Κάνοντας μια πόρτα γκαράζ με τα χέρια σας

Οι πόρτες γκαράζ είναι μια ακριβή κατασκευή, επειδή πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων επιδιώκουν να κατασκευάσουν και να εγκαταστήσουν την πύλη από μόνοι τους. Η τεχνολογία της συναρμολόγησης μιας πόρτας γκαράζ με δικούς της πόρους δεν είναι τόσο περίπλοκη όσο φαίνεται, και αν ακολουθήσετε τις οδηγίες σαφώς, το "σπίτι" του αυτοκινήτου θα αποκτήσει αξιόπιστη προστασία.

Η διαδικασία κατασκευής κατασκευής πόρτας γκαράζ αρχίζει με το σχεδιασμό και την προετοιμασία λεπτομερών διαγραμμάτων και σχεδίων. Αυτό δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες. Πάρτε χαρτί, χάρακα, μολύβι, μετρήστε όλα τα μεγέθη. Καθορίστε πρώτα το πλάτος.Θα πρέπει να είναι ίσο με το πλάτος του αμαξώματος του αυτοκινήτου, αλλά να έχει μια πρόσθετη ανοχή και στις δύο πλευρές τουλάχιστον 30 cm. Για να γίνει ακριβέστερη η μέτρηση, είναι προτιμότερο να το κρατάτε σε διάφορα σημεία και στη συνέχεια να σταματάτε στην αριθμητική μέση τιμή. Στη συνέχεια, μετρήστε το ύψος. Αυτό είναι πιο εύκολο, επειδή το γκαράζ είναι συνήθως κατασκευασμένο για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο, έτσι ώστε η απαραίτητη παράμετρος είναι ήδη διαθέσιμη.

Τώρα μπορείτε να δημιουργήσετε ένα σχέδιο, παράλληλα να σκεφτείτε όλα τα δομικά στοιχεία.

Το σύστημα ταχυτήτων πύλης είναι το απλούστερο:

• να σχεδιάσετε δύο ορθογώνια, να υποδείξετε τις διαστάσεις τους,
• αν θέλετε να έχετε διαφορετικό φύλλο μεγέθους, καθορίστε το στο σχέδιο.

Υπάρχουν πολλοί τύποι πόρτων γκαράζ.

Το κύριο στοιχείο τους είναι ένα φύλλο κινούμενο παράλληλα με τον τοίχο του γκαράζ.

Μεταξύ των κυριότερων πλεονεκτημάτων αυτής της πύλης είναι:

• χωρίς προβλήματα.
• διάρκεια της υπηρεσίας ·
• δύναμη;
• εξοικονόμηση χώρου;
• σχετικά χαμηλή τιμή.

Το κύριο μειονέκτημα είναι ότι τέτοιες συρόμενες πύλες μπορούν να τοποθετηθούν μόνο σε γκαράζ με μεγάλη πρόσοψη. Το πλάτος του θα πρέπει να είναι τουλάχιστον τέτοιο ώστε το πτερύγιο αναχώρησης να μπορεί να χωρέσει εξ ολοκλήρου σε αυτό. Παρόμοια πύλη μπορεί να γίνει και να καθιερωθεί ανεξάρτητα. Οι πόρτες γίνονται σχεδόν με τον ίδιο τρόπο όπως και οι πόρτες των συνηθισμένων πύργων. Η διαφορά έγκειται στην εγκατάσταση: αντί για βρόχους χρησιμοποιούνται οδηγοί και κυλίνδρους.

Ο καμβάς αυτής της πύλης αποτελείται από μεμονωμένα τμήματα, τα οποία, ανυψωμένα, διαθλώνονται, έρχονται κάτω από το ανώτατο όριο. Η βάση τους είναι μια διάταξη μοχλού-ελατηρίου και οδηγεί με αλυσίδα μετάδοσης. Κάνοντας μια τμηματική πόρτα στο σπίτι είναι σχεδόν αδύνατη.

Τα πλεονεκτήματά τους περιλαμβάνουν:

• πολυλειτουργικότητας. Υπάρχουν πύλες για χαμηλά και υψηλά ανοίγματα διαφόρων διαστάσεων.
• υψηλά χαρακτηριστικά θερμομόνωσης και θορύβου ·
• ευκολία χρήσης.
• εξοικονομώντας χώρο μπροστά από το γκαράζ.

Μειονεκτήματα - σχετικά χαμηλή αντοχή στη διάβρωση και υψηλό κόστος.

Αυτό το σχέδιο, στο οποίο το φύλλο όταν το άνοιγμα ανεβαίνει κάτω από το ανώτατο όριο. Η ανύψωση πραγματοποιείται μέσω μηχανισμού αρθρώσεως. Ο σχεδιασμός της πύλης εναέριας κυκλοφορίας είναι πολύ περίπλοκος. Για να τα κάνετε μόνοι σας, πρέπει να έχετε μια καλή τεχνική εμπειρία και να έχετε ειδικές γνώσεις. Αρχηγός πλοίαρχος, μπορείτε να δοκιμάσετε να τοποθετήσετε την εργοστασιακή τελική πύλη.

Τα κύρια πλεονεκτήματα είναι η αυξημένη αντιδιαρρηκτική και εξοικονόμηση χώρου. Το μειονέκτημα είναι οι αυξημένες απαιτήσεις για το χώρο κάτω από την οροφή.

Αυτός ο σχεδιασμός είναι σπάνιος. Δεν χρησιμοποιείται ευρέως λόγω της αναξιόπισής του. Μια τέτοια πύλη αποτελείται από λωρίδες αλουμινίου που γλιστρούν μέσα στο κουτί κάτω από την οροφή. Τα παραθυρόφυλλα μπορούν να τοποθετηθούν σε αντικείμενα που βρίσκονται υπό προστασία και σε θερμαινόμενα συνεργεία.

Ο σχεδιασμός αυτός περιλαμβάνει αρκετούς ξεχωριστούς πίνακες, διασυνδεμένους με πυκνό εύκαμπτο υλικό (καουτσούκ, συνθετικό ύφασμα). Όταν ανοίγουν, διπλώνουν.Κατά το κλείσιμο του καμβά είναι τεντωμένο, κλείνοντας εντελώς το άνοιγμα.

Το πιο ανεπιτήδευτο σύστημα που δεν απαιτεί τη χρήση ακριβών υλικών και χρονοβόρα κατά την τοποθέτηση. Το κουτί για αυτό είναι κατασκευασμένο από μεταλλική γωνία, η θωράκιση είναι κατασκευασμένη από φύλλα από σίδηρο. Η λειτουργία της θύρας είναι απλή, αλλά ο δείκτης αξιοπιστίας είναι εξαιρετικά υψηλός.

Τα πλεονεκτήματα του συστήματος είναι τα εξής:

• μέγιστη ευκολία κατασκευής.
• χωρίς ηλεκτρική ενέργεια.
• καθολική?
• χαμηλή τιμή?
• αξιοπιστία.

Το κύριο μειονέκτημα είναι η ανάγκη για ελεύθερο χώρο μπροστά από το γκαράζ για την ταλάντευση των θυρών. Αυτό προκαλεί κάποια δυσφορία το χειμώνα: για να ανοίξετε την πύλη, πρέπει πρώτα να καθαρίσετε το χώρο μπροστά από το χιόνι.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η κατασκευή θυροτηλεφώνων είναι απλούστερη και λιγότερο δαπανηρή από την κατασκευή άλλων τύπων κατασκευών, οπότε αξίζει να εξεταστεί η τεχνολογία της δημιουργίας τους. Η ανεξάρτητη παραγωγή θυρών τύπου ταλάντωσης δεν απαιτεί δύσκολη πρόσβαση καιακριβό εξοπλισμό. Τα υλικά μπορούν επίσης να αγοραστούν σε οποιοδήποτε εμπορικό κέντρο.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, θα πρέπει να αποθηκεύσετε:

• μεταλλικές γωνίες για την κατασκευή του πλαισίου στήριξης.
• προφίλ χάλυβα;
• σωλήνα προφίλ?
• υλικό για επιμετάλλωση κατά την κρίση σας:
  • σφυρηλάτηση ·
  • ξύλινη επένδυση;
  • μεταλλικό φύλλο ή επένδυση κυματοειδούς.

• χαλύβδινη ταινία ή ενισχυτική ράβδο.
• ράβδοι σύνδεσης.
• σφραγίδες ·
• θόλος;
• σφιγκτήρες.

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να ασχοληθούμε με το ύψος και το πλάτος της μελλοντικής δομής εισόδου. Το μικρότερο πλάτος πρέπει να είναι τέτοιο ώστε η απόσταση και στις δύο πλευρές από το αυτοκίνητο στο πλαίσιο της θύρας να είναι 30 cm ή περισσότερο. Το ελάχιστο πλάτος είναι 5 μέτρα, αλλά το γενικά αποδεκτό πλάτος της θύρας ποικίλει μεταξύ 2,5-3 m. Το μέγεθος αυτό εξασφαλίζει άνετη πρόσβαση στο γκαράζ. Κατά τον καθορισμό του πλάτους της πύλης πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η απόσταση μεταξύ του πλαισίου και του κάθετου τοιχώματος. Πρέπει να είναι τουλάχιστον 80 cm.

Το ύψος της δομής υπολογίζεται από το μέγεθος του αυτοκινήτου. Κάτω από το μίνι λεωφορείο απαιτείται άνοιγμα 2,5 μ. Ένα τυπικό αυτοκίνητο χρειάζεται 2-2,2 μ.

Μαζί με τα υλικά, θα πρέπει να προσέξετε να έχετε τα εξαρτήματα και τα εργαλεία, όπως:

• μύλος (βουλγαρική) με ένα σύνολο δίσκων λείανσης και κοπής.
• μονάδα συγκόλλησης.
• τετράγωνο κλειδαρά, μέτρο ταινιών?
• επίπεδο κατασκευής, υδροηλεκτρική στάθμη;
• αξεσουάρ ·
• συνδετήρες.

Δημιουργήστε το δικό σας πλαίσιο (πλαίσιο). Αποτελείται από δύο δομές υπό μορφή ορθογωνίου, το οποίο αργότερα θα διασυνδεθεί. Στο εξωτερικό του κιβωτίου, οι μεντεσέδες συγκολλούνται για να εγκατασταθούν τα φύλλα, η εσωτερική διατηρεί την πύλη στο άνοιγμα. Κατασκευάζονται από την 65η γωνία.

Κόψτε 8 κομμάτια της γωνίας, που αντιστοιχούν σε μέγεθος με το ύψος και το πλάτος της πύλης (4 κομμάτια κάθε μεγέθους). Διαδώστε τις γωνίες σε μια επίπεδη επιφάνεια, συναρμολογήστε τα πλαίσια. Οι γωνίες Vymerya και οι διαγώνιοι, επιτυγχάνουν την τέλεια αναλογικότητα των στοιχείων του ανοίγματος του τοίχου του γκαράζ. Συγκολλήστε τα μέρη των σχεδίων.

Τοποθετήστε τα τελειωμένα ορθογώνια στοιχεία στο άνοιγμα, τα τοποθετήστε στο σημείο εγκατάστασης. Συγκολλήστε μεταξύ των εσωτερικών και εξωτερικών στοιχείων με εγκάρσιες ράβδους ενίσχυσης ή μεταλλικές ταινίες, σπάζοντας το ύψος και το πλάτος της πύλης σε ίσα τμήματα.

Με γνώμονα τα σχέδια, μετρήστε και κόψτε τα στοιχεία από την ίδια γωνία 40x40 mm, τοποθετήστε τα σε ένα επίπεδο επίπεδο. Συγκεντρώστε τη βάση των μελλοντικών φύλλων και θυρών (wickets). Ευθυγραμμίστε, μετρήστε τις διαγώνιες και τις γωνίες όλων των ορθογωνικών πλαισίων και συγκολλήστε. Κόψτε δύο κομμάτια φύλλου. Πρέπει να είναι 40 mm μεγαλύτερο από το μήκος του ανοίγματος του γκαράζ, αλλά να κόβουν διαφορετικούς ιστούς σε πλάτος. Κάποιος πρέπει να είναι 20 mm μικρότερος από το πλάτος του πλαισίου, ο δεύτερος - 20 mm περισσότερο.

Συνδέστε το ύφασμα με το πλαίσιο, ενώ βεβαιωθείτε ότι το ύφασμα προεξέχει πέρα ​​από το πλαίσιο για 2 cm γύρω από την περίμετρο. Μια παρόμοια προεξοχή θα πρέπει να βρίσκεται στην πύλη. Αυτό γίνεται για να κλείσει το κενό μεταξύ του κουτιού και του πλαισίου.Αυτός ο σχεδιασμός θα αποτρέψει τη διείσδυση της υπερβολικής υγρασίας και των ρευμάτων μέσα από τα κενά. Κατά τη συγκόλληση φύλλων, μην δημιουργείτε στερεά ραφή. Είναι καλύτερα να κάνετε τη συγκόλληση με μια διακεκομμένη γραμμή στην αρχή 1x5.

Το τελικό στάδιο - βρόχους συγκόλλησης. Το κάτω τμήμα του βρόχου με ένα δάκτυλο στερεώνεται με συγκόλληση στο κιβώτιο, και το πάνω τμήμα - με το φύλλο της πόρτας. Για την αξιοπιστία είναι δυνατό να ενισχυθεί η στερέωση των βρόχων μέσω μεταλλικών επενδύσεων. Στη θέση της στερέωσης του βρόχου στο κιβώτιο, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια σιδερένια ράβδο για να αυξήσετε τη συγκολλημένη περιοχή. Τοποθετήστε την πύλη στη θέση που υποδεικνύεται στο σχέδιο. Βεβαιωθείτε ότι μια τέτοια θέση καθιστά δυνατή την ανοιχτή πόρτα χωρίς δυσκολία. Σημειώστε τη θέση του δεύτερου τμήματος του κάτω βρόχου. Συνδέστε το στο markup, ευθυγραμμίζοντας ακριβώς κατακόρυφα.

Χωρίς τη φόρτωση του κάτω βρόχου, κρεμάστε το φύλλο. Σημειώστε τη θέση του άνω μεντεσέ στην πόρτα και το κιβώτιο, αφαιρέστε το φύλλο. Συγκολλήστε τα τμήματα άρθρωσης σύμφωνα με τη σήμανση, κρεμάστε το φύλλο της πύλης, δοκιμάστε την πορεία της. Αν ανοίξει ελεύθερα και παραμείνει στη θέση που του έχει δοθεί, τότε μπορείτε να τοποθετήσετε το δεύτερο μέρος. Αυτή η διαδικασία είναι παρόμοια με αυτή που ήδη αναφέρθηκε.

Μετά την τοποθέτηση σε μια από τις πτέρυγες, εγκαταστήστε ένα wicket, ενεργώντας με την ίδια σειρά όπως και για την ίδια την πύλη. Λαβές, γάντζοι, κλειδαριές, μάνδαλα εγκαθίστανται μετά την πλήρη εγκατάσταση των βαλβίδων.

Τα κυλιόμενα και πτυσσόμενα μοντέλα περιλαμβάνουν τη χρήση έτοιμων συσκευών για το άνοιγμα και το κλείσιμο, έτσι ώστε να αγοράζονται κατά κύριο λόγο σε μορφή έτοιμη προς εγκατάσταση, αλλά και κατόπιν παραγγελίας, δημιουργώντας ένα πρόγραμμα εκ των προτέρων. Σε τέτοιες καταστάσεις, μπορείτε να συναρμολογήσετε και να βάλετε μόνο το κιβώτιο της πόρτας, στη συνέχεια να κρεμάσετε τον καμβά, καθοδηγούμενο από την επισυναπτόμενη περιγραφή.

Για τη συναρμολόγηση της συρόμενης πόρτας δεν απαιτείται κουτί. Η ανεξάρτητη δημιουργία τέτοιων πύλων περιορίζεται στη συναρμολόγηση ενός μεγάλου καμβά. Για να γίνει αυτό, μπορείτε να εφαρμόσετε τη διαδικασία παρόμοια με εκείνη που χρησιμοποιείται στη συναρμολόγηση του καμβά με ένα wicket. Για την εγκατάσταση τέτοιων δομών, οι οδηγοί τοποθετούνται στην κορυφή και στο κάτω μέρος του ανοίγματος, κατά μήκος του οποίου ο ιστός θα κινηθεί περαιτέρω. Όλος ο εξοπλισμός αγοράζεται ήδη έτοιμος.

Για κάθε τύπο πύλης κατάλληλες συστάσεις.

Το "σημείο πληγής" μιας τέτοιας πύλης είναι μια άρθρωση. Το υψηλό φορτίο προκαλεί θραύση του υλικού, μετατόπιση αρθρώσεων, διαμήκη παραμόρφωση και άλλα ελαττώματα. Η καθυστέρηση της εμφάνισης τέτοιων βλαβών θα βοηθήσει στη συστηματική λίπανση των βρόχων. Το δεύτερο πρόβλημα είναι η χαλάρωση. Μπορεί να φαίνεται λόγω της απουσίας εγκάρσιων δοκών και παραμόρφωσης του πλαισίου της δομής. Σε αυτή την περίπτωση, η ευθυγράμμιση των βαλβίδων ή η αντικατάστασή τους, καθώς και η εγκατάσταση των αποστατών θα σας βοηθήσουν.

Είναι εξοπλισμένα με πολλά μικρά κινούμενα μέρη, γι 'αυτό είναι απαραίτητο να λιπαίνετε τα έδρανα, τους κυλίνδρους εργασίας και τους μεντεσέδες τουλάχιστον μία φορά το χρόνο. Κατά καιρούς, αξίζει τον κόπο να ελέγχετε τον τρόπο ομοιόμορφης κίνησης των πύλων κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο.

Για να αυξηθεί η διάρκεια ζωής των τμηματικών θυρών, απαιτείται:

• Αφαιρέστε συστηματικά συσσωρευμένη σκόνη χρησιμοποιώντας ζεστό νερό και ένα μέσο για να αφαιρέσετε τη βρωμιά.
• Μην επιτρέπετε την επαφή με τους μηχανισμούς επιθετικών χημικών ενώσεων.

Σε σύγκριση με άλλα μοντέλα, δεν χρειάζονται ειδική συντήρηση ή φροντίδα.Μερικές φορές πρέπει να πλυθούν για να διατηρήσουν μια αξιοσέβαστη εμφάνιση. Μπορείτε να τα βάψετε μόνοι σας. Μπορείτε επίσης να βάλετε σε αυτά αντιδιαβρωτική σύνθεση.

Οι εξωτερικές πόρτες γκαράζ μπορεί να είναι ελάχιστες. Μια απλή μορφή κατασκευής, λείο μέταλλο, μονόχρωμο γκρι χρώμα - όλα πρέπει να είναι μέτρια, αυστηρά, εποικοδομητικά. Αυτή η επιλογή δεν μπορεί να ονομάζεται ξεθωριασμένη, επειδή αυτή η λύση είναι σε τέλεια αρμονία με τους τοίχους από τούβλα οποιουδήποτε πάχους.

Εδώ υπάρχει ένας συνδυασμός από συναρπαστικά χρώματα. Το τούβλο ροζ χρώματος "αραιώνεται" με ένα πυκνό κόκκινο τετράγωνο μέτριας έντασης. Η λαμπερή επιφάνεια φαίνεται πολύ ελκυστική, προκαλεί μόνο θετικά συναισθήματα.

Σε αυτό το δείγμα, η επιφανειακή υφή, η ομαλότητα και οι γκρι επιμήκεις γκρίζες λωρίδες προσελκύουν την προσοχή. Δώστε προσοχή και στην πύλη που καλύπτεται με ορθογώνια. Οι διακοσμητές προφανώς προτιμούσαν την επίδραση της μέγιστης φυσικότητας. Το κομψό κιτρινωπό σχέδιο χρωμάτων συνδυάζεται οργανικά με τις βάσεις των λευκών. Ταιριάζει απόλυτα στο χρώμα των τοίχων και της οροφής.

Οι συντάκτες αυτού του έργου προσπάθησαν να δείξουν την αντίθεση των λευκών και μαύρων χρωμάτων.Κατάφεραν τελείως να υλοποιήσουν τα σχέδιά τους: η στυλιστική ενότητα υπογραμμίζεται από τον ίδιο τύπο δομικού υλικού.

Είναι δυνατή και τέτοια στυλιζαρίωση "κάτω από το δέντρο". Τα σκοτεινά ορθογώνια με τις ίνες κατά μήκος της διαγώνιας πλεονεκτικά σκιάζονται από φωτεινότερες λωρίδες που βρίσκονται στα σύνορα. Τα σκοτεινά στοιχεία των συνδετήρων μετατρέπονται ανεπαίσθητα σε ένα ακόμα πιο σκοτεινό πλαίσιο του κτιρίου. Κάθετα ροζέτα στοιχεία στην άκρη είναι ελαφρώς αισθητά.

Δείτε το παρακάτω βίντεο για μια πύλη ανύψωσης.