Co by mělo být základem pro garáž?

Dnes je těžké najít osobu, která by začala stavět dům bez nadace. Jeho role v konstrukci prakticky každé budovy je velmi důležitá, je těžké ji přeceňovat. A pro garáž jako domov pro auto, nadace je povinný atribut.

Každý majitel auta chce mít garáž. A pokud si to nemůžete koupit, pak si budete chtít vybudovat vlastními rukama. Zvláště tato myšlenka se líbí majitelům soukromých domů nebo chalup s velkými pozemky. Tyto budovy jsou obvykle umístěny mimo město, role vozu výrazně roste, as tím i potřeba mít garáž.

Pokud mluvíme o vlastnostech budování garáže vlastníma rukama, měli byste jasně pochopit, jak to chcete udělat. Je nutné vytvořit výkresy budoucí stavby, ve které by mělo být vše natřeno do nejmenších detailů. Poté byste měli zvolit typ nadace, která bude základem budoucí garáže, a provést potřebné výpočty.

Například, mnoho z těch, kteří staví garáž zapomenout na hmotnost střechy během výpočtů, což způsobuje chyby v technické dokumentaci, nesprávný výběr typu základu, nesprávné rozložení zatížení, a tak dále. A již ve fázi výstavby se ukazuje, že garáž nemůže být vykořisťována a peníze vynaložené na stavbu jsou jednoduše hozeny do větru.

Další důležitou vlastností je, že musíte jasně pochopit, proč je garáž potřebná. Pokud to bude jen auto, nemá smysl, aby byl příliš prostorný. Pokud vykonává další funkce, musí být rozměry vhodné.

Důležitá otázka při vytváření základu pro garáž je otázkou hloubky. Je jasné, že čím větší základ, tím lépe. Jeho výstavba je však poměrně nákladný proces, a proto chci udělat vše pro to, abych utratil méně prostředků a získal nejlepší výsledek. Je třeba říci, že tloušťka základu bude záviset na zemi, ve které bude postavena. Hlavními kritérii v tomto případě jsou:

• typ půdy;
• výška vzestupu povodňových vod na jaře, tzv. smoy;
• výška budovy;
• potřeba vybudovat podzemní místnost.

Půdní analýza se obvykle provádí pomocí tří opatření:

• stanovení hloubky zamrznutí země v chladném období;
• odběr vzorků z vrtů;
• úroveň vzestupu podzemních vod.

Na základě těchto kritérií je nutné vypočítat požadovanou úroveň ponoření základu do země.

Půdy jsou samozřejmě jiné. Nejběžnější jsou:

• písčité;
• skalní, mající integrální strukturu;
• rašeliniště;
• jílovité;
• skalnatá, mající fragmentární strukturu.

Nejspolehlivější z výše uvedených bude rockového typu. Zpravidla se jedná o zpevněné sopečné emise a horninové směsi, které jsou pevně přitlačeny k sobě, což činí její masiv pevným a pevným. Pro takové případy můžete obecně bez nadace dělat, protože taková půda se v ideálním případě může stát jednou.

Pokud hovoříme o hrubozrnné půdě, skládá se z štěrkstejně jako různé krystalické formace. Tato půda nemá pevnou strukturu, a proto existuje určitá drobivost.

Velmi časté jsou písčité půdy. A jsou pokládány za poměrně nepříznivé pro pokládku základů, protože mají výrazné sypké vlastnosti, stejně jako jsou nepolymové. Po trvalém vystavení vlhkosti a stálému zatížení mají tyto půdy tendenci být silně naráženy. A v těžbě půdy tohoto typu je obecně velmi těžké něco vybudovat. V tomto případě bude doporučená hloubka pokládky někde v 80 centimetrech na základě toho, že 40 cm musí být nasazeno na základ a dalších 40 na polštář.

Extrémně nepříznivé jsou půdy založené na jíl. Faktem je, že při sušení se tato půda může smrštit a v případě vysoké vlhkosti může vytvářet sesuvy půdy. Když je půda vystavena nízkým teplotám, díky své struktuře jednoduše bobtná. V tomto případě by bylo nejlepší použít pilotové základy, které by měly být položeny o 20% nad úroveň zamrznutí při nebezpečí záplav.

Pokud mluvíte rašeliništětento typ půdy je také nespolehlivý pro vytváření základových základů z důvodu vysokého obsahu různých rostlinných zbytků, vysoké vlhkosti a nerovnoměrné komprese. Z těchto důvodů je téměř nemožné vytvořit základ na takovém místě. Pokud však musí být na tomto typu půdy provedena stavba, je nejlepší ji nahradit písčitou, a pak vytvořit základ pilotového typu. To je jediná cesta ven.

Pokud nelze provést analýzu půdy, nebo je nutné ji ignorovat, pak Pásový základ je položen do hloubky ne menší než jeden metr. Velikost šířky monolitu je v tomto případě 40 cm. A ve všech ostatních - hmotnostní zatížení se dělí na nosné vlastnosti půdy. Výsledná hodnota bude minimálně přijatelná. Při výpočtu je třeba mít na paměti, že tloušťka stěn základny garáže bude o něco větší než velikost bloků.

Jak lze z výše uvedeného chápat, existují různé typy základů. Nejběžnější klasifikace je následující:

• sloupcovité;
• pásku
• pásový základ monolitického typu;
• plovoucí
• butobetonny;
• šroub.

Pokud mluvíte nadace sloupu, který se také nazývá hromada, je nejlepší to udělat pro kovovou nebo rámovou garáž. Tím se zachová dostupnost celé konstrukce a zajistí se snadná konstrukce. Aby to bylo možné, stačí změřit velikost modulu a určit požadovaný počet pilot. Pak je třeba odstranit nátěr pod každou hromadu. Mohou být vyrobeny z různých materiálů. Pro posílení struktury nebude zbytečné hromadit tyto hromady. Nahoře na sloupcích jsou již nainstalované díly, které budou následně připevněny k rámu garáže.

Druhý typ nadace - pásku. Tato možnost bude dražší než sloupcová, protože je obtížnější ji zkomplikovat a bez určité zkušenosti. Nejdříve je po obvodu budoucí garáže vykopán výkop, poté je betonován. Posledním prvkem bude posílení výsledné struktury, aby se zabránilo zničení. Typicky, takový základ je vytvořen když garáž bude vyrobená z cihel nebo těžkých bloků. V některých případech můžete vytvořit monolitickou základní desku, která vypadá jako obyčejná betonová deska, ale je vyztužena vnitřkem vyztuženým rámem.

Pokud mluvíte základna typu monolitická páskaPoužívá se poměrně často. Externě to vypadá jako dráha, pohřbená v zemi a kopírující tvar podešve budovy. Pokud se tento typ používá pro stavbu garáže, stačí položit základovou pásku pouze po vnějším obvodu.

Tak volal plovoucí základy dělají to, když půda, na které bude stavba provedena, je nestabilní.Ve skutečnosti se jedná o zvláštní verzi monolitické desky, která leží pod celou plochou budovy. Takové základy by byly výborným řešením v případech, kdy je nutné postavit cihlovou garáž nebo budovu z pórobetonu nebo kamene na nestabilním povrchu. Základem takového základu desky je často železobetonová deska.

Pokud se prostředky na vytvoření nadace trochu, můžete použít sutiny nadace. Ale pouze v případě, že stavba je postavena na silné a stabilní půdě. Je možné snížit náklady použitím sutinového kamene, ze kterého se zhotovuje zdivo, po kterém se odstraní 5 cm vrstvy zeminy a vytvoří se základní polštář díky pokládce a pěchování 15 cm vrstev písku a sutí. Dále se vše nalije 15 cm vrstvou betonu, po které se na něj položí kameny. Mezi nimi by měla být vzdálenost asi 5 cm.

Základ pásu je konstrukce z betonu a železa, která je umístěna podél předem naplánovaného obvodu. Takový základ je vyroben z cihelného materiálu z betonových nebo plynových silikátových bloků. Nebo to může být jen konkrétní základ.

V závislosti na použitém materiálu se životnost takového základu může pohybovat od 40 do 150 let. Pokud hovoříme o jeho výhodách, je třeba poznamenat:

• jednoduchá stavební technologie;
• základ vhodný pro různé stavební materiály;
• vynikající odolnost vůči teplotním změnám.

A pokud mluvíme o nedostatcích, mělo by být nazýváno:

• vyšší náklady na materiál;
• obtížné stavební technologie.

Jak vidíte, existuje velký počet typů nadací. Hlavní věc, kterou je třeba si uvědomit, je, že hlavním kritériem pro výběr typu nadace jsou druhy materiálů použitých při stavbě garáže, jakož i druh základu, na kterém bude budova umístěna.

Stavbu garáže lze realizovat z různých materiálů. Nejpopulárnější dnes jsou:

• bloky hliníku nebo hliníku;
• pěnové bloky;
• škváracích bloků.

Ty jsou obecně ve velké poptávce dnes pro výstavbu základů a stěn malých budov. Vytvořit škváracích bloků Používá se speciální směs složená z popela, písku, strusky a jiných materiálů. Je to jednoduché, ale zároveň je velmi trvanlivé, a proto je výborným řešením pro vytvoření základu. Struskové kameny jsou dvou typů - duté a pevné. Ale pro suterén garáže by měla být vzata pouze celá. Jejich využití v nadaci je výhodné z následujících důvodů:

• jsou k dispozici;
• spolehlivé a trvanlivé;
• zvyšuje se rychlost pokládání základny;
• snížení nákladů na beton;
• vysoké refrakční vlastnosti.

Zároveň bude mít taková nadace své nevýhody:

• tento materiál nelze použít ve volné nebo hliněné půdě;
• Odolnost vůči vlhkosti u bloků škváry je velmi nízká;
• pokud je zatížení na bloku škváry příčné, pak jeho pevnost významně klesá.

Další populární možností je základ pěnové bloky.

Výhody založení pěnových bloků jsou:

• žádné škodlivé nečistoty;
• vynikající zvukové a tepelně izolační vlastnosti;
• nízký koeficient smrštění, stejně jako vynikající odolnost proti vlhkosti;
• dobré refrakční vlastnosti;
• vynikající odolnost vůči vlivům prostředí;
• malá hmotnost;
• nízká hygroskopičnost;
• dlouhá životnost;
• snadné zpracování.

Pěnové bloky mají zároveň nevýhody:

• jsou velmi křehké a když se snaží ohnout, rychle ztrácejí sílu;
• dobře absorbovat vlhkost;
• lze použít pro nadace pouze malé budovy.

Také dnes můžete často vidět použití materiály z hliníku tvoří základ garáže.

Takový materiál má následující výhody:

• vynikající tepelná izolace;
• dobrá odolnost vůči účinkům přírodních faktorů;
• po výstavbě dává budova minimální smrštění;
• šetrnost k životnímu prostředí;
• vynikající radiační odolnost;
• nízké náklady;
• při vystavení vysokým teplotám nejsou uvolňovány žádné škodlivé látky.

Pokud hovoříme o nedostatcích takového materiálu, je třeba říci, že:

• manipulace s materiálem je velmi nepohodlná;
• bloky jsou snadno zničeny, když jsou vystaveny dynamické povaze;
• Při použití těchto materiálů je nutné vytvořit tepelně izolační a hydroizolační vrstvy.

Základy mohou být zároveň vyrobeny z jiných materiálů. Často můžete najít informace, že jsou vyrobeny pomocí pražců, cihel, plynových silikátových bloků nebo dokonce pneumatik.

Poté, co bylo řečeno o různých materiálech pro vytvoření základu, jeho typech, vlastnostech a vlastnostech, je třeba věnovat pozornost otázce, jak vytvořit základ vlastními rukama. To je nesmírně důležité, protože v případě, že stavba nejde podle plánu, pak něco nebude možné opravit. Předpokládejme, že jsme již vypracovali plán garáže v blízkosti domu, byli jsme schopni spočítat, co potřebujeme k provedení práce.

První etapou budou zemní práce. Nejčastěji se doporučuje plnit pásku na úrovni 40-50 cm, obvykle toto číslo nezahrnuje takzvaný polštář, jehož tloušťka by měla být nejméně 20 cm, tj. Hloubka výkopu nadace by měla být 65-70 cm. zvolit libovolně. Před provedením přímého lití malty je nutné provést bednění. V této věci je nejlepší se zaměřit na velikost zakoupených bloků, stejně jako vědět, že šířka základní pásky by měla být o něco větší než šířka kamenů. Kromě toho musí být volný prostor tak, aby bylo možné zesílit rámové štíty pomocí vzpěr.

Pokud není půda příliš hustá, musí být plocha podpory struktury na půdě uměle zvýšena. Toho lze dosáhnout zvýšením šířky výkopu a předběžnou montáží kravaty, která se pak uloží na bednění. S touto volbou však budete muset hloubku základu více přizpůsobit velikosti tloušťky výplně.

Druhým krokem bude vytvoření polštáře. K tomu je nezbytné co nejvíce zesílit dno výkopu, po čemž bychom tam měli dát jílu a utěsnit ji. Je nutné na něj nalít hrubý písek. Je tolik, že po zhutnění má tato vrstva velikost 1 m. Malý drcený kámen se nalije na vrchol tak, že jeho hladina je 1 m. Přítomnost polštáře vám umožní pohlcovat pohyb země, pokud ano.

Třetí etapou bude vytvoření bednění. To lze provést různými způsoby. Štíty mohou být vyrobeny z desek. Výška bednění by měla být o něco větší než hloubka plnění. Je-li základna blokována, pak je nejlepší udělat rám pevného typu. Formulář si můžete buď koupit, nebo si ho vyrobit z talířů. Uvnitř musí být taková konstrukce obalena fólií. Je nutné, aby vlhkost nebyla absorbována do dřeva, což může způsobit nerovnoměrný beton a snížit pevnost budovy.

Čtvrtou etapou bude posílení. Parametry rámu musí být menší než hloubka a šířka výplně. Samotná výztuž musí být nejméně 50 mm vzhledem k řezu pásky. V případě barevného kamene se kov začne vystavovat korozi. Aby se zabránilo jejímu vzniku, je nutné odebrat speciální brýle z plastu. Pletení je lepší, než svařovat, a to sami.Mělo by být jasně pochopeno, že rám musí nejen zajistit pevnost základny, ale také zajistit pohodlí při práci s řešením. Při práci na základech je nutné vzít pouze kovovou výztuhu.

Poslední etapou bude lití betonu, který je vyroben co nejrovnoměrněji velikostí celého bednění. Po vylití betonu musí být utěsněn speciálním vibrátorem, který vám umožní zajistit, že jeho hustota bude maximální. Nyní zbývá dát betonu čas na to, aby se zmrazil, a co nejvíce vyschnout. Beton zpravidla ztvrdne po dobu asi 10 dnů a sušení závisí na povětrnostních podmínkách.

V této věci existuje mnoho doporučení. Zde jsou některé z nich:

• Nejlepší je naplánovat práci tak, aby byla dokončena za jeden den.
• Dalším tipem je použití malé frakce drceného kamene jako plniva pro směs betonu. Faktem je, že roztok bude po naplnění potřebovat pěchování, aby se z něj vytlačila voda a vzduch. S velkými parametry se páska pro garáž nemůže chlubit a je velmi, velmi obtížné provádět hutnění sami s betonem ručně a opravdu vysoce kvalitní, která je naplněna hrubým kamenivem.
• Neméně důležitá rada - pokud je garáž stavěna v chladném období, pak je lepší pásku neprodlučně odvádět. Lepší nechat roztok růst nezávisle na sobě bez zbytečného rušení. Pouze v tomto případě bude nadace schopna se ukázat jako vysoce kvalitní a trvanlivá, jak bylo zamýšleno při plánování.
• Pokud chcete v budoucnu nainstalovat výtah pro auto, měli byste to předem vypočítat. Pokud začnete používat výtah bez předchozí přípravy a stavby, pak se po chvíli začne zhoršovat jakákoliv podlaha.

Jak můžete vidět, můžete vytvořit základ pro garáž vlastníma rukama. To však vyžaduje určité znalosti, s přihlédnutím k množství faktorů, od půdy až po materiálové vlastnosti. Pokud je ale vše správně vypočítáno, můžete získat opravdu kvalitní a trvanlivý základ, který bude skvělou základnou pro vaši budoucí garáž.

Jak kopat výkop pro nadaci, viz následující video.