جعل باب المرآب بيديك

أبواب المرآب هي عبارة عن بناء مكلف ، لأن العديد من مالكي السيارات يسعون إلى إنشاء البوابة وتثبيتها بأنفسهم. إن تقنية تجميع باب المرآب بموارده الخاصة ليست معقدة كما يبدو ، وإذا اتبعت التعليمات بوضوح ، فإن "المنزل" للسيارة سيحصل على حماية موثوقة.

تبدأ عملية بناء باب الجراج بتصميم وتنفيذ المخططات التفصيلية والرسومات. هذا لا يتطلب مهارات خاصة. خذ ورقة ، مسطرة ، قلم رصاص ، قم بقياس كل الأحجام. أولا تحديد العرض.يجب أن يكون مساوياً لعرض جسم السيارة ، ولكن يكون له تسامح إضافي على كلا الجانبين لا يقل عن 30 سم ، ولجعل القياس أكثر دقة ، من الأفضل الاحتفاظ به في عدة نقاط ، ثم التوقف عند متوسط ​​القيمة الحسابية. ثم قياس الارتفاع. هذا أسهل ، لأن المرآب عادة ما يتم بناؤه لسيارة معينة ، بحيث تكون المعلمة الضرورية متوفرة بالفعل.

الآن يمكنك إنشاء رسم ، في التفكير المتوازي من خلال جميع العناصر الهيكلية.

نظام بوابة البديل هو أبسط:

• ارسم مستطيلين ، وضعا أبعادهما ؛
• إذا كنت تريد أن يكون لديك وشاح مختلف في الحجم ، حدده في الرسم.

هناك عدة أنواع من أبواب المرآب.

العنصر الرئيسي هو وشاح تتحرك موازية لجدار المرآب.

من بين المزايا الرئيسية لهذه البوابة:

• عملية خالية من المتاعب
• مدة الخدمة
• قوة.
• توفير مساحة
• سعر منخفض نسبيا.

العيب الرئيسي هو أن هذه البوابات المنزلقة يمكن تركيبها فقط على المرائب بواجهة واسعة. يجب أن يكون عرضه على الأقل بحيث يمكن وضع اللوح المغمور عليه تمامًا. بوابة مماثلة يمكن أن يتم تأسيسها بشكل مستقل. تصنع الأبواب بنفس الطريقة تقريبًا مثل أبواب بوابات الأرجوحة المعتادة. الفرق يكمن في التثبيت: بدلا من الحلقات وتستخدم أدلة والبكرات.

تتكون لوحة هذه البوابة من أجزاء فردية ، والتي عند إنكسارها ، تنكسر ، تأتي تحت السقف. أساسها هو جهاز ربيع الرافعات وأدلة مع انتقال السلسلة. يكاد يكون من المستحيل صنع باب قطاعي في المنزل.

مزاياها ما يلي:

• تعدد الوظائف. هناك بوابات لفتحات منخفضة وعالية من مختلف العروض ؛
• خصائص عالية للحرارة وعزل الضوضاء.
• سهولة الاستخدام
• توفير مساحة أمام المرآب.

العيوب - مقاومة للسر منخفضة نسبياً وتكلفة عالية.

هذا التصميم ، الذي وشاح عند فتح الارتفاع تحت السقف. يتم الرفع عن طريق آلية مفصلية. تصميم البوابة العلوية معقد للغاية. لجعلها نفسك ، يجب أن يكون لديك خبرة هندسية جيدة ولديهم معرفة خاصة. سيد المبتدئين ، يمكنك محاولة تركيب البوابة الجاهزة المصنعة في المصنع نفسه.

وتتمثل المزايا الرئيسية لزيادة المضادة للسطو وتوفير الفضاء. العيب هو زيادة الاحتياجات للمساحة تحت السقف.

هذا التصميم نادر. لا يستخدم على نطاق واسع بسبب عدم موثوقيتها. تتكون هذه البوابة من شرائط من الألمنيوم تنزلق إلى الصندوق تحت السقف. يمكن تركيب المصاريع على الأجسام التي تحت الحماية ، وفي الكراجات الساخنة.

يتضمن هذا التصميم عدة لوحات منفصلة متصلة ببعضها البعض بمواد مرنة كثيفة (مطاط ، قماش صناعي). عند الفتح ، فإنها تطوى.عند إغلاق اللوحة القماشية ، يتم إغلاق الفتحة تمامًا.

النظام الأكثر بساطة والذي لا يتطلب استخدام مواد باهظة الثمن واستهلاك الوقت عند التركيب. الصندوق الخاص به مصنوع من الركن المعدني ، والبناء مصنوع من صفائح الحديد. إن تشغيل البوابة بسيط ، ولكن مؤشر الموثوقية مرتفع للغاية.

مزايا النظام هي كما يلي:

• سهولة قصوى للبناء
• تعمل بدون كهرباء
• عالميا؛
• سعر منخفض
• الموثوقية.

العيب الرئيسي هو الحاجة إلى مساحة حرة أمام المرآب لتأرجح الأبواب. هذا يجلب بعض الانزعاج في فصل الشتاء: من أجل فتح البوابة ، يجب عليك أولا مسح المساحة أمامهم من الثلج.

كما ذكرنا أعلاه ، فإن تصنيع بوابات الأرجوحة أبسط وأقل تكلفة من تصنيع أنواع أخرى من الهياكل ، لذلك يجدر النظر في تكنولوجيا إنشائها. الإنتاج المستقل لبوابات من النوع المتأرجح لا يتطلب صعب الوصول إليها ومعدات باهظة الثمن. يمكن شراء المواد أيضا في أي مجمع البناء.

قبل البدء في العمل ، تحتاج إلى تخزين:

• زوايا معدنية لتصنيع الإطار الداعم ؛
• ملفات الصلب ؛
• أنبوب جانبي
• مواد لتصفيح حسب تقديرك:
  • تزوير.
  • تلبيسة الخشب
  • الصفائح المعدنية أو بطانة المموج.

• شريط الصلب أو شريط التسليح.
• قضبان التعادل
• الأختام.
• المظلة.
• الأقفال.

بادئ ذي بدء ، من الضروري التعامل مع ارتفاع وعرض بنية المدخلات المستقبلية. يجب أن يكون أصغر عرض بحيث تكون المسافة على كلا الجانبين من السيارة إلى إطار الباب 30 سم أو أكبر. يبلغ الحد الأدنى للعرض 5 أمتار ، لكن عرض البوابة المقبولة عمومًا يتراوح بين 2.5-3 متر ، ويضمن هذا الحجم وصولاً مريحًا إلى المرآب. عند تحديد عرض البوابة ، يجب مراعاة المسافة بين الإطار والجدار العمودي. يجب أن يكون على الأقل 80 سم.

يتم حساب ارتفاع الهيكل حسب حجم السيارة. بالنسبة للحافلة الصغيرة ، يلزم فتح مساحة 2.5 متر ، وتحتاج السيارة النموذجية إلى 2-2.2 متر.

إلى جانب المواد ، تحتاج إلى الاهتمام بأن المكونات والأدوات في متناول اليد ، مثل:

• طاحونة الزاوية (البلغارية) مع مجموعة من أقراص الطحن والتقطيع ؛
• وحدة لحام
• قفال مربع ، شريط قياس ؛
• مستوى البناء ، المستوى المائي ؛
• الاكسسوارات،
• السحابات.

بناء مربع الخاصة بك (الإطار). وتتكون من بنائين على شكل مستطيل ، سيتم ربطهما فيما بعد. على السطح الخارجي للعلبة ، يتم تثبيت المفصلات لتثبيت الأوراق ، بينما تحافظ الوحدة الداخلية على البوابة في الفتحة. وهي مصنوعة من الزاوية 65.

قطع 8 قطع من الزاوية ، المقابلة في حجم ارتفاع البوابة وعرضها (4 قطع من كل حجم). انشر الزوايا على سطح مستوٍ ، قم بتجميع الإطارات. زوايا Vymeryuya والأقطار ، وتحقيق التناسب التام بين عناصر فتحة جدار المرآب. لحام أجزاء من التصاميم.

قم بإدخال عناصر مستطيلة منتهية في الفتحة ، وضعها في مكان التثبيت. اللحام بين العناصر الداخلية والخارجية مع قضبان متقاطعة من حديد التسليح أو المعدن ، وكسر ارتفاع وعرض البوابة إلى أجزاء متساوية.

تسترشد بالرسومات ، وقياس وقطع العناصر من زاوية تساوي 40x40 ملم ، وضعها على مستوى مسطح. تجميع أساس الزنانير والأبواب المستقبلية (wickets). محاذاة ، وقياس الأقطار وزوايا جميع إطارات مستطيلة ، واللحام. قطع قطعتين من ورقة. يجب أن تكون أطول بـ 40 مم من طول فتحة المرآب ، ولكنها تقطع عرض الشبكة المختلفة. ينبغي للمرء أن يكون 20 مم أقل من عرض الإطار ، والثاني - 20 ملم أكثر.

لحام النسيج مع الإطار ، مع التأكد من أن النسيج يبرز خارج إطار 2 سم حول محيط. وينبغي أن يكون بروز مماثل على البوابة. يتم ذلك من أجل إغلاق الفجوة بين المربع والإطار.هذا التصميم سيمنع اختراق الرطوبة الزائدة والمسودات من خلال الفجوات. عندما صفائح اللحام ، لا تجعل خط التماس الصلبة. من الأفضل عمل اللحام مع خط منقط على مبدأ 1x5.

المرحلة النهائية - حلقات اللحام. يتم إصلاح الجزء السفلي من الحلقة بإصبع بواسطة اللحام إلى الصندوق ، والجزء العلوي - إلى ورقة الباب. من أجل الموثوقية ، من الممكن تقوية تثبيت الحلقات عن طريق الألواح المعدنية. في مكان تثبيت المفصلة إلى الصندوق ، يمكنك تثبيت قضيب حديدي لزيادة المنطقة ليتم لحامها. ضع البوابة في الموضع المشار إليه في الرسم. تأكد من أن هذا الموقف يجعل من الممكن فتح البوابة دون صعوبة. قم بتمييز موقع الجزء الثاني من الحلقة السفلى. ضعها على الترميز ، مع محاذاة عموديًا تمامًا.

بدون تحميل الحلقة السفلية ، قم بتعليق الوصلة. ضع علامة على موقع المفصلة العلوية على الباب والمربع ، وأزل الوشاح. لحام قطاعات المفصلة وفقا للوسم ، شنق ورقة البوابة ، اختبار مسارها. إذا فتحت بحرية وتظل في الوضع الممنوح لها ، فيمكنك تركيب الجزء الثاني. هذه العملية مشابهة لتلك المذكورة بالفعل.

بعد التركيب إلى أحد الأجنحة ، قم بتثبيت بوابة صغيرة ، تعمل بنفس التسلسل مثل البوابة نفسها. مقابض ، خطافات ، أقفال ، مزاليج مثبتة بعد التركيب الكامل للصمامات.

تشمل نماذج التدوير والطي استخدام الأجهزة الجاهزة لفتح وإغلاق ، بحيث يتم شراؤها بشكل أساسي في شكل جاهز للتثبيت ، ويتم تصنيعها أيضًا في النظام ، مما يؤدي إلى إنشاء مخطط مسبقًا. في مثل هذه المواقف ، يمكنك فقط تجميع مربع البوابة ووضعه في يديك ، ثم تعليق اللوحة ، مسترشدة بالوصف المرفق.

لتركيب باب جرار نوع غير مطلوب مربع. يتم تقليل الإنشاء المستقل لمثل هذه البوابات إلى لوحة واحدة كبيرة. للقيام بذلك ، يمكنك تطبيق الإجراء مشابهة لتلك المستخدمة في تجميع اللوحة مع wicket. لتركيب هذه الهياكل ، يتم وضع الأدلة في الجزء العلوي والسفلي من الفتحة ، حيث تستمر شبكة الإنترنت في التحرك. يتم شراء جميع المعدات انتهت بالفعل.

لكل نوع من التوصيات المناسبة البوابة.

"البقعة الملتهبة" لمثل هذه البوابة هي مفصل. تحميل عالية يثير كسر الأوراق المالية ، إزاحة المفصلي ، تشوه طولي وأخطاء أخرى. تأخير حدوث مثل هذه الفشل سيساعد على تزييت منتظم للحلقات. المشكلة الثانية هي الترهل. قد يبدو بسبب عدم وجود قضبان متقاطعة وتشوه لإطار الهيكل. في هذه الحالة ، ستساعد محاذاة الصمامات أو استبدالها وكذلك تركيب الفواصل.

وهي مجهزة بالعديد من الأجزاء المتحركة الصغيرة ، لذا من الضروري تليين المحامل ، بكرات العمل والمفصلات على الأقل مرة في السنة. في بعض الأحيان ، من الجدير بالتحكم في كيفية تحرك البوابات بالتساوي عند الفتح والإغلاق.

لزيادة مدة خدمة الأبواب المقطعية ، يلزم:

• قم بإزالة الغبار المتراكم بطريقة منهجية باستخدام الماء الدافئ ووسيلة لإزالة الأوساخ.
• لا تسمح بالاتصال مع آليات المركبات الكيميائية العدوانية.

بالمقارنة مع الموديلات الأخرى ، فهي لا تحتاج إلى صيانة أو رعاية خاصة.في بعض الأحيان يحتاجون إلى غسلها للحفاظ على مظهر محترم. يمكنك رسمها بنفسك. يمكنك أيضا وضع عليها تكوين مكافحة التآكل.

قد يكون الحد الأدنى من أبواب المرآب الخارجي. شكل بسيط من أشكال البناء ، معدن أملس ، لون رمادي أحادي اللون - كل شيء يجب أن يكون بشكل معتدل ، صارم ، بشكل بنّاء. لا يمكن أن يسمى هذا الخيار باهتة ، لأن هذا الحل في تناغم تام مع جدران الطوب من أي سمك.

هنا هو مزيج من الألوان الملائمة. يكون لبنة اللون الوردي "مخففة" بساحة حمراء كثيفة ذات كثافة معتدلة. يبدو السطح اللامع جذابًا جدًا ، ولا يسبب سوى المشاعر الإيجابية.

في هذه العينة ، فإن نسيج السطح ، وخطوطها المتناسقة وخطوطها الرمادية الطولية الأنيقة تجذب الانتباه. انتبه أيضًا إلى البوابة المغطاة بالمستطيلات. يفضل أصحاب الديكور ، بطبيعة الحال ، تأثير الحد الأقصى من الطبيعية. تم دمج نظام الألوان المائل للاصفرار عضويًا مع حوامل اللون الأبيض. تناسبها تماما لون الجدران والسقف.

حاول مؤلفو هذا المشروع إظهار تباين الألوان البيضاء والسوداء.لقد تمكنوا بشكل كامل من تحقيق خططهم: فالوحدة الأسلوبية تؤكد على نفس النوع من مواد البناء.

ممكن و هذا الأسلوب "تحت الشجرة". مظللات مستطيلة مع الألياف القطرية مظللة بشكل أفضل من خلال خطوط أكثر إشراقا تقع على الحدود. تتحول العناصر المظلمة من الأربطة إلى إطار أكثر قتامة من المبنى. تكون العناصر الوردية الرأسية على الحافة ملحوظة قليلاً.

انظر الفيديو التالي لباب المصعد.