ما الذي يجب أن يكون الأساس لمرآب السيارات؟

من الصعب اليوم العثور على شخص يبدأ في بناء منزل بدون مؤسسة. دوره في بناء أي مبنى تقريبا مهم جدا ، من الصعب المبالغة في تقديره. وللمرآب كمنزل لمؤسسة السيارات هو سمة لا بد منها.

كل مالك سيارة يرغب في الحصول على مرآب. وإذا كنت لا تستطيع شراءه ، فأنت تريد أن تبني بيديك بكل تأكيد. وخاصة هذه الفكرة التي يحبها أصحاب المنازل الخاصة أو البيوت مع قطع الأراضي الكبيرة. عادة ما تقع هذه المباني خارج المدينة ، ويزداد دور السيارة بشكل كبير ، ومعها الحاجة إلى وجود مرآب.

إذا تحدثنا عن ميزات بناء مرآب بيديك ، يجب أن تفهم بوضوح كيف تريد أن تفعل ذلك. من الضروري عمل رسومات البناء المستقبلي ، حيث يجب رسم كل شيء بأدق التفاصيل.بعد ذلك ، يجب عليك اختيار نوع الأساس الذي سيشكل أساس المرآب المستقبلي ، وإجراء الحسابات اللازمة.

على سبيل المثال ، العديد من أولئك الذين يقومون بإنشاء المرآب ينسون وزن السقف أثناء العمليات الحسابية ، مما يسبب أخطاء في التوثيق الفني ، والاختيار غير الصحيح لنوع الأساس ، والتوزيع غير الصحيح للأحمال ، وما إلى ذلك. وبالفعل في مرحلة البناء ، تبين أن المرآب لا يمكن استغلاله ، وأن المال الذي يتم إنفاقه على البناء يتم ببساطة إلى الريح.

ميزة أخرى مهمة هي أنك تحتاج إلى فهم واضح لماذا هناك حاجة إلى المرآب. إذا كانت سيارة فقط ، فليس من المنطقي جعلها واسعة للغاية. إذا كان يؤدي وظائف أخرى ، فيجب أن تكون الأبعاد مناسبة.

مسألة مهمة عند إنشاء الأساس للجراج هي مسألة عمق. من الواضح أن أكبر الأساس ، كلما كان ذلك أفضل.لكن بنائه عملية مكلفة إلى حد ما ، ولهذا السبب أريد أن أفعل كل شيء لإنفاق موارد أقل والحصول على أفضل نتيجة. يجب أن يقال أن سمك الأساس سيعتمد على الأرض التي سيتم بناؤها. المعايير الرئيسية في هذه الحالة هي:

• نوع التربة
• ارتفاع مياه الفيضانات في فصل الربيع ، ما يسمى بسموه ؛
• ارتفاع المبنى
• الحاجة لبناء غرفة تحت الأرض.

يتم إجراء تحليل التربة عادة باستخدام ثلاثة إجراءات:

• تحديد عمق تجميد الأرض في موسم البرد.
• أخذ العينات من الآبار.
• تحديد مستوى ارتفاع المياه الجوفية.

بناءً على هذه المعايير ، من الضروري حساب المستوى المطلوب من الغمر في الأساس في الأرض.

من الطبيعي أن تكون التربة مختلفة. الأكثر شيوعًا هي:

• الرمال.
• صخري ، وجود هيكل متكامل ؛
• الجفت.
• الطين.
• صخري ، وجود هيكل مجزأ.

الأكثر موثوقية من ما سبق سوف يكون نوع الصخور. وكقاعدة عامة ، يتم تمثيلها بانبعاثات صخرية صلبة وخلائط صخرية ، يتم ضغطها بإحكام على بعضها البعض ، مما يجعل صفيفها متينًا وصلبًا.في مثل هذه الحالات ، يمكنك حتى الاستغناء عن الأساس ، لأن مثل هذه التربة يمكن أن تصبح واحدة في حد ذاتها.

إذا كنا نتحدث عن التربة الحصوية الخشنة ، فإنه يتكون من حصىفضلا عن تشكيلات بلورية مختلفة. هذه التربة ليس لديها بنية صلبة ، وبالتالي هناك تفاهة معينة.

شائعة جدا هي التربة الرملية. وتعتبر غير مواتية للغاية لوضع الأساس ، كما أعلنوا خصائص التدفق الحر ، وكذلك غير اللدن. بعد التعرض الدائم للرطوبة والحمل الثابت ، تميل مثل هذه التربة إلى أن تصطدم بشدة. وفي ترسبات التربة من هذا النوع بشكل عام ، من الصعب للغاية بناء شيء ما. في هذه الحالة ، سيكون العمق الموصى به في مكان ما في 80 سم ، على أساس أن 40 سم يجب أن تؤخذ إلى الأساس و 40 أخرى إلى الوسادة.

غير موات للغاية هي التربة على أساس الطين. والحقيقة هي أنه أثناء التجفيف يمكن أن تتقلص هذه التربة ، وفي حالة الرطوبة المرتفعة يمكن أن تشكل انهيارات أرضية.عند تعرضها لدرجات حرارة منخفضة ، فإن التربة تتورم ببساطة بسبب هيكلها. في هذه الحالة ، من الأفضل استخدام الأساسات ، التي يجب أن ترتفع بنسبة 20 بالمائة فوق مستوى التجميد في خطر الفيضان.

إذا كان يتحدث عن أراضي الخثثم هذا النوع من التربة لا يمكن الاعتماد عليه لإنشاء قواعد الأساس بسبب المحتوى العالي من بقايا النباتات المختلفة ، وكذلك الرطوبة العالية والضغط غير المستوي. لهذه الأسباب ، فإن تأسيس أساس على هذا الأساس يكاد يكون مستحيلاً. إذا ، على الرغم من ذلك ، يجب أن يتم البناء على هذا النوع من التربة ، فمن الأفضل استبداله بالرمل ، ومن ثم إنشاء أساس من نوع الوبر. هذا هو السبيل الوحيد للخروج.

إذا كان تحليل التربة لا يمكن القيام به ، أو من الضروري تجاهله ، إذن وضعت على أساس الشريط على عمق لا يقل عن متر واحد. حجم عرض متراصة في هذه الحالة هو 40 سم. وفي كل الآخرين - تنقسم أحمال الوزن إلى خصائص تحمل التربة. سيكون الرقم الناتج هو الحد الأدنى المقبول. عند حساب ذلك يجب تذكر أن سمك جدران قاعدة المرآب سيكون أكبر بقليل من حجم الكتل.

كما يمكن أن يفهم من أعلاه ، هناك أنواع مختلفة من الأساس. التصنيف الأكثر شيوعًا هو كما يلي:

• عمودي.
• حزام.
• أساس الشريط من نوع أحادي؛
• العائمة.
• خرسانة ركام
• المسمار.

إذا كان يتحدث عن أساس العمود، والتي تسمى أيضا كومة ، فمن الأفضل أن تفعل ذلك لمرآب معدني أو الإطار. هذا سيحافظ على توافر الهيكل بأكمله وضمان سهولة البناء. من أجل جعله ، يكفي قياس حجم الوحدة ، ثم تحديد العدد المرغوب من الأكوام. ثم تحتاج إلى إزالة التمهيدي تحت كل كومة. يمكن أن تكون مصنوعة من مواد مختلفة. ولتعزيز الهيكل ، لن يكون من المفروض على هذه الخوازيق. وعلى الجزء العلوي من الأعمدة هي أجزاء مثبتة بالفعل ، والتي سيتم إلحاقها لاحقا بإطار المرآب.

النوع الثاني من الأساس - وشاح. سيكون هذا الخيار أكثر تكلفة من الخيار الأول ، لأنه من الأصعب جعل الأمر أكثر صعوبة ، وبدون خبرة معينة.أولاً ، يتم حفر خندق حول محيط المرآب المستقبلي ، ثم يتم حفره. العنصر الأخير هو تعزيز الهيكل الناتج لتجنب التدمير. عادة ، يتم إنشاء مثل هذه الأساس عندما يكون المرآب مصنوعًا من الطوب أو الكتل الثقيلة. في بعض الحالات ، من الممكن صنع بلاطة قاعدة متجانسة تشبه لوحًا عاديًا من الخرسانة ، ولكنها معززة بالداخل مع هيكل عظمي مقوى.

إذا كان يتحدث عن قاعدة حزام متجانسةيتم استخدامه في كثير من الأحيان. خارجيا ، يبدو وكأنه مسار ، مدفون في الأرض ونسخ شكل وحيد من المبنى. إذا تم استخدام هذا النوع لبناء مرآب ، فإنه يكفي وضع شريط الأساس على طول المحيط الخارجي فقط.

ما يسمى أسس عائمة يفعلون ذلك عندما تكون الأرضية التي سيُجرى فيها البناء غير مستقرة. في الواقع ، هذا هو نسخة فريدة من اللوح المتآلف ، الذي يقع تحت كامل مساحة المبنى. وستكون هذه الأسس بمثابة حل ممتاز في الحالات التي يكون فيها مطلوبًا لبناء مرآب من الطوب أو مبنى مصنوع من الخرسانة أو الحجر الخلوي على أرضية غير مستقرة.في كثير من الأحيان أساس هذا الأساس هو بلاطة من الخرسانة المسلحة.

إذا كانت الأموال لإنشاء الأساس قليلاً ، يمكنك استخدامها أساس الركام ولكن فقط إذا تم بناء المبنى على تربة قوية ومستقرة. من الممكن تقليل التكلفة باستخدام حجر الأنقاض ، الذي يتم من خلاله البناء ، وبعد ذلك يتم إزالة 5 سم من طبقة التربة ، ويتم تكوين وسادة أساس ، وذلك بفضل وضع وتدك طبقات من الرمل والركام 15 سم. علاوة على ذلك ، يتم سكب كل هذا بطبقة 15 سم من الخرسانة ، وبعد ذلك يتم وضع الحجارة عليها. بينهما يجب أن يكون هناك مسافة حوالي 5 سم.

أساس الشريط هو هيكل من الخرسانة والحديد ، والذي يقع على محيط المخطط مسبقا. يرصد مثل هذا الأساس من مواد الطوب من كتل سيليكات الخرسانة أو الغاز. أو قد يكون مجرد قاعدة ملموسة.

اعتمادا على المواد المستخدمة ، يمكن أن تختلف مدة خدمة هذا الأساس من 40 إلى 150 سنة. إذا تحدثنا عن فوائدها ، فيجب ملاحظة ما يلي:

• تكنولوجيا البناء البسيط
• الأساس المناسب لمواد البناء المختلفة ؛
• مقاومة ممتازة للتغيرات في درجة الحرارة.

وإذا تحدثنا عن أوجه القصور ، فيجب أن نسميها:

• تكلفة عالية من المواد ؛
• تكنولوجيا صعبة للبناء.

كما ترى ، هناك عدد كبير من أنواع المؤسسات. الشيء الرئيسي الذي يجب تذكره هو أن المعايير الأساسية لاختيار نوع الأساس هي نوع المواد المستخدمة في بناء المرآب ، بالإضافة إلى نوع الأساس الذي سيكون عليه المبنى.

يمكن تنفيذ بناء المرآب من مجموعة متنوعة من المواد. الأكثر شعبية اليوم هي:

• توسع الطين أو كتل claydite.
• كتل الرغوة؛
• كتل الرماد.

هذه الأخيرة بشكل عام في الطلب الكبير اليوم لبناء الأساسات والجدران من المباني الصغيرة. لإنشاء كتلة الرماد يستخدم مركب خاص يتكون من الرماد والرمل والخبث والمواد الأخرى. من السهل وضعها ، وفي نفس الوقت أنها متينة للغاية ، وبالتالي فهي حلاً ممتازًا لإنشاء مؤسسة. أحجار الخبث من نوعين - أجوف ومتين.ولكن ينبغي أن تؤخذ القبو المرآب فقط كله. من المفيد استخدامها في الأساس للأسباب التالية:

• هم متاحون
• موثوق ودائم.
• سرعة زرع الأساس ؛
• خفض تكلفة ملموسة ؛
• خصائص حرارية عالية.

في نفس الوقت ، سيكون لهذه المؤسسة عيوبها:

• من المستحيل استخدام هذه المواد في التربة الطينية أو الفضفاضة ؛
• مقاومة الرطوبة من كتلة الرماد منخفضة للغاية ؛
• إذا كان الحمل على كتلة الرماد مستعرضًا ، فإن قوته تنخفض بشكل ملحوظ.

خيار شعبي آخر هو الأساس كتل الرغوة.

مزايا أساس كتل الرغوة هي:

• غياب الشوائب الضارة
• خصائص ممتازة للصوت والعزل الحراري ؛
• معامل الانكماش المنخفض ، وكذلك مقاومة ممتازة للرطوبة.
• خصائص حرارية جيدة ؛
• مقاومة ممتازة للعوامل البيئية.
• وزن صغير
• استرطابية منخفضة ؛
• عمر خدمة طويل
• سهولة المعالجة.

في نفس الوقت ، فإن كتل الرغوة لها عيوب:

• هشة للغاية ، وعندما تحاول الانحناء ، فإنها تفقد قوتها بسرعة ؛
• يمتص الرطوبة جيدا.
• يمكن استخدامها لبناء المؤسسات الصغيرة فقط.

اليوم أيضا يمكنك أن ترى استخدام مواد claydite لتشكيل أساس المرآب.

هذه المواد لديها المزايا التالية:

• عزل حراري ممتاز
• مقاومة جيدة لتأثيرات العوامل الطبيعية ؛
• بعد البناء يعطي الحد الأدنى للانكماش.
• الود البيئي.
• مقاومة ممتازة للإشعاع
• تكلفة منخفضة
• عندما تتعرض لدرجات حرارة عالية لا يتم إطلاق أي مواد ضارة.

إذا تحدثنا عن أوجه القصور في هذه المواد ، ينبغي أن يقال ما يلي:

• المواد غير مريح للغاية للتعامل معها.
• يتم تدمير كتل بسهولة عندما تتعرض لطبيعة ديناميكية.
• عند استخدام هذه المواد ، من الضروري إنشاء طبقات عازلة للحرارة وعزل المياه.

في الوقت نفسه ، يمكن إنشاء المؤسسات من مواد أخرى. في كثير من الأحيان يمكنك العثور على المعلومات التي يتم إجراؤها باستخدام النائم أو الطوب أو كتل السيليكات الغاز أو حتى الإطارات.

الآن ، بعد أن قيل عن المواد المختلفة لإنشاء الأساس ، وأنواعه ، وخصائصه وخصائصه ، ينبغي إيلاء الاهتمام لقضية كيفية إنشاء أساس بيديك.هذا أمر مهم للغاية ، لأنه إذا لم يتم البناء وفقا للخطة ، فسيكون من المستحيل إصلاح شيء ما. لنفترض أننا قد وضعنا بالفعل خطة لمرآب بالقرب من المنزل ، فقد تمكنا من حساب ما نحتاجه لإكمال العمل.

المرحلة الأولى ستكون أعمال الحفر. غالباً ما يُنصح بصب الشريط على مستوى 40-50 سم ، وعادةً لا يشمل هذا الرقم ما يسمى بالوسادة ، والتي يجب أن يكون سمكها 20 سم على الأقل ، أي أن عمق خندق الأساس يجب أن يكون 65-70 سم. اختر تعسفا. قبل أن يحدث الصب المباشر للملاط ، فمن الضروري عمل صب الخرسانة. في هذا الأمر ، من الأفضل التركيز على حجم الكتل المشتراة ، بالإضافة إلى معرفة أن عرض الشريط الأساسي يجب أن يكون أكبر قليلاً من حجم الحجارة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون هناك مساحة حرة بحيث يمكن تعزيز الدروع الإطار مع الدعامات.

إذا لم تكن التربة كثيفة ، يجب أن تزداد مساحة البناء على التربة بشكل مصطنع. ويمكن القيام بذلك عن طريق زيادة عرض الخندق والتجميع المسبق للربطة ، والذي سيتم بعد ذلك وضع القوالب. ومع ذلك ، مع هذا الخيار ، سيكون لديك لجعل عمق الأساس أكثر من حجم سمك التعبئة.

الخطوة الثانية ستكون تشكيل الوسادة. للقيام بذلك ، من الضروري تعزيز الجزء السفلي من الخندق قدر الإمكان ، وبعد ذلك وضعنا بعض الطين هناك وإخماده. من الضروري صب رمل خشن عليه. هناك حاجة إلى ذلك بكثير بعد الضغط على هذه الطبقة بحجم 1 م ، يتم سكب الحبيبات الدقيقة من الأعلى بطريقة بحيث يكون مستواها 1 م. سيسمح لك وجود الوسادة بامتصاص الحركة الأرضية ، إذا كانت كذلك.

المرحلة الثالثة ستكون إنشاء صب الخرسانة. يمكن القيام به بطرق مختلفة. الدروع يمكن أن تكون مصنوعة من لوحات. يجب أن يكون ارتفاع صب الخرسانة أكبر بقليل من عمق التعبئة. إذا كانت القاعدة ممتلئة ، فسيكون من الأفضل إنشاء إطار لنوع ثابت. يمكنك إما شراء النموذج أو جعله بنفسك من الأطباق. داخل هذا الهيكل يجب أن تكون ملفوفة مع فيلم. من الضروري عدم امتصاص الرطوبة في الخشب ، والتي يمكن أن تسبب الخرسانة غير المستوية وتقليل قوة المبنى.

المرحلة الرابعة ستكون التعزيز. يجب أن تكون معلمات الإطار أقل من عمق وعرض التعبئة.يجب أن يكون الحزام نفسه على الأقل 50 ملم نسبة إلى قطع الشريط. في حالة حجر التلوين ، سوف يبدأ المعدن بالتعرض للتآكل. لمنع حدوثه ، فمن الضروري أن تأخذ نظارات خاصة مصنوعة من البلاستيك. الحياكة من الأفضل عدم اللحام ، والقيام بذلك بنفسك. يجب أن يكون مفهوما بوضوح أن الإطار يجب أن لا يضمن فقط قوة القاعدة ، ولكن أيضا ضمان راحة العمل مع الحل. عند العمل على الأساس ، لا بد من اتخاذ تعزيزات معدنية فقط.

ستكون المرحلة النهائية هي صب الخرسانة ، والتي يتم إنتاجها بالتساوي قدر الإمكان بحجم القوالب بأكملها. بعد صب الخرسانة كلها ، يجب أن تكون مغلقة مع هزاز خاص ، مما يسمح لك بالتأكد من أن كثافته ستكون القصوى. ويبقى الآن إعطاء الوقت للخرسانة لجعلها قاسية ، وتجفيفها قدر الإمكان. كقاعدة ، تصلب الخرسانة لمدة 10 أيام ، ويعتمد التجفيف على الظروف الجوية.

هناك الكثير من التوصيات حول هذه القضية. فيما يلي بعض منها:

• من الأفضل التخطيط للعمل بطريقة سيتم إكمالها في يوم واحد.
• نصيحة أخرى هي استخدام الحصى جزء صغير مثل حشو لخليط من الخرسانة. والحقيقة هي أن الحل ، بعد الانتهاء من التعبئة ، سيحتاج إلى التدك لضغط الماء والخروج منه. مع المعلمات الكبيرة ، لا يمكن أن يتباهى الشريط الخاص بالمرآب ، ومن الصعب جدًا أن تقوم بعملية الدمك بنفسك مع الخرسانة يدويًا وحقيقيًا بجودة عالية ، مملوءة بالركام الخشن.
• نصيحة لا تقل أهمية - إذا تم بناء المرآب خلال الموسم البارد ، فمن الأفضل عدم تجفيف الشريط عن قصد. من الأفضل ترك الحل ينمو بشكل مستقل دون تدخل غير ضروري. فقط في هذه الحالة ، ستتمكن المؤسسة من أن تكون ذات جودة عالية ودائمة ، كما كان مخططًا لها عند التخطيط.
• إذا كنت ترغب في تثبيت رافعة للسيارة في المستقبل ، يجب عليك حساب ذلك مسبقًا. إذا بدأت للتو باستخدام المصعد دون إعداد أولي وبنائه ، فسيبدأ أي طابق في التدهور بعد قليل.

كما ترون ، يمكنك إنشاء أساس للجراج بيديك.لكن هذا يتطلب معرفة معينة ، مع الأخذ بعين الاعتبار كتلة العوامل ، التي تتراوح من التربة إلى الخصائص المادية. ولكن إذا تم حساب كل شيء بشكل صحيح ، فيمكنك الحصول على أساس متين وعالي الجودة والذي سيكون أساسًا ممتازًا للمرآب المستقبلي.

لمعرفة كيفية حفر خندق للمؤسسة ، انظر الفيديو التالي.