Jak postavit garáž?

V dnešním světě má každá rodina své vlastní vozidlo, některé rodiny si mohou dovolit mít i několik z nich. Nejběžnější je auto. Stává se skutečným členem rodiny, starají se o něj, starají se o něj a snaží se ho udržet v dobrých podmínkách. Proto mnoho motoristů uličního parkování dává přednost vlastní garáži, která slouží nejen jako domov pro auto, ale také jako úložiště potřebných nástrojů a stanice pro opravu železného koně.

S vlastní soukromý dům nebo chalupu, mnoho majitelů raději mít garáž v blízkosti pro auto. Zejména proto, že ho můžete postavit vlastníma rukama, a to i bez stavebního nebo architektonického vzdělávání.

Nejprve se musíte rozhodnout, jaký typ budovy bude třeba vybudovat. Garáž může být malá, standardní velikosti pro jedno auto, mají plochou střechu. To může také být otočen z místa zaparkovat auto do celého komplexu užitečných prostor na pozemku zahrady.

Může se jednat o dvoupatrový nebo se sedlovou střechou a pod ním se nachází malé útulné podkroví, které bude sloužit např. K rekreaci nebo hostům.

Je také možné vybavit nejen vyhlídkovou jámu, ale i opravdový sklep pro skladování předvalků na zimu, další věci. V takové garáži můžete uspořádat malý hozblok, instalovat regály, police, stůl a dokonce i dřez.

Pro majitele dvou vozů nebo náklaďáku stačí pouze zvětšit parametry konstrukce. Můžete vytvořit i samostatné bloky vytvořením další oblasti. Možnosti stavby garážového setu. Stačí se rozhodnout o individuálních potřebách, přáních a materiálních schopnostech vlastníka.

K této otázce je třeba přistupovat s plnou odpovědností. Na základě toho, kolik peněz bude přiděleno na výstavbu, ať už se jedná o ekonomickou variantu nebo luxusní pokoj, můžete přistoupit k výběru struktury a materiálů.

V moderním stavebním trhu je obrovská škála materiálů, jak levné, tak drahé. Mezi nimi jsou:

• cihly;
• Sendvičové panely;
• Cinder bloky;
• bloky silikátových plynů;
• CIP;
• desky z betonu;
• polykarbonát;
• materiál štítu.

V roli podpůrných materiálů lze použít:

• pražce;
• paralelní tyče;
• drcený kámen;
• písek;
• cementu.

V současné době může být design garáží zcela odlišný. Nejoblíbenější a nejjednodušší lze nazvat pravidelnou obdélníkovou strukturou. Dnes se garáž „garáže“ nebo „shell“ garáže, která byla populární v sovětských časech, stala prakticky minulostí. Bylo možné je instalovat kdekoli, protože byly více srovnatelné se stany pro automobily.

Takové garáže - „kanystry“ se rychle staly populárními. Měli řadu výhod:

• nízká cena a snadná instalace;
• ochrana a krádeže automobilů;
• schopnost umístit v blízkosti domu;
• další úložný prostor pro inventář.

Takový design však lze stěží považovat za plnohodnotný domov pro auto. Proto majitelé automobilů v našich dnech většinou preferují trvanlivější, spolehlivější a odolnější garáže.

Dnes můžeme rozlišovat následující typy garáží:

1. Z cihel. Jedná se o kapitálovou budovu, která bude trvat mnoho let. Ale zároveň je to nejtěžší a nákladnější.
2. Z různých bloků. Je teplá, má menší hmotnost než cihla a materiál pro stavbu je levnější.
3. Vyrobeno z kovu. Pro svou výrobu vyžaduje profesionální svařování. Jedná se o lehkou konstrukci, ale taková garáž je velmi chladná a vždy vyžaduje izolaci.
4. Garáž rámů. Je snadno vztyčitelný. Mohou být použity všechny dostupné materiály.

Tam jsou dokonce někteří auto nadšenci, kteří staví podzemní garáže. Není viditelný pro ostatní a šetří místo na webu. Je snadné přinést veškerou komunikaci přímo z domova: elektřinu, topení a instalatérské práce a dokonce i kanalizaci. Kromě toho bude možné se dostat přímo z domova.

První a velmi důležitou etapou výstavby je rozvoj projektu. Před jeho schválením je nutné určit místo stavby. Garáž může být buď oddělena nebo připojena k budově na pozemku. Hlavní věcí je pohodlně používat a zapadat do celkového designu loděnice.

Samostatná garáž je vybrána v případě, že s takovým uspořádáním je vhodnější jet nahoru. Můžete ji dokonce postavit na místě, kde se brána okamžitě otevře na silnici.

Vnitřní garáž je výhodná, pokud je hlavní budova v blízkosti vnější části pozemku. Díky tomuto uspořádání je dokonce možné kombinovat komunikaci s domem.

Při vytváření projektu není nutné uchýlit se k pomoci odborníků. Musíte provést alespoň nejjednodušší výkres s uvedením všech rozměrů plánované budovy. Hlavní je, že výkres obsahuje informace o:

• Účely stavby. Pokud je garáž určena pouze pro skladování automobilu, bude její plocha menší než v případě, že je plánováno vybavení dalších míst pro skladování zásob, oprav automobilů či rekreaci.
• Vyrobené rozměry. Záleží především na velikosti a počtu aut.

Po určení místa, po nakreslení projektu investiční výstavby s plánovanými rozměry, můžete začít s kalkulací materiálů, a tím i náklady na ně.

Pro přesun hotového projektu do terénu budou zapotřebí následující nástroje:

• silné kapronové vlákno;
• Svinovací metr;
• kolíky nebo části výztuže;
• velké kladivo.

S nimi budete muset udělat stejný výkres, pouze na zemi a v plné velikosti.

Poté můžete pokračovat do zemních prací. Výkopy můžete kopat buď ručně, nebo pomocí minibagru, pokud je máte. Pokud je to nutné, musíte ihned připravit místo pod inspekční jámou. Jeho hloubka by měla být asi dva metry, i když se toto číslo může lišit.

Hlavní je zvážit, že hloubka je považována za optimální, o 15-20 cm větší než výška osoby. Šířka bude dostatečná na 1 metr. Délka jámy asi dva metry je dostatečná k opravě jakéhokoliv vozu.

Pro založení budoucího základu bude optimální hloubka výkopu od 60 do 100 cm, i když stojí za to zvážit typ půdních a klimatických podmínek. V případě potřeby může být zvýšena.

Dnes existuje celá řada základů. Ale nejběžnější lze nazvat monolitickým základem. Může být postavena dvěma způsoby:

• malé kameny se ukládají do výkopu, pak se nalije betonový roztok;
• Kování je instalováno do výkopu a vyplněno maltou.

Upozorňujeme, že základ musí být nad úrovní terénu.Proto je bednění dodatečně vyráběno a instalováno. Jeho výška udává úroveň nadace. Základ garáže má tedy následující kroky:

1. Výkop je položen kamenné vrstvy, každý litý beton.
2. Bednění je instalováno po obvodu. Je vyroben z desek o šířce cca 10 cm.
3. Vrchní materiál pro izolaci proti vlhkosti. Dobré pro tento účel fit ruberoid.
4. Betonový roztok se nalije na úroveň bednění a vyrovná.

Rychle, efektivně a po dlouhou dobu můžete stavět garáž na místě cihlových nebo pálených betonových desek. Princip jejich pokládky je stejný. Liší se pouze velikostí.

Po vysušení nadace můžete přistoupit k pokládce stěn. Ujistěte se, že dláždění hydroizolační šířku o něco větší než zeď.

Pokládka cihel nebo bloků by měla probíhat podle schématu, ve kterém prvky horní řady překrývají švy dna. Konstrukce je lepší začít z rohů. Rovnost stěn je řízena výškou a olovnicí.

Je nutné se starat o řešení pokládání stěn. Musí být hněteno rychlostí jednoho kbelíku cementu na 4,5 kbelíku písku. Neměla by být příliš tekutá. Pro dosažení plastickosti roztoku, můžete extrahovat půl kbelíku hlíny. V budoucnu to zabrání delaminaci.

Existují 2 hlavní typy střech:

• jeden svah;
• štítem

Střešní střecha má jednodušší konstrukci, je levnější. Při jeho konstrukci je však třeba mít na paměti, že je nutné zaujmout zaujatost. Jeho optimální hodnota je 10-12 stupňů. S takovou hodnotou se srážky neshromažďují a zcela zmizí ze střechy. Pravděpodobně jedinou nevýhodou takové struktury je absence podkroví.

Pokud jde o sedlovou střechu, je v zařízení obtížnější, dražší vzhledem k nutnosti nákupu dalšího materiálu. Na druhé straně, pod ním můžete postavit podkroví nebo podkroví.

Pokud stále stavíte kůlnu, měli byste začít s jejím základem. Vezměte dřevěné trámy a stohujte napříč konstrukcí s přibližným krokem o jeden metr. Pak je třeba šít dřevěnou tyč o tloušťce nejméně 4 cm co nejpevněji.

Další vrstvou je střešní krytina a izolace. Dále je třeba vybavit a nalít cementový potěr. Jako konečný vrchní nátěr se může použít například aquiazol nebo rubemax. Na přední a koncové straně střechy je lepší stavět průzory.

V levých otvorech by měla být instalována kovová nebo plastová okna a kovové dveře.

Okna mohou být volitelně skládací (zavěšená), zvedací nebo neslyšící. I když se tato možnost nedoporučuje, protože místnost nebude možné větrat a v ní se mohou hromadit škodlivé chemikálie. Kromě toho mohou moderní okna zvolit typ skla. Mohou to být:

• vzorované;
• opalovací krém;
• antiglare;
• nerozbitné;
• požární ochrana;
• vícevrstvý.

Pokud jde o bránu, existuje také několik možností. Můžete instalovat běžné dvojité kovové dveře a můžete si vybrat dražší variantu a instalovat rolety, které mohou být ruční nebo elektrické. Poslední možnost je samozřejmě nejdražší a je lepší svěřit instalaci a konfiguraci dálkového ovládání profesionálům.Na druhou stranu je tato možnost nejprestižnější, nejjednodušší a nejvhodnější.

Existuje několik typů garážových vrat v závislosti na jejich provedení:

• Swing. Jsou levné a skládají se ze dvou listových listů, které se snadno provádějí vlastníma rukama.
• Sekční. Jedná se o sekční plátno, které se při otevírání zvedá ke stropu pomocí zvedacího mechanismu.
• Zatahovací. Otevřen posunem na stranu.
• Válcování. Skládají se z desek, které jsou po otevření složeny do speciálně vyrobené krabice.

Také brána musí splňovat následující požadavky:

1. zajistit nerušené a pohodlné odbavení a odhlášení z auta, plně v souladu s jeho rozměry;
2. být silný a odolný proti vloupání;
3. ochranu před vlivy okolního prostředí.

Otvory a štěrbiny musí být zenen. To se nejlépe provádí na 2/3 mezery. Jakmile pěna zaschne, přebytek může být oříznut tak, aby dodal struktuře estetický vzhled. Poté mohou být ozdobeny rohy z plastu, kovu nebo dřeva.

Na střeše podél přední a boční části se doporučuje vybavit parapet o výšce 20-30 cm. Může být vyroben z cihel nebo pěnového betonu.

Podlaha v garáži musí být uspořádána v jedné rovině nebo mírně nad základnou. Konstrukce by měla být pevná a trvanlivá.

Nejdříve musíte dobře vyrovnat základnu. Vrstvu sutiny položte na cca 5 cm, potom je třeba podlahu naplnit betonovým roztokem a dobře vyrovnat. Vrstva betonu bude působivá, musí se nechat dobře vyschnout.

Podlaha v garáži může být také vyrobena z betonových desek a prostor mezi nimi může být položen malými kameny a stmelen.

Vzhledem k tomu, že garáž je používána celoročně, je lepší okamžitě ohřát její stěny. K tomu můžete použít minerální vlnu nebo pěnu. Schéma izolace je jednoduché: přepravka je namontována na stěnách, je lepší na ní aplikovat hydroizolaci. Poté namontujte izolační bloky. Konečně se pokovování provádí například ze sádrokartonu, obložení nebo obložení stěn.

Důležitou etapou výstavby je hydroizolace střechy garáže. Od jeho správného provedení bude záležet na tom, jak suché místnost dopadne, protože střecha neumožňuje průchod vlhkosti v nepříznivém počasí nebo v zimě. V procesu hydroizolace střechy je každá etapa důležitá - od výběru materiálů po kompetentní a profesionální instalaci.

Pro správnou implementaci je nutné správně vybrat materiály. Měly by být:

• trvanlivý - materiál musí být odolný vůči vlivům napětí a prostředí;
• elastická - tato vlastnost by měla chránit hydroizolační vrstvu před zničením při jakýchkoli deformacích;
• mají dobré vodoodpudivé vlastnosti - materiál nesmí procházet pouze samotnou vodou, ale také jejími výpary;
• tepelně odolné - to je důležité pro udržení a udržení tepla v místnosti.

Na trhu stavebních materiálů existuje několik typů hydroizolačních materiálů:

1. Membránové systémy. Membrána má dobré vlastnosti, může být použita i při silných teplotních změnách. Jedná se o velmi trvanlivý materiál. Může sloužit až 50 let. To může být položeno ve všech povětrnostních podmínkách.
2. Polymerní tmel. Mají vysokou pevnost, spolehlivost a trvanlivost. Nepotřebují opravu několik desetiletí. Takový povlak si zachovává své provozní vlastnosti i v nepříznivých klimatických podmínkách, nebojí se ani mrazu, ani slunce, neroztaví se ani praskne. Při použití tmelu nejsou žádné švy, což je dodatečná ochrana proti vnějším faktorům.
3. Filmové povlaky. Speciální fólie pod střechou má mikroperforaci. Díky mikropóry je vzduch odvětráván. Filtrační fólie proti podchlazení je vyrobena z viskózy, která jí umožňuje dobře absorbovat vlhkost. Tento typ hydroizolace je lepší použít při stavbě střech z kovu nebo vlnité.

Výběr možností interní a externí dokončovací práce je omezen pouze představivostí a finančními prostředky. Povrchová úprava může být co možná nejmenší s použitím jednoduchých a levných materiálů, jako je cementová směs, omítka nebo omítka, nebo můžete na ni utratit peníze a dát garáži reprezentativní pohled zvenčí i uvnitř. Cihlové zdi mohou být zakončeny šindelem nebo vlečkou.

Ve dvouposchoďových garážích lze věnovat velkou pozornost dokončení druhého patra nebo podkroví. To může udělat plný pokoj, pokud si fantazírujete a dát mu originální design.

Dokončení vnějšího povrchu garáže lze provést různými způsoby:

• Sádra;
• spojování;
• obložení z přírodního kamene;
• obkladové listové materiály.

Vnější omítkové stěny lze vyrobit v různých barvách. Existují různé dekorativní omítky, jako je terrazitovye, kámen nebo vápno-písek. Kámen je nejodolnější, ale při jeho dokončení je nutné do práce investovat spoustu pracovních sil a zdrojů. Aplikují se ve dvou až čtyřech vrstvách o celkové tloušťce asi 10 cm.

Vápenno-pískové omítky se nanášejí malým množstvím cementu. Slída může být přidána do terrazit omítky, aby se stěny atraktivní lesk. Po uschnutí vrstvy takové omítky je nutné ji otřít. S pomocí sešívání jim můžete dát jiný tvar a barvu.

Na vnějších stěnách garáže lze aplikovat vrstvy kamenného prášku. Měl by být navlhčen vodou a aplikován přímo na čerstvou základní vrstvu.

Dokončování garáže lze provést i malbou. Před tím musí být stěny obroušeny. Po natření olejovými barvami lze na stěny aplikovat laky, aby byly lesklé. Lak se nanáší na suchý, s výhodou ve dvou vrstvách.

Můžete také použít barvu. Obvykle se vyrábějí v hotové formě a nanášejí se stříkacími pistolemi. Vysychají velmi rychle.

Výzdoba interiéru je také důležitým prvkem. To nejenže chrání garáž před škodlivými faktory prostředí, ale také dělá to atraktivní. Musí splňovat následující požadavky:

• Být nehořlavý. Dokonce i při malém zapálení může oheň jít dál, to by nemělo být dovoleno.
• Je odolný vůči kontaktu s chemikáliemi.
• Buďte v péči opatrní.
• Odolný vůči nečistotám a poškození.

Sádra vnitřních stěn garáže je dnes ekonomickým a jednoduchým způsobem dokončení. Je nehořlavý, snadno se opravuje a skvěle se hodí pro téměř všechny garáže.

Povrchovou úpravu lze provést pomocí keramické dlažby. Je žáruvzdorný, chrání před vlhkostí, mechanickým poškozením, chemickým útokem, snadno se čistí. S tímto povrchem se garáž stává útulnou a reprezentativní. Mimochodem, tento typ povrchové úpravy je lepší provádět na stěnách z cihel nebo betonu, které mají dostatečnou tloušťku.

Další způsob, jak dokončit, je pokrýt plastové fólie. Je lehký a ekonomický. PVC panely jsou ohnivzdorné a neprocházejí vodou. Snadno se instalují a dávají garáži dobře udržovaný vzhled.

Strop garáže lze také omítat nebo překrýt plastovými panely. Materiál jeho podšívky může záviset na přání a preferencích majitele.

Vzhledem k tomu, že v garáži často není dostatek světla, je často nutné použít elektrické nářadí nebo elektrické ohřívače. Garáž je zpravidla napojena na napájení přes obecný automat.

Schéma zapojení musí obsahovat oddělené vedení pro 220 a 380 V. Pro řádné vybavení budovy elektrickou energií je nutné sestavit napájecí obvod. Bere v úvahu všechny elektrické spotřebiče, které se budou konat v garáži a jejich umístění. Jedná se o zásuvky a osvětlovací zařízení a ohřívače.

Po připojení napájecího zdroje můžete instalovat zásuvky a přepínače. Dekorativní lampy jsou instalovány na stěnách a stropu garáže. Pokud je jímka pro pozorování, nesmíte zapomenout na její pokrytí.

Instalace elektřiny může být prováděna samostatně, pouze pokud pro tento účel existují speciální znalosti a dovednosti, protože se jedná o velmi obtížný a dokonce nebezpečný úkol.

Ale i když je garáž izolovaná, je lepší dodatečně vybavit topný systém v něm, zejména pokud bude použit k opravě vozu. Vytápění může být dvou typů - konstantní a přerušované.

Trvalé vytápění je omezená kopie vytápěcího systému doma. Je to drahé a problematické. U tohoto typu topení bude nutné instalovat radiátory do garáže a propojit je s dodatečným potrubím do systému vytápění domu. Rovněž můžete využít plynové topení v přítomnosti plynového potrubí vedle garáže.

Periodické vytápění není těžké organizovat. Ale zároveň to není nijak zvlášť pohodlné a pohodlné. U tohoto typu vytápění jsou garáže vybaveny kamny, vždy s komíny. Můžete je utopit hořlavým materiálem. Často je však nemožné dosáhnout stejného vytápění místnosti s jejich pomocí. Takové ohřívače by měly být umístěny co nejdále od hořlavých předmětů, aby se zabránilo požáru.

Proto se často v garážích používají nejjednodušší způsoby vytápění - ohřívače. Jsou mobilní, nezpůsobují zbytečné problémy a zahřívají místnost dobře. Tepelná pistole je napájena ze sítě. Mohou být umístěny na několika různých místech, pokud je plocha garáže působivá.

Můžete také použít možnost ohřevu vzduchu. Je nutné vybudovat větrací potrubí, vyzvednout výměník tepla a ventilátor. Nejúčinnější je směr horkého vzduchu zdola nahoru.

Je také možné vytápět garáž infračerveným zářením. Za tímto účelem je topení zakoupeno a připojeno k síti. Tímto způsobem je vytápění místnosti dosaženo během několika minut. Tento topný systém funguje i při otevřených garážových dveřích.

Při výběru topení v garáži se nejčastěji řídí následující důležitá kritéria:

• snadná údržba;
• dostupnost;
• snadné ovládání;
• spolehlivost a účinnost.

Shrneme-li, je třeba poznamenat, že výstavba garáže není příliš komplikovaná, ale velmi zodpovědná. Před zahájením prací je nutné určit polohu budovy, protože by měla být pohodlná a bezpečná.

Například se nedoporučuje stavět garáž v hloubce loděnice, protože to může zkomplikovat volný přístup k ní. Navíc je lepší stavět na rovném povrchu nebo nadmořské výšce, ale v žádném případě v nížině.Mohou se hromadit podzemní vody a srážky, což sníží její životnost.

V předstihu musíte přemýšlet o tom, co bude design garáže. To bude záležet na výběru stavebních materiálů, izolaci, hydroizolaci a dokonce i dokončovací, vnitřní a vnější. Bezprostředně je lepší brát v úvahu vlastnosti budovy, ať už je to přítomnost vyhlídkové jámy nebo dokonce sklepa, typ střechy.

Na šikmé střeše můžete vybudovat terasu pro relaxaci. Při výběru štítu by bylo hezké postavit podkroví, podkroví nebo dokonce celé druhé patro. Tak můžete okamžitě "zabít dva ptáky s jedním kamenem": získat bezpečný domov pro osobní auto a další obytný prostor, například ubytovat hosty.

Při stavbě garáže je nutné striktně dodržovat pořadí, pravidla a předpisy stavby. Nezanedbávejte konstantní měření, kontrolujte úroveň a kvalitu použitých materiálů.

V závislosti na nákladech na konstrukci si můžete vybrat úspornější variantu střechy, vrat a povrchů, případně použít inovativní technologie při výběru bran, tepelných a hydroizolačních, topných a stavebních opláštění.

Je také možné se částečně nebo zcela uchýlit k pomoci odborníků, kteří mohou kompetentně namontovat různé prvky budovy.

Zvláštní pozornost je třeba věnovat interiéru a exteriéru garáže. Mohou kombinovat jak atraktivní vzhled, tak ochranu před škodlivými faktory prostředí, snadnou instalaci a dokonce i bezpečnost provozu.

Stavba garáže je tedy pomalý proces, poněkud pracný a vyžadující velkou péči a zodpovědnost. Ale pokud budete dodržovat všechny normy, pravidla a předpisy, vezměte v úvahu všechny druhy faktorů, pak se konečný výsledek ukáže jako kvalitativní, trvanlivý a pohodlný. Taková garáž bude nejen útulným domovem pro auto, pohodlná pro opravy a skladování všech druhů nářadí, ale bude také důvodem pro hrdost a výzdobu zahrady.

Informace o stavbě garáže naleznete na následujícím videu.