Jak udělat větrání v garáži?

Každý majitel vozu chce udržet své vozidlo ve výborném stavu. Za tímto účelem musí být stroj v optimálních podmínkách.

Někteří majitelé garáží jsou skeptičtí ohledně přítomnosti ventilačního systému v něm. Oni nevěnují pozornost skutečnosti, že pomalá výměna vzduchu vede k poškození vozu. Kvůli špatné ventilaci se vozidlo rychle rzi a zhroutí. Vzhledem k tomu, že ne všechny garáže jsou vybaveny dobrou ventilací, v tomto článku se podíváme na to, jak to udělat sami.

Pokud je úkolem nezávisle vybudovat v garáži ventilační systém, může se s ním vyrovnat každý majitel automobilu, pokud má samozřejmě představu o tom, jak se to dělá. Existuje několik typů vytváření optimální výměny vzduchu:

• systém vymáhání;
• kombinované;
• přirozené.

Druhá možnost se vyznačuje minimálními náklady. Nucený výfuk bude optimální v místnostech, které jsou vytápěny. To je nezbytné, protože rozdíl mezi teplotami uvnitř a vně garáže bude dostatečně velký. To znamená, že konstruovaný větrací systém v daném časovém období by měl být co nejúčinnější. Pro vytvoření správné ventilace je nutné vypracovat detailní schéma jeho výstavby.

Mnozí majitelé aut nechápou proč. Ve skutečnosti větrání ovlivňuje mnoho bodů a je schopno vyřešit mnoho problémů. Dotyčný systém je nutný z několika důvodů:

• Pro ochranu vozidla. To je to, o čem by se měl každý vlastník auta starat. Pokud je stroj umístěn v místnosti s vysokou vlhkostí, kovové prvky korodují. V první řadě budou trpět všechny prvky, které se otevřou. To znamená, že dveře, kufr a kapota budou rzi. Kromě toho přítomnost vlhkosti negativně ovlivní fungování mechaniky a elektroniky ve vozidle.
• Chránit samotnou garáž. Ty materiály, které byly použity pro stavbu garáže, také neakceptují vlhkost. Kovové sloupy budovy se časem zhroutí a dřevěné prvky se začnou hnit. Betonové a jiné pojivové povlaky budou konzumovány formou.
• Chránit lidi. Pokud je v garáži špatné větrání, paliva a maziva výpary nebudou mít kam jít, takže se budou postupně hromadit v garáži místnosti. Při návštěvě tohoto místa bude osoba vystavena toxickým účinkům. V některých případech se mohou vyskytnout bolesti hlavy nebo dokonce otrava.

• Význam větrání ve stávající inspekční jámě / suterénu nelze ignorovat. Je zde nutné odstranit pachy a vlhkost. Tento suterén by měl být vybaven vlastním samostatným větracím systémem.
• Udržujte optimální vlhkost. Je třeba mít na paměti, že v zimě se spolu s autem do garáže dostává sníh a led. Místnost je teplejší než venku, takže se roztaví a změní se na vodní páru. V důsledku toho výrazně roste vlhkost v místnosti, což je špatné pro auto.
• Pokud jste cestovali autem v dešti nebo pod sněhem, pak tělo musí být vysušeno. Tento postup můžete provést ventilací.

Ventilační systém je schopen odstranit kondenzát ze stěn a stropu a může také vysušit inspekční jámu.

Aby se zajistilo řádné fungování systému výměny vzduchu, měl by systém zohlednit objem změn vzduchu a sezónní teplotní rozdíly. Ventilační systém závisí na následujících kritériích:

• Rozdíl mezi teplotou uvnitř garáže a venku. Teplota v garáži by měla být mírně vyšší. V tomto případě bude vzduch z ulice schopen proniknout do garáže přes konstruovaný vzduchový kanál, aby nahradil hustší vzduch koncentrovaný uvnitř.
• Rozdíl tlaku ve svislé poloze přítoku a tlaku ve výfuku. Delta musí být větší než 3 m.
• Tlak vzduchu. Na straně vzadu proti směru větru musí být vytvořen zvýšený tlak a na straně závětří musí být stanoven snížený tlak. Potrubí přívodu vzduchu by mělo být instalováno na straně, kde převládá směr větru.

Před zahájením instalace větrání v garáži je nutný výpočet pro určení optimálního průměru otvorů. Tento výpočet můžete provést dvěma nejoblíbenějšími způsoby:

• V první metodě je nutné použít poměr, kde 15 milimetrů průměru trubky na jeden metr čtvereční plochy.
• Druhá metoda stanoví, že při sčítání plochy všech otvorů tvoří 0,3% celkové plochy místnosti. Tento vzorec se obvykle používá, když je vybudován jednokanálový systém mechanického typu.

Normy v Rusku stanoví, že během jedné hodiny by mělo být do místnosti dodáno nejméně 180 m3 čerstvého vzduchu. V zahraničí je toto číslo 2krát vyšší. Je nutné, aby větrání instalované ve vaší garáži splňovalo tyto požadavky, a proto je nutné, aby trubky měly dostatečný průměr.

Je nutné vyvinout konstrukci ventilačního systému v etapě návrhu, protože potřebné otvory musí být vytvořeny ve stěnách a podstavci při vytváření podpěrných prvků. Je důležité, aby byl zohledněn počet podlah, počet vozidel, které mají být umístěny, kamna, vysavač, výška a plocha jednoho nebo několika místností. V uvažovaném stadiu by měl vlastník zařízení zvolit uspořádání ventilačního systému, který by byl schopen zvládnout svůj hlavní úkol.

Dnes jsou známy následující typy:

• Přirozený, který je založen na skutečnosti, že pohyb vzdušných hmot by měl být prováděn bez nátlaku na pravidla aerodynamiky.
• Kombinace, kdy zároveň existuje princip fungování přirozeného systému větrání a mechanických zařízení pro realizaci stimulace pohybu vzduchu.
• Mechanická ventilace, kde jsou různá zařízení, vytvářející přítok a odtok vzdušné hmoty.

V práci mohou být použity různé typy trubek, jejichž průměr musí být vypočítán na základě objemu koncentrovaného v místnosti, vzduchu nebo na základě podlahové plochy. Dříve byly prezentovány dvě nejoblíbenější metody výpočtu průměru trubek, které budou použity pro vytvoření kanálů.Bylo zjištěno, že optimální poměr je 15 mm v průměru na trubku na metr čtvereční plochy.

Pokud použijete tuto metodu, pak s garáží 10 m2 budete muset použít potrubí, které má průměr 150 milimetrů. Samočinný ventilační systém se často montuje svařováním.

Uvedená druhá metoda je také účinná, ale používá se méně často. Oba tyto způsoby výpočtu vám umožní určit optimální průměr potrubí pro vytvoření ventilačního systému a jeho nátěry. Vyberte si mezi nimi na základě osobních preferencí. Dále se podíváme na to, jak nainstalovat ventilační systém v závislosti na jeho typu.

Před zahájením práce je nutné vypočítat průměr otvoru v kanálu, jak již bylo zmíněno, ale v tomto případě použijeme jinou metodu. V této situaci představuje jeden čtvereční metr prostorové plochy jeden a půl centimetru úseku vzduchového kanálu. Zvažte dobrý příklad, kde používáme garáž o rozloze 20 m2. Tato hodnota musí být vynásobena 1,5 cm, kde dostaneme hodnotu 30 cm, což je přesně to, co by měla být sekce otevření kanálu.

Pak je nutné do stěn vytvořit speciální otvory, přičemž je třeba vzít v úvahu, že do nich trubky snadno vstupují. Tím se postupně provádí instalace přirozeného systému větrání. Chcete-li vytvořit otvory pomocí děrovače, se kterým se děrují otvory ve stropě. Odrážka by neměla být větší než 20 cm, pokud jsou stěny z pěnových bloků, pak v procesu této práce nebudete mít žádné potíže.

Do otvoru by měly být vloženy plastové nebo jiné trubky. Pokud se k vytvoření ventilace používá železo, pak se otvory v tomto případě jednoduše vrtají.

Pro vytvoření přítoku vzdušných hmot jsou ve stěnách místnosti vytvořeny otvory. Jejich průměr musí být optimální pro instalaci do otvoru potrubí. To bude náš systém zásobování čerstvým vzduchem. Stejným způsobem by měl být proveden systém výfukového potrubí. V protilehlé stěně bude nutné vyrazit díru, ale měla by být umístěna co nejblíže ke střeše.

K tomu použijte stejné nástroje. Potrubí musí být přivedeno na střechu. V důsledku toho jste v garáži usadili přirozený systém větrání.

Vezměte prosím na vědomí, že čím vyšší je výfukový systém, tím lépe, ale nejlepší je držet se nejlepších možností. Předpokládá se, že výstup, který je postaven nad střechou, by měl mít délku půl metru. Pouze v tomto případě bude výfukový systém považován za správný. Vytvořené mezery mezi trubkami a komorou musí být utěsněny těsnicí hmotou.

Výhodou mechanického typu ventilačního systému je nezávislost na přírodních faktorech. Navzdory takové velké výhodě má design určité nevýhody, mezi které patří následující:

• systém závislý na napájení;
• nákup zařízení je velmi drahé podnikání.

V této situaci se přívod a odtok vzduchu provádí pomocí speciálně instalovaných ventilátorů. Mechanické ventilační systémy, které se používají v garážích, lze také klasifikovat do určitých typů. Zvažte je podrobněji:

• Modulární systémykde je použito několik samostatných bloků pro vytvoření napájecího a výfukového komplexu, díky kterému je přiváděn čerstvý vzduch a znečištěná atmosféra je odstraněna.Tyto moduly se vyznačují nezávislostí a pro jejich společnou činnost jsou požadovány řídicí senzory.

• Monoblokový systémkde každá jednotka funguje jako kompletní mechanické větrací zařízení. V této situaci provádí současně přítok a výfuk. Nevýhodou tohoto systému je, že spotřebovává dostatečně velké množství elektřiny. Nejekonomičtějšími variantami jsou modely, které jsou vybaveny rekuperačními deskami. Snižují náklady na elektřinu pro realizaci dodávky topného vzduchu.

Je třeba poznamenat, že druhá varianta organizace mechanické ventilace je charakterizována jednodušším procesem instalace. Zde je třeba připravit pouze jednu díru ve stěně místnosti. Výkon je však vyšší s první možností, kde se k implementaci procesu používá několik modulů. V této situaci čerstvý vzduch přicházející z vnějšku do garáže prochází fází filtrace a v zimě se také zahřívá.

Přívod vzduchu se provádí skrz kanály skrz otvory, které byly vytvořeny v podlaze nebo ve stěnách v místě co nejblíže podlaze. Tyto otvory jsou také přítomny v pozorovací jámě. Vzduch je odváděn výfukovým potrubím, které je instalováno s výkonným ventilátorem.

Když se zabýváme velkými garážemi, které jsou zaměřeny na uskladnění několika automobilů, kapota se nejlépe provádí vzduchovými kanály a použitím kanalizačních trubek a ventilací potrubí. Tepelný ventilátor by měl zajistit spolehlivé větrání.

V přítomnosti přirozené ventilace může být doplněn nuceným způsobem organizace tohoto systému. S tímto doplňkem můžete zvýšit účinnost stávajícího krytu, takže bude fungovat bez ohledu na povětrnostní podmínky. Další vybavení spočívá výhradně v instalaci ventilátoru.

Doporučujeme zastavit volbu na radiátorech, které se zapnou v závislosti na vnější atmosféře. To je nejlepší volba pro vytvoření odvětrávání v garáži.

Je třeba poznamenat, že v tomto případě se nucené větrání prakticky neliší od přirozené, ale v této situaci je vybaveno ventilátorem, který bude periodicky zapínán, což zajistí proudění vzduchu. Jedná se o jednoduché zařízení, které funguje poměrně ekonomicky. Jediné, co je potřeba, je správné umístění v systému. Montáž se zpravidla provádí v izolovaném prostoru sběrače vzduchu. Je třeba poznamenat, že Systém sání vzduchu málokdy selhává.

Můžete nainstalovat tepelný ventilátor:

• přímo do zdi;
• jinou jinou metodou.

Když je ventilátor v klidovém režimu, otáčí se vhodným směrem větru a pohybuje vzduchem v místnosti. Jedná se o úsporný, ale velmi účinný systém větrání, který bude součástí pouze bez větru. V přítomnosti větru zůstane ve výborném stavu, ale systém sání bude fungovat přirozeně.

V této situaci je nutné znát větrnou růžici, pro kterou lze použít samonosnou nebo získanou korouhvičku. Toto zařízení vám umožní zjistit směr větru.

Přes velké množství výhod kombinovaného systému, mnoho vlastníků garáže identifikovalo množství nevýhod: \ t

• je pro ně těžké zapnout a vypnout tepelný ventilátor;
• vzduch, který vstupuje do místnosti, neprochází procesem čištění;
• Je důležité systém zahřát.

Ať už je vaše garáž, musí být nutně větrací systém, protože hraje velkou roli při vytváření příznivého vnitřního prostředí. To má přímý vliv na bezpečnost Vašeho vozu, proto je důležité zvážit tento bod. Nezapomeňte, že pokud není efektivní větrací systém koncentrován v garáži, časem začnete pozorovat přítomnost kondenzátu, což negativně ovlivní stav vašeho vozu.

Věnujte pozornost následujícím bodům:

• Chcete-li vytvořit vlastní větrací systém v garáži, nebudete potřebovat speciální dovednosti, ale po provedení této práce budete schopni uspořádat příznivou atmosféru uvnitř. Budete nejen zachránit auto před výskytem rzi a selhání, ale také zabránit hromadění toxických látek v garáži. Je důležité mít na paměti, že každá taková konstrukce musí mít dobré větrání.
• Ujistěte se, že v zimním období teplota v garáži neklesne pod +5 stupňů Celsia.

• Nezapomeňte se starat o organizaci ventilace, která příznivě ovlivní mikroklima místnosti jako celku.
• Při návrhu uspořádání budoucího větracího systému je velmi důležité zvážit objem místnosti.

• Volba jednoho nebo jiného typu ventilačního systému může být ovlivněna množstvím vyměněného vzduchu. Je nutné věnovat pozornost tomu, co obvykle děláte v garáži. Pokud je tento pokoj nezbytný pro splnění objednávky, například jako lakovna, pak přirozené větrání v tomto případě nebude stačit, takže budete muset zvolit jiný typ ventilačního systému.

Již jsme zjistili, že nedostatečné větrání představuje nebezpečí pro vaše auto, garáž a lidské zdraví. Proto je důležité, aby fungovala správně. Pro dosažení vysoké účinnosti je třeba věnovat pozornost následujícím důležitým bodům:

• V kapotě by měla být soustředěna dobrá trakce, proto je obvykle umístěna v nejvyšším bodě garážové místnosti.
• Je nutné, aby trubka měla dostatečně velkou výšku.
• Výstupní potrubí musí být chráněno před vlhkostí. K tomu vytvořte speciální houbu vyrobenou z kovu nebo jiného odolného materiálu, který zabraňuje pronikání deště a jiných sraženin uvnitř.
• Dávejte pozor na převažující proudění vzduchu, protože kryt musí být nasměrován na vítr.

Jak již bylo zmíněno dříve, v přítomnosti pozorovací jámy musí být v něm také uspořádáno správné větrání. Proto je důležité věnovat pozornost tomuto typu práce. Větrání v inspekční jámě lze provádět podle následujícího algoritmu:

• opravná jáma musí být otevřena na okrajích sacího potrubí, je nutné ponechat mezeru 15 cm;
• mezi deskami zakrývajícími sklep je také nutné ponechat mezery pod 10 centimetrů;
• musíte opustit malou mezeru naproti kapotě;
• je nutné, aby otvor pro přítok byl dvakrát větší než pro výfuk.

Buďte pozorní! V žádném případě by nemělo být vozidlo umístěno v oblasti, ve které je koncentrován odtok z inspekční jámy. V této oblasti je nejagresivnější a vlhké prostředí, které povede k tomu, že se dno stroje začne právě hnit. Každý majitel vozu by se měl starat o své vozidlo, takže nezapomeňte vzít v úvahu takové nuance.

Pokud znáte nejlepší způsoby, jak zorganizovat nejlepší podmínky pro uložení automobilu, budete moci výrazně prodloužit jeho provozní životnost.

Je nesmírně důležité zvolit nejlepší volbu pro vytvoření dobré výměny vzduchu. Mnozí majitelé garáží preferují kombinovanou metodu organizování ventilace, přičemž si všímají její spolehlivosti, efektivity a všestrannosti. Kombinovaný systém umožňuje získat slušný výsledek levně a pohodlně, bez ohledu na sezónu a povětrnostní podmínky, zatímco tento systém nepotřebuje velké množství elektřiny.

Informace o větrání v garáži naleznete v následujícím videu.