Накланяща се врата: Защитавай дома си

Практичната, надеждна и удобна гаражна конструкция на оградата се нарича врата на покрива. Когато се отваря, такава инсталация на портата поема хоризонтална позиция, с удължение леко напред, образувайки някакъв малък надвес над изхода.

Наклонената инсталация се отличава с очевидни предимства, които други видове инсталации не разполагат с:

• силата на цялата мрежа гарантира надеждност, предпазва от нежелани прекъсвания и предотвратява външното проникване;
• ако по време на монтажа на конструкцията на вратите да се спазят съществуващите технологични препоръки, повърхността на конструкцията ще бъде устойчива на корозия за дълго време;
• тези порти няма да изискват отделно свободно пространство при отваряне;
• отворените порти не заемат полезно пространство;

• гаражна инсталация е направена с различни покрития, декорирани с различни панели, разредени с вложки;
• гаражни врати са изолирани с експандиран полистирол - това прави възможно изолацията на кутията и по този начин да се предотврати появата на конденз;
• конструкцията може да бъде отворена ръчно или автоматично, като се оборудват клапите с автоматична система за отваряне;
• установяват подобни проекти и в двойни гаражи, и единични.

Системите за накланяне и затваряне на врати също имат недостатъци. Те са свързани със съществуването на ограничения, някои характеристики на инсталацията:

• структурата на входа е инсталирана само в гаражно отваряне с правоъгълен вид;
• отворените врати намаляват височината на отвора на гаража;
• целостта на картините няма да позволи ремонт на малки отделни зони - с появата на дефекти, този елемент ще трябва да бъде напълно заменен
• порталът трябва да бъде снабден с пружинен механизъм. Тази механична инсталация обикновено е проектирана само за определено тегло на портата. Следователно е необходимо да се вземе предвид тежестта на изолацията по време на изграждането на изолацията.Изолираните порти добавят тегло, съответно, трябва да инсталирате противотежести;
• между платното и самата рамка може да се появят пукнатини. Благодарение на гумения уплътнител, тези слотове могат да бъдат блокирани.

От гледна точка на техния дизайн, наклон или щит порта е доста проста. Цялата конструкция се състои от рамката, самия панел, водачите, благодарение на които вратата може да се върти, като поема вертикално и хоризонтално положение.

Основата на цялата система е стоманена заварена рамка, Инсталира се в гаражния отвор за придвижване на инсталацията на вратата. При производството на такава рамка ще са необходими тръби с правоъгълна секция.

При отваряне се използва ролково механично устройство и подсилени повдигачи - лостове, благодарение на които крилото на вратите се движи по протежение на водача, като се фиксира под покрива на гаража. Оформя един вид балдахин. При затваряне компенсационните извори се простират и обратно, остават свободни при отваряне.

Има два вида механизми за отваряне:

• Съпротивително устройство, Този тип механично устройство се състои от мощен кабел, прикрепен към заварената рамка в долния ъгъл. Кабелът преминава през блоковете и противотежестите, монтирани на лебедката. Това устройство се препоръчва да се използва при сглобяване на масивни тежки конструкции.
• Осово рамо, Този механизъм е много прост. Може би затова е толкова популярен. Надеждността на механизма за осигуряване на най-простите движения, които предотвратяват блокирането на устройството.

Можете да контролирате портите на щит ръчно или чрез електрическо задвижване, т.е. да автоматизирате процеса на управление.

Вземете строителни материали за производството на монтаж на накланяща се врата със собствените си ръце, от които се нуждаете на базата на използваното механично устройство и тъкан.

За да направите най-простият дизайн ще имате нужда от:

• дървени пръчки, използвани в монтажа на кутията. Секция - 12x8, таван - 10х10;
• железен щифт;
• ъглите, необходими за производството на рамката - размер на продукта - 3,5x3,5x0,4. При производството на релси са необходими ъгли - 4x4x0,4 cm;
• канална скоба - 8x4, 3x0,5;

• пролет с диаметър 3 сантиметра на вътрешния отвор;
• желязна пръчка, използвана в монтажа на регулатора на напрежението с напречно сечение - 0.8;
• електрическо задвижване - необходимо е при организиране на автоматизираната система;
• самата платня.

Портата напуска, между другото, или непосредствено твърда, или направена от сандвич панели. Тъй като платното може да се използва конвенционален щит, сглобени независимо от прости дъски или тапицирани с ламарина.

Пенополистирол или пяна могат да се използват като топлоизолационен материал. За да подобрите външните параметри, е по-добре да завършите готовия продукт с пластмаса, а също така да използвате дървени панели.

При производството на порта ще се нуждаят от инструменти:

• отвертки и чук;
• бормашина и тренировка;
• молив на ниво;
• заваръчна машина;
• Български и гаечни ключове.

Първоначалният етап на монтиране на инсталацията на вратата е дизайнът на бъдещ дизайн. Необходимо е да се премахнат размерите от отвора и да се изготви скица или да се направи вече изготвен чертеж с изчисления и диаграми.

След това трябва да закупите строителни материали и да намерите инструменти, за да продължите директно към изработката на порталната структура:

• Съберете кутия от отделни барове, закрепени заедно с железни плочи или ъгли.
• Кутията се фиксира директно в отвора, закрепена с щифтове, дъното на кутията е на около 2-3 см дълбоко в пода.
• Съберете крилото на листата. Рамката е покрита с щит и след това затворена с метални листове.
• Поддръжката на механичното устройство е направена от ъгъл. В рафта се пробиват два отвора с диаметър 1 см. Такива отвори са необходими при фиксиране на механично приспособление към подпорните стълбове. В следващия рафт се пробиват 3 дупки, които са необходими при монтаж на пружинната скоба. Конзолата, прикрепена към рафта, ще поддържа пружините.

• Монтираната скоба заедно с пружина е свързана с регулираща плоча,Такава плоча е направена от метална лента. Екстремни пролетни клонки се използват като кука, на дъното прикрепват регулатор на напрежението. Пръстенът ще излезе от единия край, от друг е необходимо да изрежете конец.
• Шарнирният възел на дъното е направен от ъгъл, в който трябва да има отвор с диаметър 0.85 см. Ъгълът е заварен към рамката на разстояние между ръба и центъра на отвора. Този тип отвор е необходим, за да се сглоби лостът на подемно механичното устройство.
• Табелка, в която има необходимия отвор за монтажа на регулатор на напрежението, е заварена към крайната част на лоста.
• За да преместите щита трябва да направите релси. Краищата на двата ъгъла са заварени, така че пространството между пиковете на върховете е 5 см.
• Краят на тези релси е заварен към желязна плоча с пробити отвори. Между аксиалната линия и най-долната част напречно се оставя празно пространство от 8 см. Частите на канала са заварени по ръбовете на релсите на разстояние 15 сантиметра. Болт канал, прикрепен към лъча на тавана.

Има няколко препоръки, които трябва да се спазват при подреждането на накланящите се конструкции:

• Препоръчително е да се използва заваряване за висококачествен надежден монтаж на части. Така че можете да намалите нуждата от ключалки, пробиване на допълнителни отвори;
• височината на гаражната врата не може да бъде по-малка от 2,2 м;
• добре е да поставите барабана в гърба с достатъчно ниско покачване;
• долният профил на гаражното крило трябва да има канал, където е монтирано уплътнението;
• основният параметър е масата на платното, приемливо тегло от 100 кг;
• обратната самозаключваща се лебедка може да бъде инсталирана като задвижване;
• За да инсталирате автоматизацията, е по-добре да използвате автомобилни аларми.

Как да направите асансьор с вашите ръце, вижте следното видео.