Ποια πρέπει να είναι η βάση για ένα γκαράζ;

Σήμερα είναι δύσκολο να βρεθεί κάποιος που θα αρχίσει να κτίζει ένα σπίτι χωρίς ίδρυμα. Ο ρόλος του στην κατασκευή σχεδόν κάθε κτιρίου είναι πολύ σημαντικός, είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί. Και για το γκαράζ ως σπίτι για ένα αυτοκίνητο ίδρυμα είναι ένα must-έχουν χαρακτηριστικό.

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θέλει να έχει γκαράζ. Και αν δεν μπορείτε να το αγοράσετε, τότε θέλετε να χτίσετε με τα χέρια σας με βεβαιότητα. Ιδιαίτερα αυτή η ιδέα μοιάζει με ιδιοκτήτες ιδιωτικών κατοικιών ή εξοχικών κατοικιών με μεγάλα οικόπεδα. Τέτοια κτίρια βρίσκονται συνήθως έξω από την πόλη, ο ρόλος του αυτοκινήτου αυξάνεται σημαντικά, και μαζί του η ανάγκη να υπάρχει ένα γκαράζ.

Αν μιλάμε για τα χαρακτηριστικά κατασκευής ενός γκαράζ με τα δικά σας χέρια, θα πρέπει να καταλάβετε σαφώς πώς θέλετε να το κάνετε. Είναι απαραίτητο να γίνουν σχέδια της μελλοντικής κατασκευής, στα οποία όλα θα πρέπει να ζωγραφιστούν με τις μικρότερες λεπτομέρειες.Μετά από αυτό, θα πρέπει να επιλέξετε τον τύπο του ιδρύματος που θα αποτελέσει τη βάση του μελλοντικού γκαράζ και να κάνετε τους απαραίτητους υπολογισμούς.

Για παράδειγμα, πολλοί από αυτούς που κατασκευάζουν γκαράζ ξεχνούν το βάρος της οροφής κατά τη διάρκεια των υπολογισμών, γεγονός που προκαλεί σφάλματα στην τεχνική τεκμηρίωση, εσφαλμένη επιλογή του τύπου θεμελίωσης, εσφαλμένη κατανομή φορτίων κ.ο.κ. Και ήδη στο στάδιο της κατασκευής, αποδεικνύεται ότι το γκαράζ δεν μπορεί να εκμεταλλευτεί, και τα χρήματα που δαπανώνται για την κατασκευή απλά ρίχνονται στον άνεμο.

Ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό είναι ότι πρέπει να κατανοήσετε ξεκάθαρα γιατί χρειάζεται ένα γκαράζ. Αν πρόκειται για αυτοκίνητο, δεν έχει νόημα να το καταστήσουμε πολύ ευρύχωρο. Εάν εκτελεί άλλες λειτουργίες, τότε οι διαστάσεις πρέπει να είναι κατάλληλες.

Μια σημαντική ερώτηση κατά τη δημιουργία μιας βάσης για ένα γκαράζ είναι θέμα βάθους. Είναι σαφές ότι όσο μεγαλύτερο είναι το ίδρυμα, τόσο το καλύτερο.Αλλά η κατασκευή του είναι μια αρκετά δαπανηρή διαδικασία, γι 'αυτό θέλω να κάνω τα πάντα για να ξοδέψω λιγότερους πόρους και να βρω το καλύτερο αποτέλεσμα. Πρέπει να πούμε ότι το πάχος της θεμελίωσης εξαρτάται από το έδαφος στο οποίο θα κατασκευαστεί. Τα βασικά κριτήρια στην περίπτωση αυτή είναι:

• τύπος εδάφους ·
• το ύψος της ανόδου των πλημμυρικών υδάτων την άνοιξη, ο λεγόμενος χαμός,
• το ύψος του κτιρίου.
• την ανάγκη να χτιστεί υπόγεια αίθουσα.

Η ανάλυση εδάφους πραγματοποιείται συνήθως με τρεις ενέργειες:

• καθορισμός του βάθους της κατάψυξης της γης κατά την ψυχρή περίοδο.
• δειγματοληψία από πηγάδια ·
• καθορίσει το επίπεδο ανόδου των υπόγειων υδάτων.

Με βάση αυτά τα κριτήρια, είναι απαραίτητο να υπολογιστεί το απαιτούμενο επίπεδο βύθισης του θεμελίου στο έδαφος.

Φυσικά, τα εδάφη είναι διαφορετικά. Τα πιο συνηθισμένα είναι:

• αμμώδης?
• βραχώδης, με ενσωματωμένη δομή.
• τυρφώνες ·
• αργιλώδης?
• βραχώδης, με αποσπασματική δομή.

Το πιο αξιόπιστο από τα παραπάνω θα είναι rock είδος. Κατά κανόνα, αντιπροσωπεύεται από στερεοποιημένες ηφαιστειακές εκπομπές και μείγματα βράχων, τα οποία πιέζονται σφιχτά μεταξύ τους, γεγονός που καθιστά τη σειρά τους ανθεκτική και σταθερή.Για τέτοιες περιπτώσεις, μπορείτε ακόμη και να κάνετε χωρίς την ίδρυση, δεδομένου ότι από μόνη της ένα τέτοιο χώμα μπορεί ιδανικά να γίνει ένα.

Αν μιλάμε για χονδρό χαλίκι, αποτελείται από χαλίκικαθώς και διάφορους κρυσταλλικούς σχηματισμούς. Αυτό το έδαφος δεν έχει μια σταθερή δομή, και επομένως υπάρχει μια ορισμένη ευθρυπτότητα.

Πολύ συχνές είναι αμμώδη εδάφη. Και θεωρούνται αρκετά δυσμενή για την τοποθέτηση των θεμελίων, καθώς έχουν προφέρονται ιδιότητες ελεύθερης ροής, καθώς και είναι μη πλαστικά. Μετά από μόνιμη έκθεση σε υγρασία και σταθερό φορτίο, τέτοια εδάφη τείνουν να είναι πολύ βαριά. Και στην ανύψωση των εδαφών αυτού του τύπου γενικά είναι εξαιρετικά δύσκολο να οικοδομήσουμε κάτι. Σε αυτή την περίπτωση, το συνιστώμενο βάθος τοποθέτησης θα είναι κάπου στα 80 εκατοστά, με βάση το ότι 40 εκατοστά πρέπει να ληφθούν στο ίδρυμα και άλλα 40 στο μαξιλάρι.

Εξαιρετικά δυσμενείς είναι το έδαφος με βάση πηλό. Το γεγονός είναι ότι κατά την ξήρανση ένα τέτοιο χώμα μπορεί να συρρικνωθεί και σε περίπτωση υψηλής υγρασίας μπορεί να σχηματίσει κατολισθήσεις.Όταν εκτίθεται σε χαμηλές θερμοκρασίες, το έδαφος απλώς διογκώνεται λόγω της δομής του. Σε αυτή την περίπτωση, θα ήταν καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το θεμέλιο σωρό, το οποίο θα πρέπει να τοποθετηθεί 20 τοις εκατό πάνω από το επίπεδο της κατάψυξης που κινδυνεύει από πλημμύρες.

Αν μιλάμε τυρφώνεςτότε αυτός ο τύπος εδάφους είναι επίσης αναξιόπιστος για τη δημιουργία βάσεων θεμελίωσης λόγω της υψηλής περιεκτικότητας σε διάφορα υπολείμματα φυτών, καθώς και της υψηλής υγρασίας και της άνισης συμπίεσης. Για τους λόγους αυτούς, είναι σχεδόν αδύνατο να δημιουργηθεί ένα τέτοιο υπόβαθρο. Εάν, ωστόσο, η κατασκευή πρέπει να πραγματοποιηθεί σε αυτό το είδος εδάφους, τότε είναι καλύτερο να αντικατασταθεί με ένα αμμώδες και στη συνέχεια να γίνει ένα θεμέλιο τύπου πασσάλου. Αυτή είναι η μόνη διέξοδος.

Εάν η ανάλυση του εδάφους δεν μπορεί να γίνει ή είναι απαραίτητο να το αγνοήσουμε τότε η βάση των λωρίδων τοποθετείται σε βάθος όχι μικρότερο από ένα μέτρο. Το μέγεθος του πλάτους μονόλιθου στην περίπτωση αυτή είναι 40 εκατοστά. Και σε όλα τα άλλα - τα φορτία βάρους χωρίζονται στις ιδιότητες έδρασης του εδάφους. Το αποτέλεσμα θα είναι το ελάχιστο αποδεκτό. Κατά τον υπολογισμό του θα πρέπει να θυμόμαστε ότι το πάχος των τοίχων της βάσης του γκαράζ θα είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το μέγεθος των μπλοκ.

Όπως μπορεί να γίνει κατανοητό από τα παραπάνω, υπάρχουν διάφοροι τύποι θεμελίωσης. Η πιο κοινή ταξινόμηση έχει ως εξής:

• στήλη ·
• ταινία
• θεμελιώσεις λωρίδων μονολιθικού τύπου.
• κυμαινόμενο
• σκυρόδεμα?
• βίδα.

Αν μιλάμε θεμελίωση στηλών, το οποίο ονομάζεται επίσης σωρός, είναι καλύτερο να το κάνετε για ένα μεταλλικό ή σκελετό γκαράζ. Αυτό θα διατηρήσει τη διαθεσιμότητα ολόκληρης της δομής και θα εξασφαλίσει την ευκολία κατασκευής. Για να γίνει αυτό, αρκεί να μετρήσετε το μέγεθος της μονάδας και, στη συνέχεια, να καθορίσετε τον επιθυμητό αριθμό πασσάλων. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε το αστάρι κάτω από κάθε σωρό. Μπορούν να κατασκευαστούν από διάφορα υλικά. Για να ενισχυθεί η δομή δεν θα είναι περιττό να σκυροδέψουμε αυτούς τους σωρούς. Και πάνω από τις στήλες υπάρχουν ήδη εγκατεστημένα τμήματα, τα οποία στη συνέχεια θα προσαρτηθούν στο πλαίσιο του γκαράζ.

Ο δεύτερος τύπος ιδρύματος - ταινία. Αυτή η επιλογή θα είναι πιο ακριβή από τη στήλη, αφού είναι πιο δύσκολο να γίνει πιο δύσκολη και χωρίς κάποια εμπειρία.Κατ 'αρχάς, μια τάφρο σκάβεται γύρω από την περίμετρο του μελλοντικού γκαράζ, τότε είναι σκυροδεμένος. Το τελευταίο στοιχείο θα ενισχύσει τη δομή που προκύπτει για να αποφευχθεί η καταστροφή. Συνήθως, ένα τέτοιο υπόβαθρο δημιουργείται όταν το γκαράζ θα κατασκευαστεί από τούβλα ή βαρύ μπλοκ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι δυνατή η κατασκευή μιας μονολιθικής πλάκας βάσης που μοιάζει με συνηθισμένη πλάκα σκυροδέματος, αλλά είναι ενισχυμένη στο εσωτερικό με ενισχυμένο πλαίσιο.

Αν μιλάμε μονολιθική βάση τύπου ιμάνταΧρησιμοποιείται αρκετά συχνά. Εξωτερικά, μοιάζει με μια διαδρομή, θαμμένη στο έδαφος και αντιγραφή του σχήματος της σόλας του κτιρίου. Αν αυτός ο τύπος χρησιμοποιείται για την κατασκευή ενός γκαράζ, τότε αρκεί να τοποθετήσετε την ταινία θεμελίωσης μόνο κατά μήκος της εξωτερικής περιμέτρου.

Ονομάζεται έτσι πλωτά θεμέλια το κάνουν όταν το έδαφος στο οποίο θα γίνει η κατασκευή είναι ασταθές. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για μια μοναδική έκδοση της μονολιθικής πλάκας, η οποία βρίσκεται κάτω από ολόκληρη την περιοχή του κτιρίου. Τέτοια θεμέλια θα ήταν μια εξαιρετική λύση σε περιπτώσεις όπου απαιτείται να κατασκευαστεί ένα γκαράζ τύπου τούβλου ή ένα κτίριο από αεριωμένο σκυρόδεμα ή πέτρα σε σαθρό έδαφος.Συχνά η βάση μιας τέτοιας βάσης πλάκας είναι μια πλάκα οπλισμένου σκυροδέματος.

Αν τα κεφάλαια για τη δημιουργία του ιδρύματος λίγο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ερείπια θεμελίωσης. Αλλά μόνο αν το κτίριο χτίζεται σε ισχυρό και σταθερό έδαφος. Είναι δυνατό να μειωθεί το κόστος χρησιμοποιώντας μια πέτρα από την οποία κατασκευάζεται η τοιχοποιία, μετά την οποία αφαιρούνται 5 cm από το στρώμα του εδάφους και σχηματίζεται ένα μαξιλάρι θεμελίωσης χάρη στην τοποθέτηση και συμπίεση στρώσεων 15 cm από άμμο και ερείπια. Περαιτέρω, όλα αυτά χύνεται με στρώμα σκυροδέματος 15 εκατοστών, μετά το οποίο τοποθετούνται πάνω του. Μεταξύ τους θα πρέπει να υπάρχει απόσταση περίπου 5 cm.

Ίδρυμα κορδέλας είναι μια δομή από σκυρόδεμα και σίδηρο, η οποία βρίσκεται σε μια προ-προγραμματισμένη περίμετρο. Ένα τέτοιο υπόβαθρο είναι κατασκευασμένο από τούβλο υλικό από σκυρόδεμα ή μπλοκ πυριτικού αερίου. Ή μπορεί να είναι απλώς μια συγκεκριμένη βάση.

Ανάλογα με το χρησιμοποιούμενο υλικό, η διάρκεια ζωής μιας τέτοιας θεμελίωσης μπορεί να κυμαίνεται από 40 έως 150 έτη. Αν μιλάμε για τα οφέλη της, θα πρέπει να σημειωθεί:

• απλή τεχνολογία κατασκευών.
• η βάση που είναι κατάλληλη για διάφορα δομικά υλικά.
• εξαιρετική αντίσταση στις αλλαγές θερμοκρασίας.

Και αν μιλάμε για τις ελλείψεις, πρέπει να το ονομάσουμε:

• υψηλό κόστος υλικών.
• δύσκολη τεχνολογία κατασκευής.

Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν πολλοί τύποι θεμελίωσης. Το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμόμαστε είναι ότι τα βασικά κριτήρια για την επιλογή του τύπου θεμελίωσης είναι ο τύπος των υλικών που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή του γκαράζ, καθώς και ο τύπος θεμελίωσης πάνω στον οποίο βρίσκεται το κτίριο.

Η κατασκευή του γκαράζ μπορεί να πραγματοποιηθεί από μια ποικιλία υλικών. Τα πιο δημοφιλή σήμερα είναι:

• μπλοκ από αργίλιο ή αργίλιο.
• αφρώδη μπλοκ?
• σκωρίες.

Τα τελευταία γενικά απαιτούνται σήμερα για την κατασκευή των θεμελίων και των τοίχων των μικρών κτιρίων. Για να δημιουργήσετε μπλοκ σκωρίας Χρησιμοποιείται μια ειδική ένωση, η οποία αποτελείται από τέφρα, άμμο, σκωρία και άλλα υλικά. Είναι απλό να το τοποθετήσετε και ταυτόχρονα είναι πολύ ανθεκτικό και ως εκ τούτου αποτελεί μια εξαιρετική λύση για τη δημιουργία ενός θεμελίου. Οι λίθινες πέτρες είναι δύο τύπων - κοίλες και συμπαγείς.Αλλά για το υπόγειο γκαράζ θα πρέπει να λαμβάνεται μόνο ολόκληρο. Είναι ευεργετικό να τα χρησιμοποιήσετε στο ίδρυμα για τους ακόλουθους λόγους:

• είναι διαθέσιμα.
• αξιόπιστη και ανθεκτική.
• ταχύτητα τοποθέτησης των αυξήσεων της βάσης ·
• μειώνοντας το κόστος του σκυροδέματος.
• υψηλά πυρίμαχα χαρακτηριστικά.

Ταυτόχρονα, ένα τέτοιο ίδρυμα θα έχει τα μειονεκτήματά του:

• είναι αδύνατο να χρησιμοποιηθεί το υλικό αυτό σε χαλαρό ή πηλό έδαφος.
• η αντοχή στην υγρασία του φλοιού σκωρίας είναι εξαιρετικά χαμηλή.
• εάν το φορτίο στο τεμάχιο σκωρίας είναι εγκάρσιο, τότε η ισχύς του πέφτει σημαντικά.

Μια άλλη δημοφιλής επιλογή είναι το θεμέλιο του αφρώδη μπλοκ.

Τα πλεονεκτήματα της ίδρυσης των μπλοκ αφρού είναι:

• απουσία επιβλαβών ακαθαρσιών ·
• εξαιρετικά χαρακτηριστικά ηχομόνωσης και θερμομόνωσης.
• χαμηλό συντελεστή συρρίκνωσης, καθώς και εξαιρετική αντοχή στην υγρασία.
• καλές ιδιότητες ανθεκτικότητας.
• εξαιρετική αντίσταση στους περιβαλλοντικούς παράγοντες.
• μικρό βάρος;
• χαμηλή υγροσκοπικότητα.
• μεγάλη διάρκεια ζωής.
• ευκολία επεξεργασίας.

Ταυτόχρονα, τα μπλοκ αφρού έχουν μειονεκτήματα:

• πολύ εύθραυστα και όταν προσπαθούν να λυγίσουν, χάνουν γρήγορα τη δύναμή τους.
• απορροφούν καλά την υγρασία.
• μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τα θεμέλια μόνο μικρά κτίρια.

Επίσης σήμερα μπορείτε συχνά να δείτε τη χρήση του αργιλικά υλικά για να αποτελέσει το θεμέλιο του γκαράζ.

Το υλικό αυτό έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• άριστη θερμομόνωση.
• καλή αντίσταση στις επιπτώσεις των φυσικών παραγόντων ·
• μετά την κατασκευή το κτίριο δίνει την ελάχιστη συρρίκνωση.
• φιλική προς το περιβάλλον?
• εξαιρετική αντίσταση στην ακτινοβολία
• χαμηλό κόστος.
• όταν εκτίθενται σε υψηλές θερμοκρασίες δεν απελευθερώνονται επιβλαβείς ουσίες.

Αν μιλάμε για τις αδυναμίες αυτού του υλικού, θα πρέπει να ειπωθεί ότι:

• το υλικό είναι εξαιρετικά άβολο για χειρισμό.
• Τα μπλοκ καταστρέφονται εύκολα όταν εκτίθενται σε δυναμικό χαρακτήρα.
• όταν χρησιμοποιούνται τέτοια υλικά, είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν θερμομονωτικά και στεγανοποιητικά στρώματα.

Ταυτόχρονα, τα θεμέλια μπορούν να κατασκευαστούν από άλλα υλικά. Συχνά μπορείτε να βρείτε πληροφορίες ότι κατασκευάζονται με στρωτήρες, τούβλα, μπλοκ πυριτικού αερίου ή ακόμα και ελαστικά.

Τώρα, αφού ενημερώθηκαν για τα διάφορα υλικά για τη δημιουργία του θεμελίου, τους τύπους, τα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά του, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στο θέμα του πώς να δημιουργήσετε ένα ίδρυμα με τα χέρια σας.Αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό, διότι αν η κατασκευή δεν ακολουθήσει σχέδιο, τότε κάτι θα είναι αδύνατο να διορθωθεί. Ας υποθέσουμε ότι έχουμε ήδη κάνει ένα σχέδιο για ένα γκαράζ κοντά στο σπίτι, ήμασταν σε θέση να υπολογίσουμε τι χρειαζόμαστε για να ολοκληρώσουμε το έργο.

Το πρώτο στάδιο θα είναι χωματουργικές εργασίες. Συνήθως, συνιστάται να χύσει ταινία σε επίπεδο 40-50 εκ. Συνήθως, αυτό το σχήμα δεν περιλαμβάνει ένα λεγόμενο μαξιλάρι, το πάχος του οποίου θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 20 εκ. Δηλαδή, το βάθος της τάφρου για το ίδρυμα θα πρέπει να είναι 65-70 εκ. επιλέξτε αυθαίρετα. Πριν από την άμεση χύτευση του κονιάματος, είναι απαραίτητο να κατασκευάσουμε ένα ξυλότυπο. Σε αυτό το θέμα είναι καλύτερο να επικεντρωθεί στο μέγεθος των αγορασθέντων τεμαχίων, καθώς και να γνωρίζει ότι το πλάτος της ταινίας βάσης πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από αυτό των λίθων. Επιπλέον, πρέπει να υπάρχει ελεύθερος χώρος έτσι ώστε οι ασπίδες πλαισίου να μπορούν να ενισχυθούν με αντηρίδες.

Εάν το έδαφος δεν είναι πολύ πυκνό, τότε η περιοχή της στήριξης της δομής στο έδαφος πρέπει να αυξηθεί τεχνητά. Αυτό μπορεί να γίνει με την αύξηση του πλάτους της τάφρου και την προ-συναρμολόγηση της γραβάτας, η οποία στη συνέχεια θα τοποθετηθεί ξυλότυπος. Ωστόσο, με αυτή την επιλογή, θα πρέπει να κάνετε το βάθος του ιδρύματος περισσότερο από το μέγεθος του πάχους του γεμίσματος.

Το δεύτερο βήμα θα είναι η διαμόρφωση του μαξιλαριού. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να ενισχυθεί όσο το δυνατόν περισσότερο ο πυθμένας του τάφρου, μετά από τον οποίο βάζουμε λίγο πηλό και βυθίσουμε το κάτω. Είναι απαραίτητο να χύσετε χοντρή άμμο πάνω σε αυτό. Χρειάζεται τόσο πολύ ώστε μετά τη συμπύκνωση το στρώμα αυτό να έχει μέγεθος 1 m. Μικρή θρυμματισμένη πέτρα χύνεται στην κορυφή με τέτοιο τρόπο ώστε το επίπεδο της να είναι 1 m. Η παρουσία ενός μαξιλαριού θα σας επιτρέψει να απορροφήσετε την κίνηση του εδάφους, εάν το κάνουν.

Το τρίτο στάδιο θα είναι η δημιουργία του ξυλουργού. Μπορεί να γίνει με διάφορους τρόπους. Οι ασπίδες μπορούν να κατασκευαστούν από σανίδες. Το ύψος του ξυλότυπου πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το βάθος πλήρωσης. Εάν η βάση είναι μπλοκαρισμένη, τότε θα ήταν καλύτερο να δημιουργήσετε το πλαίσιο σταθερού τύπου. Μπορείτε είτε να αγοράσετε τη φόρμα είτε να την φτιάξετε μόνοι σας από τις πλάκες. Στο εσωτερικό, μια τέτοια δομή πρέπει να είναι τυλιγμένη με μια μεμβράνη. Είναι απαραίτητο η υγρασία να μην απορροφάται στο ξύλο, πράγμα που μπορεί να προκαλέσει ανομοιόμορφο σκυρόδεμα και να μειώσει την αντοχή του κτιρίου.

Το τέταρτο στάδιο θα είναι ενίσχυση. Οι παράμετροι του πλαισίου πρέπει να είναι μικρότερες από το βάθος και το πλάτος του γεμίσματος.Το ίδιο το οπλισμό πρέπει να είναι τουλάχιστον 50 mm σε σχέση με την ταινία. Στην περίπτωση της πέτρας χρωματισμού, το μέταλλο θα αρχίσει να εκτίθεται σε διάβρωση. Για να αποφευχθεί η εμφάνισή του, είναι απαραίτητο να ληφθούν ειδικά γυαλιά από πλαστικό. Πλεκτομηχανές είναι καλύτερο να μην συγκολλήσετε, και το κάνετε μόνοι σας. Θα πρέπει να γίνει σαφές ότι το πλαίσιο δεν πρέπει να εξασφαλίζει μόνο τη δύναμη της βάσης, αλλά επίσης να εξασφαλίζει την ευκολία εργασίας με τη λύση. Κατά την εργασία πάνω στη βάση είναι απαραίτητο να ληφθεί μόνο μεταλλική ενίσχυση.

Το τελικό στάδιο θα είναι η έκχυση σκυροδέματος, η οποία παράγεται όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα από το μέγεθος ολόκληρου του ξυλότυπου. Αφού χυθεί το σκυρόδεμα, πρέπει να σφραγιστεί με έναν ειδικό δονητή, ο οποίος θα σας επιτρέψει να είστε βέβαιοι ότι η πυκνότητα του θα είναι η μέγιστη. Τώρα μένει να δοθεί χρόνος στο σκυρόδεμα για να γίνει άκαμπτο και να στεγνώσει όσο το δυνατόν περισσότερο. Κατά κανόνα το σκυρόδεμα σκληραίνει για περίπου 10 ημέρες και η ξήρανση εξαρτάται από τις καιρικές συνθήκες.

Υπάρχουν πολλές συστάσεις σχετικά με αυτό το ζήτημα. Εδώ είναι μερικά από αυτά:

• Είναι καλύτερο να σχεδιάσετε την εργασία με τέτοιο τρόπο ώστε να ολοκληρωθεί σε μια μέρα.
• Μια άλλη συμβουλή είναι να χρησιμοποιήσετε μικρά κομμάτια χαλίκι ως πληρωτικό για ένα μείγμα σκυροδέματος. Το γεγονός είναι ότι η λύση, αφού ολοκληρωθεί η πλήρωση, θα χρειαστεί να συμπιεστεί για να συμπιεστεί νερό και αέρας από αυτό. Με μεγάλες παραμέτρους, η ταινία για ένα γκαράζ δεν μπορεί να καυχηθεί, και είναι πολύ, πολύ δύσκολο να κάνετε συμπύκνωση μόνοι σας με σκυρόδεμα χειροκίνητα και πραγματικά υψηλής ποιότητας, το οποίο είναι γεμάτο με χονδρό συσσωμάτωμα.
• Όχι λιγότερο σημαντική συμβουλή - αν το γκαράζ χτίζεται κατά τη διάρκεια της κρύας εποχής, τότε είναι καλύτερο να μην αποστραγγίζετε την ταινία με σκοπό. Καλύτερα αφήστε τη λύση να αναπτυχθεί ανεξάρτητα χωρίς περιττές παρεμβολές. Μόνο στην περίπτωση αυτή, το ίδρυμα θα είναι σε θέση να αποδειχθεί πραγματικά υψηλής ποιότητας και ανθεκτικό, όπως είχε προγραμματιστεί.
• Εάν θέλετε να εγκαταστήσετε ανελκυστήρα για το αυτοκίνητο στο μέλλον, θα πρέπει να το υπολογίσετε εκ των προτέρων. Εάν μόλις αρχίσετε να χρησιμοποιείτε τον ανελκυστήρα χωρίς προετοιμασία και κατασκευή, τότε μετά από λίγο, κάθε όροφος θα αρχίσει να υποβαθμίζεται.

Όπως μπορείτε να δείτε, μπορείτε να κάνετε μια βάση για ένα γκαράζ με τα χέρια σας.Αλλά αυτό απαιτεί ορισμένες γνώσεις, λαμβανομένης υπόψη της μάζας των παραγόντων, που κυμαίνονται από το έδαφος έως τις ιδιότητες των υλικών. Αλλά αν τα πάντα υπολογίζονται σωστά, μπορείτε να πάρετε ένα πραγματικά υψηλής ποιότητας και ανθεκτικό θεμέλιο που θα αποτελέσει μια εξαιρετική βάση για το μελλοντικό γκαράζ σας.

Για να μάθετε πώς να σκάβετε μια τάφρο για το ίδρυμα, ανατρέξτε στο παρακάτω βίντεο.