πάνελ τύπου σάντουιτς είναι αρκετά ελαφρά, επομένως δεν φέρουν μεγάλο φορτίο στο πάτωμα ως δομές στήριξης. Μερικές φορές είναι αρκετό να γεμίσετε την υπάρχουσα περιοχή με τα ερείπια και να τοποθετήσετε ένα πάνελ με μόνωση στην κορυφή.
• Τα φύλλα μεταφέρονται γρήγορα τόσο από το κατάστημα μέχρι τον τόπο κατασκευής, και στη συνέχεια σε άλλο χώρο. Είναι εύκολο να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρη τη δομή, να την μεταφέρετε σε μια νέα τοποθεσία και να την ξαναχτίσουμε με ελάχιστη αγορά νέων δομικών υλικών. Τέτοιες καταστάσεις δεν είναι ασυνήθιστες αν ο ιδιοκτήτης πούλησε το οικόπεδο ή το εξοχικό του και μετακόμισε σε άλλη περιοχή, αλλά δεν ήθελε να χωρίσει με το γκαράζ του.

• Η μόνωση που είναι ραμμένη στα πλαίσια, σας επιτρέπει να αποθηκεύετε με ασφάλεια στο γκαράζ όχι μόνο το αυτοκίνητο, αλλά και άλλο εξοπλισμό και προσωπικά αντικείμενα όλο το χρόνο, χωρίς να χρειάζεται να εγκαταστήσετε επιπλέον συστήματα θέρμανσης. Σε έντονη κρύα θερμότητα δεν εξαφανίζεται από το δωμάτιο, και στη ζέστη, αντίθετα, δημιουργεί μια δροσερή ατμόσφαιρα μέσα.
• Ορισμένα υλικά για θερμομόνωση σάντουιτς έχουν, μεταξύ άλλων, ιδιότητες ηχομόνωσης.Αυτό είναι πολύ βολικό όταν το γκαράζ βρίσκεται κοντά σε ένα οικιστικό σπίτι, και ο ήχος ενός τρέχοντος κινητήρα ή επισκευές νύχτα δεν ενοχλεί ούτε κοντά τους ανθρώπους ή τους γείτονες.
• Ο πίνακας σάντουιτς είναι ένα αρκετά ασφαλές υλικό για οικιακή χρήση από περιβαλλοντική άποψη. Είναι μη τοξικό, επομένως δεν θα απελευθερωθούν τοξικές ουσίες κατά τη διάρκεια πυρκαγιάς. Πολλές τροποποιήσεις των πλαισίων αντιμετωπίζονται με αντιδιαβρωτικές και αντιμυκητιακές ενώσεις, πράγμα που παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του γκαράζ.

• Τα πάνελ είναι διαθέσιμα σε μια πολύ πλούσια παλέτα χρωμάτων, ώστε να μπορείτε πάντα να επιλέξετε ένα γκαράζ στο χρώμα ενός κτιρίου κατοικιών ή των γύρω κτιρίων. Ορισμένοι τύποι φύλλων είναι κατάλληλοι για ζωγραφική, ώστε να μπορείτε να αλλάζετε περιοδικά το εξωτερικό της δομής ή να το εγκαταστήσετε.
• Έχοντας εγκαταστήσει το κύριο πλαίσιο και τα "φυτευμένα" πάνελ επάνω σε αυτό, μπορούμε να υποθέσουμε ότι το γκαράζ είναι έτοιμο. Αυτός ο ελάχιστος εξοπλισμός σας επιτρέπει να χειρίζεστε το κτίριο σε μια άνετη λειτουργία και δεν χρειάζεστε πρόσθετο φινίρισμα. Για να διακοσμήσετε τους τοίχους από το εσωτερικό με διακοσμητικά υλικά, φυσικά, είναι δυνατόν, αλλά θα είναι ήδη θέμα αισθητικής και όχι σοβαρή ανάγκη.

Τα μειονεκτήματα των κατασκευών πάνελ σάντουιτς είναι λίγα και ακόμη και υπό όρους:

• Εάν οι πίνακες συνδέονται σωστά και σχηματίζονται κενά μεταξύ των αρθρώσεων, ο ψυχρός αέρας θα ρέει μέσα από τα κενά. Το χειμώνα, οι θέσεις κακής σφράγισης απλά παγώνουν. Μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα με ένα μικρό κομμάτι του νέου πίνακα και ένα ρολό μόνωσης, τοποθετημένο πάνω στο σφραγιστικό.
• Τα παραπάνω πάνελ συν - ελλείψει πλήρους βάσης, μπορούν να μετατραπούν σε αρνητικό σε φυσικές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια ενός τυφώνα, ένα γκαράζ μπορεί να αναδιπλώνεται σαν ένα σπίτι των καρτών ή να χωριστεί από τη βάση εάν το πλαίσιο δεν είναι ισχυρά συνδεδεμένο με το θεμέλιο ή την περιοχή κάτω από αυτό. Για να αποφύγετε μια τέτοια ενοχλητική παρεξήγηση, σκάστε βαθύτερα στις γωνίες ακτίνες του πλαισίου στο έδαφος και καλύτερα χύστε λίγο συγκεκριμένο σ 'αυτά τα μέρη.
• Κατά τη διάρκεια της πρόσδεσης των πάνελ στη βάση, μπορούν απλά να καταστραφούν, αλλά όχι στις οπές, αλλά μόνο στο επίπεδο ενός καλλυντικού ελαττώματος - τσιμπήματος ή γρατσουνίσματος. Εάν η τραχύτητα είναι έντονα εντυπωσιακή, απλά το παλτό με ένα χρώμα που ταιριάζει σε διάφορα στάδια.

Δεν είναι δύσκολο να κατασκευάσετε μόνοι σας ένα γκαράζ από πάνελ σάντουιτς. Ωστόσο, ακόμη και για αυτό, με την πρώτη ματιά, απλή και προκατασκευασμένη δομή απαιτείται λεπτομερής επεξεργασία του σχεδίου και σχεδίασης του σχεδίου. Σε κάθε περίπτωση, το σχέδιο θα φαίνεται πάντα σαν ορθογώνιο, αλλά οι διαστάσεις του εξαρτώνται από την περιοχή του διαθέσιμου εδάφους και τις επιθυμίες του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Σύμφωνα με το πρότυπο για ένα επιβατικό αυτοκίνητο κατηγορίας Β, πρέπει να κατασκευάσετε ένα γκαράζ μήκους τουλάχιστον 6 μέτρων και πλάτους 4 μέτρων.

Εάν η κατασκευή έχει σχεδιαστεί για δύο αυτοκίνητα, τότε, ανάλογα, πολλαπλασιάστε την τυπική περιοχή κατά δύο. Η παραλλαγή στην οποία τα δύο αυτοκίνητα είναι παραταγμένα δίπλα στην άλλη, προϋποθέτει έκταση 6x12 μέτρων.

Όταν ο χώρος σας επιτρέπει να συλλάβετε τουλάχιστον ένα μέτρο για την κατασκευή, μπορείτε να διαχωρίσετε ένα χώρο αυτοκινήτου από το άλλο με ένα πτυσσόμενο διαχωριστικό γυψοσανίδας έτσι ώστε οι ιδιοκτήτες να μην αλληλεπιδρούν μεταξύ τους.Η λύση αυτή είναι ιδιαίτερα σημαντική για τους κατοίκους των αρχοντικών, όπου τόσο το σπίτι όσο και το γκαράζ μοιράζονται πολλοί ιδιοκτήτες.

Όταν το πλάτος της αύξησης του γκαράζ δεν είναι εφικτό, η κατασκευή είναι λιγότερο βολική, αλλά οικονομικό σε σχέση με την κατεχόμενη περιοχή, όπου ένα μηχάνημα στέκεται πίσω από το άλλο. Ναι, αυτό δεν είναι τόσο άνετο, ειδικά εάν οι πρώτοι που εργάζονται είναι να αφήσουν εκείνον του οποίου το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο περαιτέρω από την είσοδο και πρέπει να διαπραγματευτείτε διαρκώς. Ωστόσο, το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα ενός γκαράζ με έκταση 12x6 ή τουλάχιστον 12x4 μέτρα είναι ότι και τα δύο αυτοκίνητα είναι πάντοτε υπό κάλυψη και ζεστά.

Ξεχωριστά, κατόπιν αιτήματος του ιδιοκτήτη, έχει εγκατασταθεί μια πρόσθετη πόρτα εισόδου στις υπάρχουσες πύλες εισόδου. Εάν ένα από τα τοιχώματα βλέπει στο δρόμο, τότε είναι καλύτερα να κόψετε ένα ή δύο παράθυρα μέσα σε αυτό. Επομένως είναι πιο βολικό να εργαστείτε και το δωμάτιο θα αερίζεται καλύτερα.

Οι πύλες στα γκαράζ κάνουν δύο επιλογές: τη συνηθισμένη στις μεντεσέδες, τις συρόμενες πόρτες σε δύο κατευθύνσεις και ένα μεγάλο ρολό με τη μορφή περσίδων. Η θύρα-θόλος, φυσικά, είναι περισσότερο εξοικειωμένη με τον ρώσο καταναλωτή, αλλά δεν μπορεί πάντα να εγκατασταθεί και να ανοιχτεί πλήρως, επειδή αυτό απαιτεί επιπλέον χώρο.

Το κυλιόμενο σύστημα κερδίζει ολοένα και περισσότερη δημοτικότητα, επειδή τα πλεονεκτήματα του είναι προφανή: καταλαμβάνει λιγότερο χώρο, ανοίγοντας προς τα πάνω, όχι προς τα έξω. Αυτός ο πίνακας μπορεί να ρυθμιστεί σε λειτουργία αυτόματου ανοίγματος, ενώ αφήνει τη δυνατότητα μηχανικής λειτουργίας. Συμβαίνει ότι τα ηλεκτρονικά συστήματα αποτυγχάνουν ή παγώνουν στο πικρό κρύο, και τότε πρέπει να ανοίξετε τα παραθυρόφυλλα με τα χέρια σας.

Αναμφισβήτητη ευκολία - η δυνατότητα ανακατεύθυνσης της λειτουργίας ανοίγματος της πόρτας στον πίνακα ελέγχου. Όταν είναι πολύ κρύο ή σκοτεινό και ο ιδιοκτήτης θέλει να εισέλθει στο έδαφος του σπιτιού το συντομότερο δυνατό, τα ρολά με παρόμοιο εξάρτημα είναι απαραίτητα.

Σχεδιάζοντας ένα διώροφο γκαράζ από πάνελ σάντουιτς δεν είναι επίσης δύσκολο. Στην ανώτερη βαθμίδα, μπορείτε να αποθηκεύσετε τα προσωπικά αντικείμενα στο στυλ του ντουλαπιού ή να αφήσετε εποχικό καουτσούκ.

Οι σκάλες προς τον δεύτερο όροφο συχνά πηγαίνουν κατευθείαν στο σπίτι. Το χειμώνα είναι πολύ βολικό, αλλά από την άποψη της οικολογίας δεν συνιστάται να κάνουμε ένα τέτοιο βήμα.έτσι ώστε τα καυσαέρια να μην εισέρχονται στο χώρο διαβίωσης. Είναι αδύνατο να κανονιστεί επιπλέον στάθμευση στη δεύτερη βαθμίδαΜετά από όλα, η προκατασκευασμένη δομή των πάνελ σάντουιτς είναι πολύ ελαφριά για τέτοια φορτία.

Ένα ξεχωριστό στοιχείο για την εικόνα στο σχέδιο είναι η οροφή, η οποία είναι στην τυποποιημένη διάταξη δύο τύπων - μονής κλίσης και διπλής κλίσης. Η πρώτη επιλογή είναι απλή στην εκτέλεση, αλλά εφαρμόζεται μόνο σε περιοχές με ξηρό κλίμα. Διαφορετικά, η επίπεδη κορυφή απλά δεν θα αντέξει την επίθεση μεγάλων ποσοτήτων χιονιού που συσσωρεύονται σε αυτό.

Για μια κεκλιμένη στέγη χρειάζεστε ένα πιο περίπλοκο πλαίσιο και ένα σωλήνα νερού για εκκίνηση, αλλά είναι μια πιο ανθεκτική λύση για κάθε γκαράζ.

Πρόσφατα, χρειάζονται λεπτομερή σχέδια για την παραγγελία, επειδή σε μεγάλα καταστήματα υλικού μπορείτε να βρείτε ένα πλήρες σετ για αυτοσυναρμολόγηση ενός γκαράζ από πάνελ σάντουιτς. Η διαφορά τιμής μεταξύ της βηματικής απόκτησης κάθε στοιχείου ξεχωριστά και του τελικού σετ είναι ελάχιστη, αλλά μπορείτε να είστε σίγουροι ότι κανένα μέρος δεν ξεχνιέται.

Υπάρχει πάντα εδώ - όχι μόνο οι πίνακες, αλλά και τα προφίλ πλαισίου, οι βίδες, οι σφιγκτήρες και οι συνδετήρες. Σε ξεχωριστές τροποποιήσεις προστέθηκαν στεγανοποιητικές ταινίες για αρμούς και τεμάχια μόνωσης για την ταξινόμηση ιδιαίτερα προβληματικών θέσεων.Κάθε σετ έχει μια βήμα προς βήμα οδηγίες, οπότε δεν υπάρχει ανάγκη να έχετε ειδικές επαγγελματικές δεξιότητες εδώ.

Για την κατασκευή οποιουδήποτε γκαράζ από πάνελ σάντουιτς που χρησιμοποιούν περίπου τον ίδιο βήμα προς βήμα αλγόριθμο για την εκτέλεση:

• την προετοιμασία του εδάφους για την κατασκευή του αντικειμένου, δηλαδή, τον καθαρισμό του από την κατασκευή και άλλα συντρίμμια, ισοπέδωση της επιφάνειας κάτω από την περιοχή, αντικαθιστώντας το ίδρυμα?
• αν η περιοχή είναι πολύ ανώμαλη, τότε εκκενώθηκε μια τρύπα κάτω από το θεμέλιο και στη συνέχεια χτίστηκε σύμφωνα με την επιλεγμένη μέθοδο - είτε με στρώματα από βότσαλα και χαλίκια είτε με χύσιμο σκυροδέματος.
• εγκατάσταση βάσης μεταλλικού πλαισίου σύμφωνα με τον τύπο του σχεδιαστή, η αξιόπιστη προσκόλλησή του στο πάτωμα με βραχίονες, θερμαντήρες και στεγανωτικά υλικά.
• τελειώνοντας την τελική βάση των πάνελ τύπου σάντουιτς κατ 'αναλογία με τις δομές της γυψοσανίδας, δηλαδή, βιδώνοντας στο πλαίσιο, αλλά ταυτόχρονα συνδέοντας το άκρο με το παρακείμενο φύλλο,

• σφράγιση ραφών και αρμών της τελικής δομής με πρόσθετα μονωτικά και στεγανωτικά υλικά.
• Πύλη πλαισίου και παράθυρα.
• την εξάλειψη των αισθητικών ελαττωμάτων στις εξωτερικές πλάκες με τη μορφή τσιπ και ρωγμών λόγω απρόσεκτων εργασιών.
• πρόσθετο φινίρισμα του εσωτερικού χώρου με μόνωση, εγκατάσταση φωτιστικού εξοπλισμού, εγκατάσταση ραφιών και άλλες δευτερεύουσες εσωτερικές επισκευές, όπως επιθυμείτε.

Ανάλογα με το έδαφος, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αποφασίζει εάν θα καταβάλει πρόσθετες προσπάθειες για την κατασκευή του ιδρύματος.

Οι πιο κοινές μέθοδοι για τη δημιουργία της βάσης - ταινία ή στήλη. Η δεύτερη επιλογή είναι πιο επίπονη, καθώς οι υποστηρικτικοί στύλοι και οι σωροί τοποθετούνται στο έδαφος.

Ως ελαφρύ στάδιο της ταχείας κατασκευής ενός γκαράζ που δεν απαιτεί επιπλέον εξοπλισμό και χέρια, αξίζει να εξεταστεί η μέθοδος ταινίας.

Η κατασκευή οποιουδήποτε ιδρύματος αρχίζει βήμα-βήμα σήμανση της επικράτειας με μια σαφή επιλογή του περιγράμματος και τα όρια του λάκκου. Στη συνέχεια προχωρήστε στο κύριο στάδιο - σκάβοντας το βάθος βάσης τουλάχιστον μισού μέτρου.

Πριν από την τοποθέτηση της τρίτης βαθμίδας, είναι προτιμότερο να εγκαταστήσετε ένα μεταλλικό κιγκλίδωμα - ένα φράχτη κατασκευασμένο από μια διπλή σειρά από ξύλινα δοκάρια, ορίζοντας φυσικά τα όρια του θεμελίου και είναι ένα εξάρτημα για τα επόμενα υλικά. Από πάνω, η θρυμματισμένη πέτρα τοποθετείται με ένα παχύ στρώμα από πετσέτα, καθώς το πολυαιθυλένιο είναι ένα καλό στοιχείο στεγανοποίησης και θεμέλιο κάτω από το έδαφος. Ωστόσο Μπορείτε να πάρετε οποιοδήποτε άλλο πολυμερές υλικό για στεγανοποίηση, αλλά η ταινία είναι η πιο οικονομική επιλογή, όχι χειρότερο από οποιοδήποτε σύνθετο αντίστοιχο.

Όταν το τρίτο στρώμα επισυνάπτεται στον πάσσαλο, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το οριζόντια οριζοντίως σε όλη την περίμετρο και εκτείνεται κάθετα πέρα ​​από τα όρια της έκχυσης παντού και όχι περισσότερο από 20-30 cm. Το σκυρόδεμα χύνεται ή οι έτοιμες μπλοκ σκυροδέματος στοιβάζονται - εξαρτάται από την αντοχή του εδάφους. Έτσι, για ένα πιο σταθερό έδαφος, μπορείτε απλά να βάλετε μπλοκ, και για ανακούφιση, επιρρεπείς σε κατολισθήσεις, καλύτερα να είσαι ασφαλής και να ρίξεις όλο το σκυρόδεμα μόνος σου.

Εάν υποθέσουμε ότι η χύτευση στο επίπεδο θα συμπίπτει με το ανώτερο σημείο του ξυλότυπου, τότε δεν υπάρχει ανάγκη να επισημανθεί κάτι επιπλέον - οι άκρες των ξύλινων δοκών θα πρέπει να βυθιστούν στο ρευστό σκυρόδεμα, το οποίο θα χρησιμεύσει ως σήμα σήματος του επιθυμητού επιπέδου. Όταν από σχεδιαστικά χαρακτηριστικά υπάρχει η επιθυμία να γίνει ένα θεμέλιο κάτω από το επίπεδο του τέλους του ξυλότυπου, τότε στις γωνίες αξίζει να σημειωθεί μια γραμμή εγκοπών πάνω στην οποία θα χύσει το υλικό.

Είναι απαραίτητο να επιτρέψετε σε ολόκληρη τη δομή να στεγνώσει για περίπου μία ημέρα, στη συνέχεια να την καλύψει με μια πυκνή μεμβράνη πολυαιθυλενίου για να δώσει στη θεμέλια μια «ζύμη» και να φτάσει στην επιθυμητή κατάσταση της αντοχής. Θα πρέπει να δοθεί πλήρης συρρίκνωση για τουλάχιστον ένα μήνα, και μόνο στη συνέχεια να προχωρήσει στην εγκατάσταση του πλαισίου κάτω από το γκαράζ. Αυτό δεν σημαίνει ότι για τέσσερις εβδομάδες το ίδρυμα απλά θα καλυφθεί και τίποτα δεν πρέπει να γίνει με αυτό. Αντίθετα σχεδόν κάθε μέρα είναι επιθυμητό να το υγρανθεί με ειδικές ενώσεις έτσι ώστε να εδραιωθεί τελικά στο έδαφος.

Εάν η βάση ταιριάζει με την ελαφριά έκδοση των τσιμεντόλιθων, τότε παρακάμπτοντας τον μήνα της αναμονής, μπορείτε να προχωρήσετε αμέσως σε περαιτέρω δράση.

Πριν από την εγκατάσταση του πλαισίου, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε ένα στρώμα από υλικό στεγανοποίησης και, εάν είναι επιθυμητό, ​​μόνωση.

Τώρα μπορείτε να προετοιμάσετε ένα δάπεδο δαπέδων. Κάποιος το κάνει αυτό αμέσως μετά το ίδρυμα συρρικνώνεται, ενώ άλλοι αρχικά κατασκευάζουν το γκαράζ εντελώς και στη συνέχεια προετοιμάζουν το πάτωμα με άνετο ρυθμό κάτω από την οροφή. Αν ταυτόχρονα με την επίστρωση, τότε κατασκευάζεται ο ράβδος επιθεώρησης είναι καλύτερα να χτίσετε πρώτα ολόκληρη τη δομή και στη συνέχεια να πάρετε το κάτω μέροςΜετά από όλα, τόσο το πάτωμα όσο και το λάκκο δεν λειτουργούν για μία ημέρα.

Για ένα γκαράζ από πάνελ σάντουιτς μετά την έκχυση της θεμελίωσης, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε ένα πλαίσιο πάνω στο οποίο θα τοποθετηθούν μεταλλικά φύλλα.Ο σχεδιασμός του πλαισίου δεν διαφέρει ιδιαίτερα από εκείνους που είναι κατασκευασμένοι με τα χέρια τους όταν καλύπτουν τους τοίχους μέσα στο δωμάτιο με γυψοσανίδες. Λαμβάνουν κατακόρυφα και οριζόντια προφίλ, στερεωμένα μεταξύ τους με ένα κατσαβίδι και βίδες, καθώς και ειδικούς βραχίονες και βραχίονες.

Μπορούν να προστεθούν μεταλλικές ή ξύλινες δοκοί για να αυξηθεί η σταθερότητα της δομής.τοποθετείται διαγώνια σε μορφή κορδέλας και στερεώνεται στη βάση στα σημεία επαφής.

Εάν δεν υπάρχει εμπιστοσύνη στην αξιοπιστία των προφίλ σχήματος U για τη σύνδεση των κατακόρυφων και οριζόντιων βάσεων, τότε οι συγκολλήσεις και οι δοκοί τοποθετούνται στους κοχλίες. Ωστόσο, τα συστήματα στερέωσης βασίζονται σε βίδες που παρέχονται ήδη σε έτοιμα κιτ για τη συναρμολόγηση του γκαράζ, καθώς είναι εύχρηστα και απαιτούν ελάχιστο πρόσθετο εξοπλισμό.

Όταν η συναρμολόγηση γίνεται από μεταλλικές λωρίδες, η απόσταση μεταξύ τους δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 50 cm. Είναι κατανοητό - όσο περισσότερα σημεία σύνδεσης, τόσο πιο αξιόπιστη είναι η όλη δομή. Μην ξεχνάτε τα παράθυρα και τα ανοίγματα των θυρών - γι 'αυτά πρέπει να αφήσετε κενό χώρο με τη δυνατότητα εισαγωγής των αντίστοιχων στοιχείων.

Μεταξύ της θεμελίωσης και του πλαισίου πρέπει να στερεώσετε το λεγόμενο μπουλόνι βάσης - ένα στρώμα που όχι μόνο ενισχύει τη λαβή αλλά και έχει υδρόφοβες ιδιότητες. Μετά από αυτό, προχωράμε στην εγκατάσταση του πλαισίου οροφής - η αρχή είναι η ίδια, μόνο το προφίλ είναι ενάμισι φορές ευρύτερο από ό, τι για τους τοίχους.

Το τελευταίο αλλά σημαντικότερο βήμα στην κατασκευή του γκαράζ είναι η άμεση αρθρωτή εγκατάσταση των πάνελ σάντουιτς στους τοίχους και την οροφή του πλαισίου. Τις περισσότερες φορές, τα φύλλα είναι σταθερά κατακόρυφα, αφού το συνολικό ύψος του κτιρίου δεν φθάνει συνήθως τα 5-6 μέτρα. Οι πίνακες δεν πρέπει να αγγίζουν το δάπεδο, και ακόμη περισσότερο το θεμέλιο - μεταξύ τους βάζουμε ένα στρώμα από αδιάβροχο υλικό.

Εκτός από τη συνηθισμένη κατασκευή γυψοσανίδων, οι συνδέσεις των πάνελ σάντουιτς στο κιβώτιο γκαράζ πρέπει να γίνονται αρμός, ξεκινώντας από τη γωνία του δωματίου. Τέτοια φύλλα έχουν τμήματα μανδάλωσης του τύπου Tetris και, εισάγοντας μία λεπτομέρεια στις αυλακώσεις ενός άλλου, μπορείτε να δημιουργήσετε την πιο αξιόπιστη στερέωση. Ο πίνακας τρυπιέται στο πλαίσιο με βίδες στο κατώτερο και πάνω προφίλ και έτσι ώστε η βίδα να μην διεισδύει βαθιά στον πυρήνα του πίνακα και να μην το βλάψει. Το ιδανικό βήμα μεταξύ των τοποθετημένων βιδών είναι περίπου μισό μέτρο.

Στο τέλος, είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν οι αρμοί και οι αρμοί των μεμονωμένων πάνελ μεταξύ τους με μόνωση, που συνήθως βασίζεται σε ορυκτοβάμβακα, και στη συνέχεια να περάσουν από αυτές τις ζώνες με στεγανωτικό στεγανό σε υγρασία.

Το πάνελ σάντουιτς είναι αρκετά ανεπιτήδευτο σε υλικό εκμετάλλευσης, αλλά όταν δουλεύουμε μαζί του, είναι ακόμα απαραίτητο να ακολουθήσουμε μια σειρά συστάσεων:

• Αρχικά, τα πάνελ πωλούνται σε αποθήκες υλικού σε φιλμ εργοστασιακής προστασίας. Αφού μεταφέρετε το υλικό στον τόπο κατασκευής του γκαράζ, δεν πρέπει να βιαστείτε να το αφαιρέσετε. Το εξωτερικό κέλυφος της δομής σάντουιτς είναι αρκετά εύθραυστο, οπότε δεν μπορείτε να υπολογίσετε τη δύναμη κρούσης κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης και να προκαλέσετε ελαφρές ζημιές με τη μορφή ρωγμών και τσιπς. Είναι απαραίτητο να απομακρύνονται μόνο εκείνοι οι τομείς της προστατευτικής επικάλυψης που εγκαθίστανται απευθείας και τα μέρη που δεν εμπλέκονται στο έργο μπορούν να παραμείνουν κάτω από την ταινία.

• Απαγορεύεται επίσης η τοποθέτηση βαρέων αντικειμένων, όπως σκάλα ή άλλου μεγάλου εξοπλισμού, στην εξωτερική θήκη φύλλων. Οι τοίχοι μπορούν απλά να διπλωθούν, δεδομένου ότι το υλικό είναι κατ 'αρχήν ελαφρύ και ο σχεδιασμός δεν ενισχύεται ακόμα. Δεν θα είναι δυνατόν στην περίπτωση αυτή να αποφευχθεί η ίδια διακοσμητική βλάβη στο στρώμα κορυφής χρώματος. Η κατασκευή σκάλας κατά την εγκατάσταση μπορεί να είναι μόνο στο πλαίσιο.

• Εάν εξακολουθούν να σχηματίζονται γρατσουνιές, τότε μπορείτε εύκολα να τις εξαλείψετε, τουλάχιστον οπτικά. Επιλέξτε το χρώμα για να ταιριάζει με το γκαράζ και σε αρκετές στρώσεις ρετουσάρετε την τραχύτητα. Το κύριο πράγμα είναι να επιλέξετε ένα αδιάβροχο και παγωμένο χρώμα, και καλύτερο σμάλτο, και στη συνέχεια το γκαράζ θα χρησιμεύσει στην αρχική του μορφή για πολλά χρόνια.

• Για την κοπή φύλλων από φύλλα σάντουιτς του επιθυμητού μεγέθους, δεν είναι κατάλληλο κάθε είδος εξοπλισμού από το εργαστήριο σπιτιού. Έτσι, είναι προτιμότερο να μην χρησιμοποιείται ο αγαπημένος όλων των τύπων μύλου, επειδή είναι πολύ ζεστός κατά τη διάρκεια της κοπής. Από μια τόσο υψηλή θερμοκρασία τόσο το εσωτερικό στρώμα της μόνωσης όσο και το μεταλλικό φύλλο του ίδιου του πάνελ μπορεί να καταστραφούν. Για την κοπή αυτού του μάλλον λεπτού υλικού, ένα συνηθισμένο χειροκίνητο, μεταλλικά ψαλίδια,σε ακραίες περιπτώσεις, παζλ, και στη συνέχεια εργάζονται σε χαμηλές στροφές.

Μια ασυνήθιστη σχεδίαση είναι μια παραλλαγή του γκαράζ στο στυλ της αμερικανικής χώρας, δηλαδή, ένα ρουστίκ σπίτι-υπόστεγο. Το γκαράζ έχει σχεδιαστεί για δύο αυτοκίνητα, αλλά για ένα υπάρχει ένα πλήρως καλυμμένο δωμάτιο, και για το άλλο - ένα ανοικτό υπόστεγο σε υποστηρίγματα και κολόνες. Ένα τέτοιο έργο είναι βολικό όταν εργάζεστε με συσκευές dacha, οι οποίες χρησιμοποιούνται καθημερινά και είναι πιο γρήγορο να το οδηγήσετε από κάτω από ένα θόλο.

Ο σοφίτας χρησιμεύει ως χώρος αποθήκευσης για τον εξοπλισμό αυτοκινήτων. Μια ξεχωριστή πόρτα είναι ενσωματωμένη στο πλάι της πόρτας εισόδου. Οι ηλιακοί συλλέκτες προσαρτήθηκαν στην οροφή του τέλμα, έτσι ώστε το γκαράζ να παράγει αυτόνομα ηλεκτρική ενέργεια για το δικό του φωτισμό.

Ένα γκαράζ δύο αυτοκινήτων σε έντονα κόκκινες-πορτοκαλί αποχρώσεις ταιριάζει καλά στο περιβάλλον. Η πύλη γίνεται με τη μορφή ενός κυλιόμενου συστήματος. Η οροφή, παρά τη χαλαρή απλοποιημένη κατασκευή της, βρίσκεται υπό γωνία, έτσι ώστε το χιόνι και η βροχή να πέσουν εύκολα στο έδαφος.

Το γκαράζ ταιριάζει καλά στο σύνολο μαζί με το κτίριο κατοικιών, καθώς τα πάνελ σάντουιτς επιλέγονται για να ταιριάζουν με το χρώμα του σπιτιού.Ο συνδυασμός των λευκών και καστανών χρωμάτων στην περιοχή της στέγης του τέμπλου αντικατοπτρίζει τη σιλουέτα του κεντρικού κτιρίου. Οι πύλες με τη μορφή αναδιπλούμενου τοποθετημένου συστήματος βλέπουν προς την αντίθετη κατεύθυνση από την είσοδο στο σαλόνι, γεγονός που συμβάλλει στην κανονική περιβαλλοντική κατάσταση στην αυλή.

Ελέγξτε το διώροφο γκαράζ των πάνελ σάντουιτς, δείτε το παρακάτω βίντεο.